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【新潟】特急「はくたか」制限速度を24キロ超えたままカーブをに進入しATS作動 北陸本線

1 : ◆2SC372TRt. @キハ55φ ★:2011/01/27(木) 23:31:12 ID:???0
新潟県糸魚川市を走行中のJR西日本の特急列車が、25日、制限速度100キロのカーブを
24キロ超えたまま進入していたことが分かりました。
列車は、ATS=自動列車停止装置が作動して停止し、けが人はいなかったということです。

JR西日本によりますと、25日午前7時半ごろ、JR北陸線の上りの特急列車「はくたか1号」が、
糸魚川市にある浦本駅の手前のカーブを通過しようとしたところ、ATSが作動して非常ブレーキがかかり、
通過する予定だった駅を300メートルほど越えたところで停車しました。

原因は、制限速度100キロのカーブを24キロ超えたまま進入したためで、9両編成の列車には
およそ100人が乗車していましたが、けがをした人はいませんでした。

JR西日本の調査に対し、30歳の男性運転士は「注意力が低下して、ブレーキをかけるタイミングを失念した」
と話しているということです。

これについて、JR西日本金沢支社の辻昭夫広報室長は「安全性の向上に取り組んでいるなか、
お客さまにご迷惑をおかけして、誠に申し訳ありません。今後、再発防止に努めます」と話しています。

NHK 1月27日 21時46分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110127/k10013679751000.html

2 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:31:58 ID:t2jdIYc80
2

3 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:32:44 ID:fF6VyZVs0
すごくどうでもいい

4 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:34:01 ID:Eiq/Hudz0
動作チェック乙w

5 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:36:12 ID:x9QTxa4B0
ATSがちゃんと動作するってだけで安心。
この運転士はしばらく運転させてもらえないだけの話。
まさか未だに速度超過して大事故になるような路線ないよな。

6 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:36:17 ID:TXrGWgUx0
新潟の「潟」って凄く書きにくいんですけど。

なんで右上「白」じゃないんだよ

7 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:42:01 ID:nOIoQT5CP
>>5
腐るほどあるよ。

8 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:43:12 ID:Wo9OIH690
はくたか 乗ったことあるヨ。
高崎から上野まで。

9 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:45:47 ID:AmxlcNe90
戦前派ATSも何もなかったけど、
速度を超えた運転があったという話を聞かないね。


10 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:47:12 ID:vPA256s+0
>>9
腐るほどあるよ
遅延を回復するためにぶっ飛ばしたという武勇伝として語られてた

11 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:47:26 ID:hIsgdYi20
しっかり転けろよ、下らん。

12 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:49:12 ID:o2Jx6rdM0
JRにも白デン隊とかあってスピード違反は取り締まればいいと思う

13 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:49:13 ID:Vv4fk2ZK0
乗りこなせないんだったら、はくたかを北越急行に譲渡しちゃいなよ

14 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:51:15 ID:8FxrAtZE0
カーブも160対応にすればよかったのに。

15 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:52:18 ID:0r4MdMOg0
184km/h出てたのかと思った

16 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:53:19 ID:2NtIUxQB0
>>8
馬鹿。

17 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:57:35 ID:MzbmIi7T0
>>16
昔はだな〜(ry

18 :名無しさん@十一周年:2011/01/27(木) 23:59:59 ID:iRm6CMO10
>>8
俺は「北越」乗ったことあるヨ。
京都から福井まで。

19 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:02:38 ID:erNTz+2d0
北陸新幹線が開業したら北越急行は廃止だな。今のうちに乗っておかないと。

20 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:22:46 ID:8MSZWBVE0
正月にはくたかとしらさぎ乗ったけど、カーブの手前には黄色い[曲]って標識があって昔より
スピード落ちてたな ホイッスルもいっぱい鳴らしてたしオーバーコンプライアンスだろ

21 :ムネオヘアーρ ◆RQkB10rKTwce :2011/01/28(金) 00:33:53 ID:6kK1Eakk0
酉ってATS作動させただけでマスゴミから叩かれるからな。
マスゴミ死ねよ。

22 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:35:01 ID:nIPKcJ3E0
福知山線事故を思い出した人。

23 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:37:25 ID:vrDhT4650
ATS-PやATCならパターンに当たって制限速度まで減速するだけら全然ニュースにならん
速度オーバーしただけで非常制動なんてかけるシステムだからニュースになる

24 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:38:32 ID:fjQQBOUT0
普通にフェイルセーフが働いただけ。
何も問題ない。それを大問題のように過剰報道するマスゴミの意図は如何に???

25 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:41:27 ID:4xEeoDH40
停止信号無視してATS作動させた俺がとやかく言う筋合いはないんだけどな。
電車でGOで。

26 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:41:33 ID:N63S/WKi0
カーブにATSは不要 by JR

27 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:44:47 ID:aw5qLsbK0
ATSが作動したんだからニュースにするほどでもないだろ
マスコミは頭を働かせて報道しろよ

28 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:45:22 ID:8MSZWBVE0
未だに人間の記憶力だけに頼って運転させてる限りこういうトラブルは絶えないわな
GPSでも何でも使って制限速度を知らせてやりゃいいのに

29 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:52:05 ID:4Mksx4vk0
JR西日本は約束を守ろうとしているんだから問題ない
むしろ公表しないほうがやばい

30 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:54:15 ID:eman0wWJ0
ああ、NAは突っ込み重視だからな。

31 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 00:57:29 ID:XTKJs/gx0
これって、JR西だからマスコミがしつこく報道してるだけじゃないの?
JR東とかはどうなんだろうね。
システムが正常に働いたって事なんだから大した事ないと思うんだが。

32 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 01:23:45 ID:L4X85zBE0
西日本は通勤電車も含めて全車両振り子式にしろよ

33 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 08:06:39 ID:piQe2MT50
ATSが想定通り動作したというだけのバリューのない記事

34 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 08:45:22 ID:I+vdV2Ck0
またはくたか

35 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 08:55:56 ID:VJ6r3lBdP
>>5
この路線は高速線だからな
しっかりしてないと事故が起こるからしっかりしてる
この列車も180km/h出せる、営業最速は160だけど。

36 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 19:04:02 ID:lQ8Lu9Ud0
ヒューマンエラーはいつ誰が起こしてもおかしくない
ATSに救われたな

37 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 20:00:00 ID:RL6UGet50
またばぐたか・・・

38 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 21:17:52 ID:miU2v0Yv0
そういやATSの動作チェックって取り付けの時にちゃんとしてるのか?

39 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 21:45:43 ID:6HBRfhzv0
>>32
自然振り子式のほうが転覆限界速度が低くなってしまう。

ただし、そうならないために重心下げている。
要するに単純に重心を下げる努力をしたらいいだけの話。

40 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 21:51:15 ID:d4AW2u8IO
>>39
それを狙ったのが257系で、振り子の351系と変わらない速度で走れたりする。

41 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 21:58:56 ID:88lZvDvi0
>>35
記事の路線はほくほく線じゃないよ

42 :名無しさん@十一周年:2011/01/28(金) 22:46:43 ID:Y5keVIlHP
>>8
白山があるのにはくたかの存在意義が全くわからなかった。
大清水トンネルは耳が痛いし。
機関車連結無いし。
釜飯無いし。

43 :名無しさん@十一周年:2011/01/29(土) 03:55:54 ID:qmAwI+7t0
でも、動作させれば報道されるのは既にわかっている訳なんだから
動作させないように運転すべきだろ。

そもそもプロ意識が低いのは間違いないし、ほんといつもいつも懲りない殺人企業だな。

44 :名無しさん@十一周年:2011/01/29(土) 04:01:52 ID:DjeS5OF20
ATSがきちんと作動するか
テストしただけです!!

45 :名無しさん@十一周年:2011/01/29(土) 04:07:38 ID:mNwqhSgJ0
>>43
速度超過なんてザラだから
オーバーランと同じく定期的
いつも厳しすぎる速度制限ギリギリで走ってるわけだからすぐ引っかかる
ニュースの方がバカ

46 :名無しさん@十一周年:2011/01/29(土) 04:17:29 ID:bBYio8c7P
最近オーバーランのニュース記事ないよね
やりだしたんならやり続ければいいのにw
電車は過走するものだから
『回生失効』とかいう言葉も知らないバカ多過ぎかと

47 :名無しさん@十一周年:2011/01/29(土) 04:29:52 ID:DjeS5OF20
つうかさ、


速度超過=即刻、緊急停止


馬鹿だろ
こういうシステム作ったの

もう少し柔軟に
速度オーバーで進入しそうになったら
警告音くらい出すような仕組み作れよ

48 :名無しさん@十一周年:2011/01/29(土) 05:47:40 ID:lqd2f0Wt0
「はくたか」って変な名前だと子供の頃から思ってた
「しろたか」か「はくよう」じゃないのかよ

49 :名無しさん@十一周年:2011/01/29(土) 09:15:01 ID:tSvl9hAKP
>>47
ATCだと制限速度まで低下でブレーキカット
後ブレーキ操作して確認ボタン押せば非常ブレーキはかからない。

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