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【社会】窓は焼け落ち、車体は熱で大きくゆがみ…炎上特急をトンネルから搬出 北海道(画像あり)

1 :かなえφ ★:2011/05/29(日) 23:49:59.18 ID:???0
 北海道占冠(しむかっぷ)村のJR石勝(せきしょう)線・第1ニニウトンネルで27日夜に
脱線炎上した特急「スーパーおおぞら14号」が29日午後、トンネルから搬出された。

 窓ガラスが焼け落ち、熱で大きくゆがんだ車体を、事故原因究明のため、JR北海道の
作業員らが調べた。

 作業準備は28日深夜に始まったが、搬出時に摩擦熱で出火する危険があり、残った
燃料を抜き取る作業に時間を要した。

読売新聞 2011年5月29日20時08分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110529-OYT1T00574.htm
▽JR石勝線のトンネルから運び出された、緊急停車して炎上した特急「スーパーおおぞら14号」(29日午後2時40分、北海道占冠村で)(画像)
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110529-209936-1-L.jpg
▽火災でゆがんだ車両内を調べる鉄道事故調査官(29日午後2時12分、占冠村で)(画像)
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110529-209955-1-L.jpg
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2 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:51:07.95 ID:IEnVCd3d0
乗客がドリフみたいに真っ黒になってて吹いたwww

3 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:52:13.88 ID:YTsI90XA0
何かぐんにょりしてるー!?

4 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:54:31.98 ID:aI/l9KF/0
どこもかしこも危機管理できないバカ組織ばっかり
平和ボケここに極まれりだな

5 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:54:54.71 ID:Wn34stDPO
どうして降りたんだ!!

6 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:55:10.76 ID:5xSsY+oH0
避難訓練ぐらいやっとけ

7 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:55:48.69 ID:9WyAV19Y0


8 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:56:30.22 ID:4knd7sW+0
首都圏で避難訓練なんてできないだろ

9 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 :2011/05/29(日) 23:56:49.30 ID:RP7GuGJN0
凄い熱だったんだな
非難した人の顔が真っ黒のだったのも納得

10 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:56:57.52 ID:wob1WfPUO
ギギギ

11 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:57:48.22 ID:DZyOPbfcO
>>2
うん失礼だけどちょっとそう思った。
皆さん無事で良かった。

12 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:57:59.30 ID:dVDiKY7HO
さすがに燃えすぎだろ

13 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:58:13.00 ID:tyD9zmlO0
これ死人でなくてほんとよかったな
一歩間違えれば北陸トンネルのあれ再来だったぞ

14 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:58:19.46 ID:oHJ28qBU0
北海道って黒人が多かったんだな

15 :名無しさん@十一周年:2011/05/29(日) 23:59:54.25 ID:onxBr1rT0
車掌と運転手は規則を守るなら、ちゃんと最後まで車内に残るべきだった。
客に逃げるなって言っておいて、自分たちが逃げてどうすんだよ。
おまえは原子力保安院か。

16 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:00:14.64 ID:BXOOI7zV0
申し訳ないが乗客見てたらドリフの例のBGMが脳内で流れたわ

17 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:01:01.95 ID:FLbgu2L70
これで
「逃げるな」
と誘導するとは、
恐るべきJR北海道・・

18 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:01:52.99 ID:bul2Ttrl0
まさにミラクルトレイン

19 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:01:55.34 ID:k8rcowNV0
>>1
ひでぇ事故だったんだな
勝手に逃げるな!ってスレから来たんだが本当に指示に従っていたら殺されていたな

20 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:02:32.43 ID:iR80hxXE0
言われるままに車内に留まっていたら死んでいたわけで

乗客の一人「あの若者が叫んでくれなければ我々はあの炎の中に焼かれていた… 」

原発事故にも通じる教訓が含まれている

21 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:03:08.55 ID:ELUrdClg0
こんなに酷かったなんて知らんかったわ。

22 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:03:49.35 ID:qqvzagu+0
>>2
一昨日はそれだけだったから吹いたけど
昨日になってトンネルから出てきた特急の原形のトドメ無さに血の気が引いた
もし逃げるのがもうちょっと遅かったら乗客の多くが一緒にくんせいになってたかと思うと…

23 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:05:04.60 ID:DUOS3h2Q0
部品脱落による脱線なら最大の事故原因は整備不良?

24 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:05:55.26 ID:rx3zaUAk0
燃えすぎ。木造住宅の火事と変わらんな。

25 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:06:36.51 ID:VAWbtPio0
これさっきニュースでみて死人出なかったのがすげぇなと思ったんだが
JRの指示に従ってたらやばかったのか

26 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:07:04.80 ID:hTM4fFNS0
JRは整備しっかりしてそうだけど

27 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:07:18.44 ID:1wmos3sQ0
こんな事故あったのか…
知らなかった

28 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:07:30.36 ID:mqwL6smD0
JR北海道は糾弾されるべきだ。
死者がいなかったのを幸運と捉えるべきだろう。
自分たちのマニュアルでは全員焼死だったのだから。


29 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:07:33.61 ID:rKuxxykY0
日本人は、危機管理が全く駄目な民族だから、何時でも侵略は簡単だな。

30 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:07:47.09 ID:s1mMjK970
ドイツだかどっかの映画「1200℃」みたいになりかねない。

トンネル内部の火災は、空気の逃げ場も流入も「前後」しかないので
爆発が起きると100%、一気に巻き込まれる。

31 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:08:35.60 ID:7EJQzFpQ0
うぇwwwwうぇwwww

32 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:09:21.31 ID:jup5a9fo0
まるで韓国∩中国のようだwww

33 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:12:25.45 ID:s1mMjK970
開けた場所での火災だと、爆発による衝撃波は円状に広がっていくが
炎自体は風上、またY軸方向にいくだけだ。

が、トンネルはY軸方向の高さが無く、X軸に長い
人間はX軸方向に逃げるしかないのに、炎までがX軸方向に走ってくるので
この乗客は非常に危険なことをしたと言ってよい。

ただしそのままでも死ぬので、どっちにせよ死ぬなら
という括りで見れば当たり前のことをした。

34 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:14:05.02 ID:1ud4Oih50
運転手や車掌の指示にしたがっってたら普通に死んでたな
運転手と車掌の年齢が気になる

35 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:14:32.16 ID:SyXSugiH0
業務上過失致死未遂って罪状は無いの?

36 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:14:41.17 ID:rwS9+Y220
水素爆発なのか?水蒸気爆発なのか?

37 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:15:02.91 ID:+5oR3F9C0
>真っ黒な乗客の顔
不完全燃焼でススが出る
トンネル内で酸素が足りない、COとCO2が大量生産
死人が出なかったのが奇跡だよ

北陸トンネルの教訓で、
「燃えてるままでいいから列車はトンネル外に走り出る」
はずだが、それがトンネル内で停止って
どういうことさ???

38 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:17:24.48 ID:WMtOsDep0
怖すぎる

39 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:18:12.14 ID:akqGCfsW0
乗客乗員が全員生還できたのは奇跡的ですよ
もっと深刻な事故になっていた可能性がありました

40 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:18:34.46 ID:VAWbtPio0
>>37
脱線してたそうだから走れなかったんじゃないの?

41 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:18:36.76 ID:CFKApxeW0
想像以上にボロボロに焼けてるなおい。人死にが出なくて良かったよ本当に

42 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:21:30.13 ID:1vLJ1wAJ0
インフラ握ってる会社は強いよなー。
どんな重大な事故を起こしても潰れないし処分も軽い。

43 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:22:08.70 ID:rwS9+Y220
>>37
駆動機構を失い、かつ脱線した列車が下手に途中でブレーキもかけられず、力尽きたところがトンネルの中だったんだろ?
あんたは「北陸トンネルの教訓」言いたかっただけか?

44 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:23:36.86 ID:5uA0j/OY0
3号機かよw

45 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:24:26.53 ID:WdqgI4910
これ、明らかにJRの誘導ミスだな。
誰も死亡してないのが奇跡だけどね。
まぁ刑事はムリとしても民事で精神的苦痛を受けたと言って集団訴訟しとけw


46 :雲黒斎:2011/05/30(月) 00:24:32.67 ID:GtYxeObF0
擁護厨まだいるのかw

47 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:25:08.27 ID:GP6Je3Bg0
>>43
この事故関係のスレに必ず出るんだけど、
「北陸トンネルの教訓」言い出すヤツは事故の状況をまったく理解していない。

48 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:25:23.25 ID:LOBYINZT0
何でこんなに燃えてるの?
ディーゼルの燃料に引火した?

49 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:25:26.61 ID:WzzPYFaV0
乗客が乗務員の制止をふりきって線路の上に勝手に降りたらしいよな
乗務員の指示を聞かない団塊は死ねばいいのに

50 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:25:33.35 ID:AEnh32ym0
しっかし煙に巻き込まれなかったもんだなあw
全員生還おめでとうって感じだが、死者出なかったのは本当に奇跡だな。

51 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:26:11.88 ID:ZAuskbQ/0
JRはとっとと緊急時のマニュアルを整備してほしいね。
後で責任取らされるのが嫌だから、判断が常に後手後手で
何かあったらどうするではなく、何かある前に手を打つ事くらいやってほしい。
乗客の安全を守っている「つもり」では困るのですよね。

52 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:26:12.75 ID:s1mMjK970



ちょうどトンネルの中で停止する確率は高くないのだが

余程気に入らんやつが乗客の中にいたのか
神さんはワケのわからん難易度に設定したがるようだ。

53 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:27:21.59 ID:mDXXQ4Zq0
盗電&JR北海道「(俺達が逃げるまで)逃げるな」

54 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:29:10.60 ID:Tb2iZftEO
部品脱落して脱線する確率はどのくらいなのかな。

55 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:29:13.12 ID:VYtXip1h0
まさに津波被害に見る危機管理だな
こと昨今の日本で言えば責任者や先導者の言う事を盲目的に信じてると命を失いかねない
危機的状況では自分の判断で動くべきだという悲しい現実

56 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:30:15.43 ID:fERGOp8/0
長いトンネルだったら全滅だったな

57 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:30:37.38 ID:YeEKM0PV0
運転士や車掌は逃げずに死んだの?

58 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:31:10.02 ID:m4kRTKX70
>>15
韓国の地下鉄放火事件の乗務員がそうでしたね
もう日本は韓国以下になった

59 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:31:42.23 ID:8cDZFHLu0
原発と一緒に電車も廃止しよう。危険だ。

60 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:32:14.51 ID:rHUf1xNx0
これ下手したら連日報道しまくるレベルの大事故になってたよね

61 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:32:55.51 ID:CILVrXjD0
これって富士重宇都宮だっけ?

62 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:33:12.03 ID:YeEKM0PV0
なんだよw
乗務員も逃げたのかよwww

63 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:34:02.03 ID:2qgjqoEG0
>>9
プッ
非難って何だ?
怒りながら真っ黒けになったとか?
はははははは!
日本語の出来ない朝鮮人乙

64 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:34:09.20 ID:we+N11z40
これはもう台車等の部品再利用もムリだな

65 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:34:19.73 ID:m4kRTKX70
ステンレスの薄板使った車両だから火災の熱による車体の変形が凄いね
やっぱ鋼鉄じゃないとダメなんだよ鉄道車両は

66 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:34:29.75 ID:A9MtN35z0
ここは朝鮮かよw

67 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:36:14.22 ID:JRKbSh/R0
火災の原因って何?それに金属製の車体が曲がる程、何が燃えたの?
テルミット弾でも積んでたのか?

68 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:36:20.67 ID:dOVMZaheI
トンネル内にスプリンクラーとか備え付けるべきじゃないか?
トンネル内で止まったら確実に消すぐらいの

69 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:36:45.72 ID:2qgjqoEG0
>>66
底辺朝鮮人乙

70 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:37:35.52 ID:7DeeC9Jk0
残ってたら確実に死んでたな

71 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:37:49.43 ID:NE1B3e3O0
>>2
お前の卑しさに吹いたw

72 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:38:00.08 ID:iLmttf4q0
>>33
ディーゼル燃料ってそんな爆発するもんか?
煙で死ぬ確率のが高いと思うぞ。

73 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:38:17.08 ID:GGaGrWNy0
本当に全員無事だったのかな
燃え尽きてしまった人間いないのかな

74 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:38:22.95 ID:GP6Je3Bg0
>>67
エンジンや変速機まわりの潤滑油とか、燃料とか燃えそうなものはあるけど。
トンネルの中だからよく焼けた、ってこともあるんじゃないかな。

75 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:38:44.63 ID:VQuhfR3U0


第二ウニウニトンネル?




76 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:39:02.43 ID:6m/oKfDUO
はいはい姦酷姦酷…え、日本の話なの?マジ?

77 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:39:11.47 ID:s1mMjK970
ディーゼルなら軽油が燃える

交流電車ならインバータが燃える


ディーゼルの場合、ガソリンのようにドカーンとは燃えにくいが
それでも密閉されたタンクに火をつけるとはじけ飛ぶ。

78 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:40:49.27 ID:XZd8dLpx0
つかなんであんなに燃えてるの。テロの予行演習とかじゃないの?

79 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:41:12.60 ID:eTKVM06l0
北陸トンネル事故覚えてる奴って歳いくつだよ!


80 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:43:57.30 ID:wz0NPzzb0
前方車両はそんなに焼けてないね。
前方に移動したのは乗客の判断?GJだね。

81 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:44:30.79 ID:yZnH5YKB0


原因は
プロペラシャフトの脱落
が発端らしいな

昭和40年代の日産エコーとDD54の事故が有名だが
鉄道はまだやらかしてる・・・という事か?



82 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:44:34.80 ID:6TiA+Lxj0
トンネル内の火事ほど恐ろしいものは無いな

83 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:45:23.88 ID:GP6Je3Bg0
>>80
乗務員の指示・誘導だろ

84 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:45:33.94 ID:cjwv6eX80
>>33
はアフォ


逃げない方が常に危ない

85 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:48:53.29 ID:l8hjY/RqO
乗務員を処分しろや

86 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:48:55.33 ID:MER9IVh00
誰も消火に行かなかったんだから、燃え尽きてるのは普通だと思うが

87 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:49:15.67 ID:d3JaT3k/O
>>52
>ちょうどトンネルの中で停止する確率は高くないのだが

石勝線はトンネルの多い区間なんだがね。
その区間でトラブルが起き、非常制動をかけたらこうなることもあるわけで。

88 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:49:35.78 ID:YeEKM0PV0
オーブンで車両を焼いたようなもんだねw
ここ複線でしょ?対抗の列車が来てたら撥ねられてたね

89 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:50:09.77 ID:U08cvqrh0
ここまで編成きれいにマル焦げって事故もある意味珍しい。

90 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:51:52.15 ID:4x6ZPucY0
トンネル事故があったら、複線だったとしても他の列車は進入してこないだろう。

91 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:52:38.98 ID:YeEKM0PV0
>>90
JR北海道だよw
そんな連絡行かないからw

92 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:52:43.65 ID:GtaBS8Zs0
俺の特急臀車も脱糞しそうです*

93 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:55:01.90 ID:d3JaT3k/O
>>88
石勝線は単線。

94 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:55:56.29 ID:4M3bkJRpO
しかし民主党政権になってからこっち、よくもまぁこう短期間に
異常事態が次々と発生するよなぁ。口蹄疫と東北大震災は、
下手すりゃTPP絡みで日本の農家を軒並み潰そうとしている勢力でも
あるんじゃないかってね。すると次は新潟とか北海道かな?
いや、中国的には南海あたりで連動型大地震が起こって工業地帯やウナギ全滅ってのも美味しいか。

95 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:58:41.60 ID:lqxZith90
>>88
北海道は大部分が単線
複線化するほど人がいない

96 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 00:59:21.02 ID:QAwnhKVK0
何があったのこれ

97 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 01:01:23.17 ID:ek0Tw7Hb0
部品脱落で脱線はわかったけど
なんでそれで燃えたの?

98 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 01:02:10.29 ID:TpHsLjfK0
>>65
鉄を使った先頭部は鋼板に穴が開いているけど・・・

99 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 01:03:12.08 ID:YeEKM0PV0
>>93>>95
そうなのか

100 :名無しさん@十一周年:2011/05/30(月) 01:03:13.56 ID:s1mMjK970
逃げ場は常に逆方向
とか思ってるやつは、例えば戦場なら地雷や伏兵にやられる。


落石も同じ
途中で地形が変わってると石の落下軌道も変わるので、前に進んで地形の影に潜り込んだほうがいい場合もある。

トンネル火災の場合は、とにかく離れるしかないのだが
どちらに可燃物があるかを瞬時に判断しないと爆発の危険がある方向に逃げてしまう

ただ逃げりゃいいってもんじゃない

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