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【社会】 2045年に開業のリニア新幹線、大阪の駅は「新大阪以外にあり得ない」…JR東海社長

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2011/07/07(木) 17:58:36.51 ID:???0
★リニア駅「大阪」より「新大阪」強調

・JR東海の山田佳臣社長は7日、大阪市内で記者会見し、2045年に全線開業予定の
 リニア中央新幹線の大阪駅について「新大阪以外に道はない」と強調、現在の新大阪駅が
 ある場所とする方針をあらためて示した。

 山田社長は航空会社と対抗するため、山陽新幹線からの乗り継ぎ客を取り込む
 必要があるとして、「(新大阪駅以外では)神戸、岡山、広島方面(の乗客)に不便だ」と述べ、
 乗り継ぎの利便性を重視することを強調。一部で要望があるJR大阪駅付近への乗り入れを
 否定した。開業時期については「できるだけ早く、名古屋まで建設して収益を上げ、大阪まで
 つくりたい」と話した。
 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110707-801287.html

2 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 17:59:07.06 ID:g/poVxcQ0













3 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 17:59:55.52 ID:PYaLeCt20
そりゃそうだわな

4 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:00:11.99 ID:vNOVZiG50
そのまま博多まで伸ばせよ

5 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:00:29.08 ID:viuRl9Wd0
2045年がありえないわw

6 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:00:54.09 ID:zaUgU7x90
国が補助するとかなら、リニア新幹線なんぞ要らんと思うのは俺だけ?

7 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:01:03.69 ID:b5x9KsRZ0
その頃には東京は人口減ってるよ、放射能のせいで。

8 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:01:10.40 ID:47yD5h9J0
妥当な線だな

9 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:01:10.50 ID:s50/OCop0
大阪
         ┌──────
        ←|  電車●●
         └──┼─┼─
─────────────
    @A    I
H   BC     J
    DE
    FG



   ┌──────┐  ┌──
  ←| 電車●● ●├─┤
   └──┼─┼─┘  └──
─────────────
 H  @A  I
    B C   J
   D  E     K
M F N G L




┌──────┐  ┌────
│   ● I  ├─┤
└──┼●┼─┘A└────
──BH●JK────────
  MD@CG
    FNEL

10 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:01:10.71 ID:ZoryaIQm0
30年以上先の話か、全く興味無い

11 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:01:20.87 ID:/nInr3OBO
早く作れ

12 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:01:24.47 ID:ZHDo5SO70
開通する頃には死んでるだろうから、別にどうでもいい

13 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:02:00.98 ID:ahla96kaP
その頃日本国は無いかもなorz
中共日本自治区なんて

14 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:02:14.78 ID:OOpD8br60
そらそうよ、新大阪は東海の駅なんだから

15 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:02:16.26 ID:9QowbDsd0
>>9
なにか問題があるか?

16 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:02:20.85 ID:AaJxpbkL0
そりゃそうだろ

17 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:02:38.04 ID:HlXY36CY0
リニアできたら飛行機やばそうやな

18 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:03:20.77 ID:ZeoUQTQH0
十三でええがな

19 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:03:23.74 ID:WosXVhuo0
不便な新大阪など論外、大阪府・市は梅田〜本町のいずれかでなければ建設を許可するな。

20 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:03:26.02 ID:b5x9KsRZ0
開通する頃には富豪かナマポのどちらかだな俺は。

21 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:03:34.42 ID:2NODI25DO
大阪のオフィスなお供給過剰…首都圏からのオフィス移転の動きはほとんど見られず[11/07/07]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310019959/

22 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:04:19.19 ID:15CNl3IS0
今後もし延伸して九州まで、ってなったとき新幹線と区間かぶりまくるだけだから
乗り継ぎの利便性とか言われてもね
そもそも神戸・岡山・広島から乗って相模原とかリニア途中駅で降りることなんて殆どないだろうから
乗り継ぎするよりそのまま新幹線で品川・東京まで行ったほうが楽だし

23 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:05:56.85 ID:id7lQERK0
>>9
ちょwwww 
線路に人がwww

24 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:05:58.72 ID:2++Zb4aJO
そらそうよ

25 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:06:22.68 ID:b5x9KsRZ0
用地買収で金掛かるんだったらいらねーだろ。今の新幹線で十分。

26 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:06:23.54 ID:WosXVhuo0
東海道新幹線の時は国鉄様相手だから大阪は煮え湯を飲まされただけのこと。
JR相手ならいかようにでも妨害はできるので、大阪の中心部以外に駅を作らせてはならない。

27 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:06:30.42 ID:uuL+D9fF0
>>19
そもそも場所あるの?

28 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:06:44.02 ID:15CNl3IS0
>>23
なにか問題があるか?

29 : 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 :2011/07/07(木) 18:06:54.97 ID:yljB9IRp0
>>1
その頃、東の終着駅は箱根位になってるかと。

30 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:07:35.08 ID:Wu4rAXa60
リニアが出来る頃
俺たぶん生きてないな・・・


31 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:07:47.79 ID:9QowbDsd0
>>23
大丈夫。刀背打ちだから。

32 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:09:07.66 ID:RZYIlqK1O
中国より先にやりかけてるのに
あと30年以上もかかるってどういうことだよ。

30年も先だと次世代技術ができるぞ。

33 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:09:19.95 ID:OhG7rT4Z0
>>25
都心部は大深度地下で用地買収なんてしないだろ

34 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:09:35.55 ID:m6WdqjFr0
>>22
四国経由という発想はないのか・・・

35 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:10:40.53 ID:HlXY36CY0
30年後までには東南海地震で梅田水没してるかもよ

36 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:11:13.49 ID:zZIRTjLV0
奈良通るんだから難波もしくは天王寺でいいんじゃない


37 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:11:37.06 ID:3RmPU9690
新大阪は土地収用が無理だろ

38 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:12:06.05 ID:8dhJfQgf0
2045年て、ドラえもんいるんじゃね?ww

39 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:12:18.81 ID:2++Zb4aJO
>>26
その前に長野県が、リニアは1cmたりとも通さねえって言いそう。

40 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:12:54.42 ID:XHrH5rDy0
>>18
賛成


41 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:12:57.29 ID:nieq88nX0
大阪駅周辺はいま現在急ピッチで再開発してるのに
大阪駅付近にリニア駅なんてありえない話

42 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:13:07.63 ID:sr+x6ggoO
現在30歳でも30年でできても60歳か

43 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:13:16.25 ID:15CNl3IS0
>>34
そんなことしたら大都会さんが黙っちゃいないだろ

44 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:13:23.21 ID:ld8bMVt/0
>>9
これ、東京だろw
金曜日とか環状線、人が溢れてやばいのにwww

45 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:13:41.10 ID:HeYQ8JgCO
新新大阪とか新大阪ツヴァイとか

46 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:13:59.52 ID:uuL+D9fF0
>>43
岡山?

47 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:14:09.83 ID:K4wAUP8SO
金沢駅も作れよ

48 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:14:23.78 ID:jR5V3sfU0
品川と新大阪という街外れ同士を結んで、間だけ超高速でも、リニアの魅力半減だな。
それとも、JR東海は品川と新大阪の開発で一儲けする積もりなのか?

49 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:14:25.81 ID:3YuP+OLo0
リニアモーターカーを動かす電気を確保できるのやら…

50 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:15:12.50 ID:4x0uEzcz0
30年後大阪は韓国領だろ

51 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:16:26.97 ID:9QowbDsd0
>>50
鶴橋・今里・桃谷・寺田町あたりまで市内は占拠されてるからなぁ。
玉造もやばい。

52 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:16:39.41 ID:ld8bMVt/0
新幹線駅を大阪駅に移してこればいいだけ
簡単なのに、何で出来ないんだよ?

>>18
十三在住だが、それは絶対ないわw

53 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:16:44.22 ID:VaMQ0w3W0
2045年って長すぎw

54 :にょろ〜ん♂( 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ):2011/07/07(木) 18:17:10.35 ID:y/p+eiVe0
>>44
大阪って、話と違って 行儀よく並んでるよな?
適当でいいじゃんって思うんだけど・・・

55 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:17:50.52 ID:0TCgscRS0
大阪
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110705-878329-1-L.jpg

56 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:18:30.36 ID:392J9Ej/0
新々大阪駅ができそうだな

57 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:18:52.17 ID:MXmeZr7x0
時速500キロの夢の超特急というリニアの名を図鑑で見たのがもう35年前。で開業はまだ30年先ってどんだけ研究、実験に金を投じたのかな。
たぶんここまでやってきていまさらやめられないってのがあるんだろう。

58 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:19:25.15 ID:Ds5AP0TU0
>>50
伸びからすると中国領だと思うよ。
東京千葉埼玉も似たようなもんだろうけど。
少子高齢化だししょうがないね。

59 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:20:20.52 ID:eoD4SeHC0
大阪駅貨物のとこしか広大な土地ないじゃん
そこまで路線引くのがものごっつい金かかるだろうし
新大阪駅なら阪急線の土地があるからいいだろうと思うけど
今新幹線の拡張工事してんのに
まぁ2045年だと俺生きてねえし関係ないやw

60 :にょろ〜ん♂( 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ):2011/07/07(木) 18:20:47.82 ID:y/p+eiVe0
この際だから、飛行場も新大阪に作れよ

61 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:21:01.14 ID:lqQPT9NW0
そんなの新大阪で当たり前だが、それより2045年じゃなくて2025年とかにしろよ

62 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:21:09.56 ID:nlIQ7sQ80
ん?
他にしたい奴らがいるの?

63 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:21:23.40 ID:Apfw51K+0
30年後、トンキンは立ち入り禁止区域になってるだろwwwwwww

64 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:21:39.82 ID:HVpJ/RqhO
いま中年の2ちゃんねらーがリニアに乗りたかった…
っていう遺言レスして死んでいくレベル

65 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:22:55.71 ID:3kc1atIS0
新大阪ならまあそこそこ便利だから納得の範疇ってところだな。
これが新青森とかなら納得できんがw

66 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:23:09.18 ID:Kcd1BaDJ0
本等に2045年に出来るかな。取り敢えず名古屋までは急ぎ造り
奈良を通るコースであとの区間を頑張って造ってもらたい。

67 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:23:28.02 ID:QXGJnWoPO
>>57
豆腐をリニアに載せて、豆腐が崩れなくなったら安全ライン突破とかやってたからな…

68 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:23:31.22 ID:+QOXop4HO
よ〜し、生活保護でリニアに乗っちゃうぞw

69 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:23:36.59 ID:I72nCKm70
あれ?橋下が空想してた関空までのリニア構想は?無視?w


70 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:24:01.36 ID:xU8xu1wF0
>>48
現実的に考えれば仕方ないだろ。そんな飽和状態な所につくる方がバカ。
新大阪と品川が発展すればいいんだよ。


71 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:24:03.86 ID:P17lqCvf0
>>1

2045年?生きてないわwww.

72 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:24:23.04 ID:YeLqZyzg0
>>9
Iの素早さには脱帽w

73 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:24:25.83 ID:NRIFPMAF0
>>6
国の補助なんて頼ってないから

74 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:25:00.33 ID:ivRKxx6T0

メルヘン利権?


75 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:25:41.86 ID:p3QDmLn+O
昔から東海道は東京から神戸と決まっている
大阪は最終駅みたいな顔をしないように

76 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:25:43.74 ID:Kcd1BaDJ0
国際観光都市;京都はビジネス都市では無いからもより駅や空港から
新幹線や高速バスで行くのが調度いいどすえ。ぞれでも十分早い

77 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:25:56.61 ID:zsOf6Gwp0
じゃあ、間をとって西中島南方で

78 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:27:27.67 ID:yJB0VUkxi
>>51
>>9に問題を感じない時点で、お前も韓国面に堕ちてる。
朝鮮人と一緒だよw

79 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:27:58.15 ID:p9q6X4I30
34年後にリニア大阪?
あほか、JR東海は悠長な話してるんじゃないぞ
せめて10年後ぐらいにしろ。
 

80 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:27:59.05 ID:Kcd1BaDJ0
JR東海社長の意見が通る。リニア作るのはJR東海様自腹

81 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:28:27.98 ID:ALBq+aNO0
>>69
大阪市交通局が作るんじゃないの?

82 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:30:24.40 ID:pVjlAq7o0

新大阪周辺の同和を考えればそうなるな。
どこまでも続く闇利権。

83 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:31:09.82 ID:/h+WTDhE0
ドイツでは強力な磁場による健康被害を避けるため
路線の周囲300mが緩衝地帯とされているんだろ

日本も沿線立退きするの?電磁波被害酷そうだもの

84 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:31:25.91 ID:o+UGs2790
>>6
こいつが頭悪いと思うのは俺だけ?

85 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:31:25.71 ID:OCxVokmk0
>>9
ww
実際には風評とは逆にムッチャ整列乗車してるけどな
http://www.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds&feature=BFa&list=PLC1C8079DBF368F1D&index=18

86 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:33:04.33 ID:I72nCKm70
>>72
いや、先頭に並んでたはずのAがなぜそうなったか心配しないのか?w


87 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:34:54.36 ID:bZelu3Rh0
リニアが似合いそうなのは千里中央くらいだろ?


88 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:36:40.51 ID:J5aoDmfJ0
名古屋〜新大阪
は?
全く同じルート?

89 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:37:11.69 ID:dSr+dKyk0
おいおいリニアが地上走ると思ってる人間がどんだけ多いんだ
地下数十メートルを走って駅も地下に作るのに

土地とかあほか 地上に入り口スペース分ありゃいいんだよ

90 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:37:28.83 ID:MXmeZr7x0
>>67
どんだけの豆腐を犠牲にしたのかな、ってそんなレベルの話じゃないか

91 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:37:57.54 ID:cHnZ20qi0
てかリニア自体いらねーよ
作るなら関空〜大阪〜京都・神戸のとか作ってくれ

92 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:38:59.85 ID:9QowbDsd0
>>78
なんだとこのやろう!!

93 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:40:53.05 ID:oq7rSQjsO
生きてないとかネガティブな奴が多いのは何故?

94 :にょろ〜ん♂( 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ):2011/07/07(木) 18:41:00.31 ID:y/p+eiVe0
>>87
それいいかも。 地盤もしっかりしてるし。


95 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:42:01.90 ID:I0RUFjmq0
たび重なる延期で2100年になりますとかそんなんだろ

96 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:42:14.78 ID:PLVYBAtDO
原発事故があって未来なんて何も予想がつかなくなった。
30年後のなんて何が起きてもおかしくない。

97 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:43:02.87 ID:YF5L1R4dP
>>67
ところでその豆腐って木綿?それとも絹ごし?

98 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:43:08.75 ID:YRMx/GsU0
航空法の制限でビルに制限がかかっているから
新大阪発展と伊丹空港存続はどちらか一方のみ。

梅田、難波、天王寺に金をかけるついでに
駅建造費を府がおとなしく出してやればいい。
交換条件として、リニアは大阪駅にしてもらい
新大阪-大阪-関空リニアの建設の助言も頼めばよい。

99 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:43:13.03 ID:RsjTU3W30
2045年かぁ。まぁこれより10年は先だろうな。
生きてねぇや

100 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:43:22.00 ID:I72nCKm70
千里中央は乗り継ぎが地下鉄とモノレールしかないな

ちょと不便


101 : 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 【東電 73.9 %】 :2011/07/07(木) 18:44:02.85 ID:fdX11RWg0
第二環状線としてのおおさか東線も出来てるだろうし
対した問題じゃないんじゃ?
問題なのは、開通時期と関空へのアクセスの改善の方が重要。
関西大環状道路、大阪都による市域の拡大と南北東西道路の整備、
関西全域からアクセスしやすい関空リニア。中央リニアはデュアル首都化を
前提ぐらいじゃないと近畿にとって対してあまり面白み無いでしょ。

102 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:44:12.10 ID:jJqjCiIm0
工事の進みの早さくらいは中国をまねしてみろよ。

103 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:44:27.58 ID:tYP5eYlXO
東海はダメ会社だなぁ
品川〜新大阪が既定事項で頑として変える気ないんだよな

東日本なら迷わず東京or新宿〜大阪(梅田)にするだろうに

104 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:46:09.39 ID:J5aoDmfJ0
今、名古屋から東海道新幹線の線路のある場所をリニアの線に変えて福岡までにしたらどう?
東海道新幹線は関空から海底トンネルで四国

105 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:46:11.63 ID:o+UGs2790
東日本またぐのに出来るわけないだろw

106 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:46:47.71 ID:nlWJ1CKVO
建設資金を貯めてる間に、建設予定地の地価が上がりすぎて延期になるだろ。

107 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:46:56.24 ID:Z03Bbgxa0
リニ大阪駅クル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

108 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:47:00.07 ID:7ZTZHLbl0
放射能被曝には煩く騒ぐのに、電磁波については、全く騒がないの?
超強力な電磁石で何百人も乗せた糞重い物体を浮かせて、高速に移動させるんだぞ?
携帯電話や電磁調理器の比じゃない、乗客も路線沿線の住民も皆、発癌、白血病でアウト
高速増殖炉もんじゅと同じ、人体等への安全性を解決していない現時点で見切りでごり押ししようとしている

109 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:47:52.01 ID:kjTxbxRE0
2045年とかパスポート必要になってんじゃねぇの

110 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:51:23.60 ID:EqnYSI3X0
新大阪ー大阪のアクセス改善でなんとかできる?

111 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:51:30.94 ID:HIifr2dxO
名古屋までにしとけよ、大阪は別にいいわ。

112 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:53:08.63 ID:G4qpu5fy0
>>108 無知うぜえ。もしそうなら既にJRの研究員が死んでる

113 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:53:21.41 ID:EfSENeJ+0
2045年かぁ
俺、この頃まで生きてないな

114 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:54:47.07 ID:pxjDDBoG0
乗り換えが面倒だから
航空機に上客を取られるぞ。

115 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:54:54.61 ID:iGFfhHLLP
直通の意味が無くなるんだから、
JR西は、山陽新幹線を新大阪駅から大阪駅にシフトしろw
そうすれば、リニアも大阪駅に・・・w

116 :にょろ〜ん♂( 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ):2011/07/07(木) 18:55:02.15 ID:y/p+eiVe0
>>103
品川はないよなw 新宿以外にありえないわ
そうしてみると、私鉄がたくさん出ている梅田は適地なのかも?


117 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:56:36.35 ID:uuL+D9fF0
>>108
確かに携帯ぶっ壊れるのは困るな

118 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:58:45.29 ID:xPSEulDy0
べつに名前は新大阪じゃなくてもいいよ。

119 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:59:00.69 ID:FlPm/hm70
なんか、普通に延伸しそうな気がするな。
もしかすると、東京にも延伸するかもしれん。

120 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 18:59:58.67 ID:Uuezn0TC0
>新大阪

まあ無難だわな
関西人だけが客なら大阪駅だろうけどそうじゃないから

同じ理屈で
品川駅やめて東京駅にしろ

121 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:00:00.29 ID:z7v8dEuq0
リニアが出来たら、東海道新幹線は使われなくなるんだから
新大阪から大阪駅まで淀川渡って大阪駅終点でいいじゃん。
東京から岡山まで直通で乗る客はいなくなるだろ。

122 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:01:04.10 ID:2kN31bv7O
船場センタービルに止めたれ
県外の人、大混乱

123 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:02:23.97 ID:WOUOYqM00
本気でやるなら梅田にしようぜ。
名古屋のリニア駅が金山にあったら不便なのと一緒。
新幹線の接続なら名古屋乗り換えで十分だろ。

124 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:02:25.81 ID:FlPm/hm70
国際展示場〜東京〜新宿〜俺んち前〜軽井沢〜浜松うなぎ〜
ソープランド〜大阪

にしようぜ。

125 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:02:35.80 ID:MbQsSlQO0
30余年後のお話か・・・

126 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:04:57.31 ID:GF4JhXzI0
大阪まで乗り入れるなら一駅先の福島に作れよ。
外国人がビビるかもしれないから。

127 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:05:49.25 ID:Uuezn0TC0
>>126
SENDAI原発みたいなもんか

128 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:07:12.04 ID:0hgqYtTq0
>>83
つトンネル

129 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:09:56.34 ID:vnNqda9P0
四国を忘れてもらっては困る。
四国とハワイを結ぶ橋できないかな?

130 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:09:57.53 ID:Evmc53Yi0
>>103
東京駅にならなかったのはリニアの駅を建設するスペースがないためらしい。

131 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:12:18.41 ID:iaoOaMVc0
将来的には


札幌−仙台−大宮−品川−相模原−甲府−飯田−名古屋−奈良−新大阪−高松−松山−宮崎−鹿児島


になるんでつね!!

132 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:15:00.46 ID:wW12aeA40
2045年なんてどうでもいいわw
もうその頃には外出る元気ないだろうし

133 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:16:58.57 ID:Fu25dtxJ0
新幹線みたいに、新横浜と京都のような
距離的に新幹線の意味がない駅にもまた停車するのかな?

134 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:18:12.17 ID:8FrB7L7iO
>>14
それが微妙な所で、土地は西のものらしい上に東海管理区域にあっても基礎から延びる柱は
西の物で、それに釘打つような場合は西に許可もらうとか、所有区分がややこしいらしい。

135 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:20:48.20 ID:KUH+tYtd0
天王寺はどう?
梅田、難波に次ぐ第三の町と言われているが…

136 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:23:21.79 ID:CDcHFwJz0
>>9
これ東京じゃん。
大阪はちゃんと並んできっちり乗り降りしてるぞ。

137 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:25:41.88 ID:z7v8dEuq0
住道から寝屋川の上に軌道引いて、片町線から旧貨物線後を
使えば、ほぼ用地買収する必要ないじゃん。
大川渡る前に京橋の直線で大深度地下へ

138 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:26:17.51 ID:y3wUFc89O
新大阪なら奈良より京都の方が近いのにね

139 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:26:55.73 ID:b5x9KsRZ0
スピード高過ぎて自身の初期微動感じてから減速し始めても間に合わないんじゃね?

140 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:27:20.45 ID:mEBKzCFa0
じーちゃんバーちゃんおおいんだなw

まあ事故で死ぬ可能性もあるけどさ

141 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:27:54.54 ID:0iLm4Pry0
>>136
御堂筋線(大阪)通勤ラッシュ時の整列乗車
http://www.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds&feature=BFa&list=PLC1C8079DBF368F1D&index=18

頭狂は…誰か頼む

142 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:29:04.92 ID:b5x9KsRZ0
>>140
君は小中学生か?今二十歳でも54歳だぞ?その頃の平均寿命は55歳だぞ?

143 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:29:41.33 ID:vjdb370i0
>>131
大宮から直接甲府にいくべきでは

144 :窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU :2011/07/07(木) 19:31:54.11 ID:i/IGn6e20
( ´D`)ノ<面倒くせえから淀屋橋でいいだろもう。
       なんだったら鶴橋でも日本橋でもいい。
       どうせ大阪だし。

145 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:37:24.89 ID:MaGBH22Yi
新大阪で一旦終わって、阪急乗り入れ十三、梅田、西九条弁天、御堂筋線難波、天王寺、終点阿倍野。
こりゃあ便利だぞ!

146 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:39:34.14 ID:YeO195di0
大阪にリニアいらんだろ。
飛行機でいいじゃん。
空港上手に活用しろって。
名古屋は関東圏にとりこまれるかもしれんが、
それでも、いる。

147 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:42:58.52 ID:z7Ge9PC/0
>>75
東海道は畿内から伊勢を通って常陸へ向かう道だよ。
ついでに東山道入り口は近江で陸奥まで、、北陸道は若狭で越後まで、
山陰道は丹波で石見まで、山陽道は播磨(兵庫)で長門まで
南海道は紀で伊予まで、その他に西海道がある。

148 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:47:28.51 ID:PfoRYiOyO
真大阪駅

場所は通天閣周辺で

149 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:52:39.58 ID:F9T5ZV1gO
いいから早く造れよ。
口ばっかで全然進んでないぞ。

150 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:58:02.30 ID:luSZhOI30
その頃には繊維シティとかちゃんとなってるのか?

151 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 19:59:12.89 ID:CODXzLKk0
>>133
停まるかもね。三重にリニア駅造るなら亀山だろうって言われてる。リニアだと亀山名古屋は10分掛からないらしい。ちなみに快速で亀山名古屋は1時間。

152 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:02:04.50 ID:FemWmu/10
2045年って
おまえら死んでるだろ

153 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:05:02.10 ID:1cp7borj0
>>9
JR博多駅の日常風景じゃないか

154 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:06:40.40 ID:71xJD3L3O
>>147東海道線の話してるんじゃないの?
たしか神戸で東海道線と山陽線に切り替わる

155 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:13:46.95 ID:hosYvGhVP
>>77
いい風俗があるな。

156 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:15:35.13 ID:7fUQjLoJ0
中国に技術売って人借りて人海戦術でさっさとつくろうぜ!

157 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:25:53.95 ID:t6+90t9PO
>>154
そうだよ。神戸駅で変わる
前に臨時雷鳥だったか神戸まで来た事あったよな。

158 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:39:27.78 ID:p9q6X4I30
永遠に開通しない夢物語。

この計画、JR東海一社では無理。

政府やJR西やJR東を巻き込んでやらないと。

159 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:41:23.45 ID:4NRWCGb+0
2045年に日本はどうなってることやら…

160 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:46:58.95 ID:g6t5awlW0
>>156
中国の自慢の国産?高速鉄道のグダグダぶりと大規模な手抜き工事があったからな・・・・
とうの中国人が怖がってあまり乗らないというあれ。


161 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:49:45.63 ID:3XFJAVxp0
>>157
スーパー雷鳥は、平成初頭、神戸始発着だった時期がある。
臨時は姫路発着ではなかったかな?

162 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 20:54:41.08 ID:wBHd0hinO
俺らの世代為に頑張って完全させてねw

163 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:03:34.64 ID:GRXGCIj+0
だろうな、他じゃ土地の余裕がないだろ。



164 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:04:05.24 ID:ddAFiLZ10
その頃には北新地から新大阪まで地下街で繋がってるから無問題

165 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:06:59.54 ID:2ulX2OKW0
2045年って、年齢的にギリギリ乗れるか乗れないかぐらいだwww

166 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:09:23.71 ID:pQehtsJK0
>>5
四半世紀遅いな

167 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:18:23.37 ID:ckXLZMzbP
2030年に開業すれば乗れる

168 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:21:17.19 ID:BdViRea20
おれは6時間かけて夜行バスで行くから どうでもいい

169 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:24:14.58 ID:Yo9jM8zv0
>>52
そう簡単に移設できるようなものじゃないから
物理的スペースも無いし、何より費用とかどうするのよ?
まさか税金とか言わないよね?

>>103
東京側はともかく、大阪側は東日本でも新大阪を選ぶと思うぞ

170 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:25:04.77 ID:NX5s396x0
作るのに35年以上掛かるなんて異常だろ!

171 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:28:35.53 ID:FB8DouhY0
こういう計画は遅れるもんだ
あと、30年後という事は、
良くて40年後、悪くて50〜60年後だろう。

で、お前ら何歳よ?

172 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:30:34.23 ID:gb42xGnE0
新大阪と大阪の両方に駅作ると良いんだがな。
車庫を造る場所によってはその途中って事もありだけど

173 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:31:24.20 ID:gb42xGnE0
>>164
水中地下街かよwww

174 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:32:46.54 ID:Hs4lR0vX0
>>6
国が補助してでも要る

175 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:32:52.13 ID:mJAw0d4G0
>>168
その頃は格差社会が進んでて、ごく一部の富裕層以外は全員ツアーバスみたいな時代になってるかもな。

176 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【北電 - %】 :2011/07/07(木) 21:33:42.73 ID:i9FE+aVm0
>9
その程度じゃAは落ちない

177 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:35:18.02 ID:+YQnyXvi0
>>5
>>166

多分もっと遅れる。で、全線開通した時には、おまいらも俺も多分死んでいる。

178 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:35:30.06 ID:kFRQHS/8O
天下茶屋に停めてくれよ

179 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:36:23.76 ID:1PxdzOI90
えー、せっかく北ヤード空けて待ってるのに。

180 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:36:41.87 ID:SQ6Md+a6O
名古屋と大阪は同時開通しないと客いないって。
大阪圏のが企業も人も多いんだから。

181 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:36:46.63 ID:n3zW3q2g0
>>103
新幹線の技術をシナに流出させた東日本
愛国心は東海>>>>>>>>>東日本

182 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:39:31.74 ID:lSKiDMSuO
>>172
そんなに近いとリニア走れないんじゃないか?汽動車で牽引するのか?みんな、どう思う?

183 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:42:05.86 ID:tsP8FJsVO
奈良を通るんなら大阪駅で問題ない
京都だったら新大阪かもっと北の方が(直線的な線路が要るリニアなら)都合がいいだろうけど

184 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:43:04.00 ID:XbeJPE9t0
>>182

昔の汽船が、はしけで客を昇降させてたようなもんだな。

185 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:43:09.25 ID:GRXGCIj+0
>>182
リニアがどんなものかわからないんだろ。
ほっとけ。
北ヤードって、でかいマンションと公園と
商業地区作るんじゃなかってかな。

186 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:50:33.16 ID:BSHzm92E0
>>9
Aワロタ

187 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:51:04.41 ID:91aFj11y0
淀川の地下にホーム作って、北階段が新大阪、南階段が大阪(梅田)だろ?

188 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:51:36.55 ID:wb5HpCWC0
>2045年

居ないだろうからどうでもいい

189 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:52:58.79 ID:2gOXc8FgP
新大阪駅を大阪駅に改名して、大阪駅を梅田駅に改名すればいい

190 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:56:26.34 ID:2gOXc8FgP
>>182
リニア大阪駅を通過すれば解決

191 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 21:57:39.57 ID:hYsLS0tNP

何でこんな時間がかかるんだ?あと10年で開通させてくれ。
土地買収が難しいのか??

192 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:00:48.79 ID:swz9Xr040
2045年か。
その頃だと東京から実家に帰省するのが楽になるな

・・・・・・って、俺、その頃もう定年過ぎてるじゃん!?w

193 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:01:22.84 ID:OeDxjV3D0
2045って・・・
中国だったら5年もあれば開通させるだろ
最近の日本は何やるのもトロすぎ

194 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:06:50.94 ID:kgc7s0wB0
>>130
京葉線ホーム使えれば良かったな。あんな遠い乗り換えないわ。
もともと成田方面とつなぐ予定だったらしいが。

195 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:08:54.41 ID:ctyRbUCZ0
2045年
 人口2千万人
 平均年齢69歳
 物々交換
 自給自足
 闇市繁盛
 無政府状態
 放射線汚染全国に広まる
 餓死者2万人
 自殺者10万人
 出生率0.05%

196 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:10:55.62 ID:qAkicUBh0
>中国だったら5年もあれば開通させるだろ
安全性を無視して手抜きしまくりになりますが宜しいでしょうか?

197 : 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 :2011/07/07(木) 22:12:08.01 ID:9V4jSFwV0
なんで30年以上かかるんだアホか

198 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:18:36.09 ID:NKId6aXh0
>>165 おそらく2045年にはできずずれ込むだろうから
   乗れないだろうな。

199 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:24:10.17 ID:snEqjYe90
パクられたって言えるレベルじゃない。

実現すらできないんだから。

200 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:24:30.33 ID:GRXGCIj+0
>>191
いくらなんでも無理じゃない。
土地買収して、建築にも新しい工法が必要に
なるだろうし、大半が山の中通るんだろ。
長めに見積もってるんだろ。
自然災害や事故も想定しなきゃならんし
新しい制御基地作って、人員の教育に
整備方法の確立、部品の調達に、品質の
確認と実際に建築の前段階で時間がかかりそう。

201 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:26:33.29 ID:CW8kg8lV0
計画では名古屋〜奈良〜大阪・・・

亀山あたりにジャンクションを作り亀山〜京都の新線と亀山〜奈良〜大阪の新線を2本作り、
京都駅にもリニアを乗り入れさせろ!
国際文化観光都市・京都にリニアを乗り入れさせるのは当然のことだ!

東京〜奈良〜大阪を2本/h、東京〜京都を2本/hで1時間に4本を運行する。

京都か奈良で駅の誘致で揉めてるのなら距離的にちょうど半分の「五里五里のさと」城陽市にリニア新駅を作ればよい。
近鉄寺田駅とリニアを接続、寺田駅前なら土地はたっぷりあるぞ!


                                                  by京都府城陽市民

202 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:26:37.97 ID:viuRl9Wd0
クソ銀行はさっさと東海に10兆貸せ!

203 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:26:55.50 ID:3XFJAVxp0
>>197
青函トンネル  掘削開始から開業まで27年
金沢駅高架事業 1978年周辺整備から竣工まで15年
姫路駅高架事業 1989年着工、20年超経過して新駅ビルほか未完

204 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:28:22.90 ID:mJAw0d4G0
>>200
中国に頼めばいいんじゃね?
あいつらのスピードなら3年で開通するぞ。

205 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:30:38.51 ID:Z/Jcvw5t0
東京の始発駅もどう考えたって東京駅だろう。
埼京線の新宿駅みたいに少しずらせばスペース確保できるんじゃね?
東京(地下)→新宿(地下)→相模原市→
が妥当じゃないの?

206 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:34:30.79 ID:ApNQmqZkO
心配すんな。ここに書き込んでる人間の半分以上は死んでるから。

207 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:38:46.08 ID:PcDI6fZy0
日本って何をするにもトロくさい国になったな

208 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:39:39.07 ID:Bx+CnxCE0
2045年か。
福島からバラ撒いたセシウム137の量が半分になる頃だね…。


乗り換えを考えるなら、大阪向けの客は新大阪ではなく梅田に駅を
西への乗り換えは新神戸駅に併設で

209 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:47:40.74 ID:R/TyAgxx0
早くしろー!間に合わなくなっても知らんぞーーー!!(AA略)

210 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 22:59:50.18 ID:5xUEMMg80
大阪駅まで新幹線を伸ばせとアレほど言ってるのに
なぜ新大阪止まりにするかねえ
新御堂しか行く手段はないし
それも相当歩かなきゃならないしさ
不便極まりない

211 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 23:02:12.11 ID:kM1uwN2G0
九州方面への利便性を考えたら、新大阪の方がいいと思うけど…
ビジネスなら大阪駅の方がって思う地元民

212 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 23:03:40.05 ID:fr7sx44/0
だったら神奈川も新横浜にしろよ。

213 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 23:15:30.18 ID:91JeBran0
>>9

夕方の近鉄鶴橋駅がリアルにこんな感じだ

Iみたいなオバハンが突っ込んできて、阻止しようとしたAが
突き飛ばされる…

Aの転落は十分にありえるな

214 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 23:37:17.56 ID:n8ume1TU0
新幹線を独占してるJRだからこんなことになるんだ、
近鉄が独自で開発して名古屋まで超ハイスピード鉄道をやればいい
始発はまぁ難波でもいいとして
するとJRも多少は焦るだろう

215 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 23:41:30.59 ID:swz9Xr040
>>214
そこは近鉄で福岡まで行くぐらいの気合を見せないと!

いや、ここは四国新幹線で攻めるべきか?w

216 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 23:46:51.70 ID:NuyMfcpi0
リニアからわざわざ乗り換えるくらいなら最初から飛行機使うから
リニア新駅は中ノ島でいいよ

217 :名無しさん@12周年:2011/07/07(木) 23:58:03.64 ID:I72nCKm70
2045年には爺さん、婆さんの割合が相当占めてるはず…

リニアをビジネスで使う現役世代が少なくて見込みより減益になるか


218 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 00:13:42.25 ID:c8Oi8sVs0
奈良に駅を作るとなると距離的に三重は亀山になってくるけど、駅作るだけの予算がないのが三重県。
三重は車社会だから亀山駅周辺に無料の駐車スペースも必要になってくるし尚更苦しい。

四日市はもちろん津や鈴鹿の人間も「もう近鉄で名古屋まで出ちゃおうか」ってなりそう。

219 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 00:43:29.09 ID:qo/VU35o0
気の遠くなるような将来の話だ。
定年退職してる頃だろう。
名古屋と一緒に2027年にあわせるのは無理でも
少しは近づける努力しないんだろうか。
開通する頃には東京と名古屋が一体化して
大阪がはぶられる可能性がある。

220 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 00:52:37.62 ID:pxMNobaK0
神戸の人にとっては大阪駅の方が便利なんじゃないのか?
阪神電車も阪急電車もあるし

221 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 01:15:13.65 ID:yzuEmohG0
>>208 >>211
加島のあたりから線路を分岐して山陽新幹線の駅を大阪駅に作ったらいい
新大阪は東海道直通便だけ使うことにして


222 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 02:00:43.20 ID:uj71D+ns0
>>219

それはない、大阪は永遠の繁栄が約束された土地。
ここが衰退するってことは日本が終わることを意味する。
地図を良くみたら分かる、大阪は繁栄するようになってるんだよ。

223 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 02:04:15.49 ID:/xl3C7Ps0
リニアとか言ってるから、ゴムタイヤのトラムと話が混ざるんだろ。

マグレブって呼べよ。



224 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 02:04:54.56 ID:WAHtfJ8O0
昔 大阪駅のコンコースが暗くて おばけが出そう  という覚えがあるよ
ホームを表す電光が異様にぼんやりしていて
ああ、関西って不気味だなあと 小学生の時に思った早く横浜に帰りたい!!と思った @横浜

225 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 02:26:47.50 ID:PamaqT000
2045年とか車が空飛んでる時代なのにリニア(笑)になりそう

226 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 03:07:51.02 ID:8Q5MBoT50
死ぬまでに一度くらいは乗れるかのぉ コホコホ

227 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 03:14:22.08 ID:mqWhyQQAO
リニアって30年前から未来の乗り物と言われ続けてるな。
俺の幼稚園の頃だぞ。
さっさと作れや。

228 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 03:18:42.03 ID:ile1DQ3E0
そもそも新大阪に新幹線の駅を作ったのが間違いでした^^

229 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 03:19:36.95 ID:NF4x8JVZ0
30年後て
経営陣とか生きてないし
結構他人事だろうなw

230 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 03:19:59.92 ID:8rNbghqh0
先月末の夕方、東京駅から新幹線に乗ったらアホそうなサラリーマンが
車内の座席で携帯でギャーギャー騒いで(怒り口調で)煩かった。
内容から仕事の話だろうが、本当に煩くて迷惑だったが、ここで凄いことが起こった。

「うるさいぞ、黙れ。デッキに行け!」とスーツの初老男性が注意したんだが
一旦電話を切ったDQNサラリーマンが、その初老男性に食ってかかった。
だが初老男性はたじろぎもせず
「お前は何様だ、何処の部署だ!」と意外な返答をした。

バッチから企業名がわかったらしいが、DQNサラリーマンは
「関係ないだろう」とますます煩くなった。
で初老男性がイキナリどっかに電話を掛けたと思ったら
「取締役のxですが、人事部長をお願いします。」と言ってる。

「あー、z君?今さー、うちの会社の若い奴が新幹線で周囲に迷惑掛けてるんだけど
名前がわかんないから現在出張中の奴、調べてくれない?何なら本人に代わるけど?」

こっからDQNサラリーマンが青ざめた顔してイキナリ謝り出した・・・
駅で買ったビールを飲んでいた事も、初老男性には気に食わなかったらしく
デッキに連れて行かれたが、あれは凄かったよ。
俺が名古屋駅で降りる時も帰って来なかった。

231 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 03:33:03.71 ID:pbaS0LZA0
>>6
航空業界が国にいくら集ったと思ってんだw

232 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 07:17:11.10 ID:Uo3BGQxMO
JALも昔、リニアの実験してたな


233 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 07:37:00.25 ID:M+bAjdJw0
>>230
水戸黄門か!

234 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 09:25:09.67 ID:gt3wT7ij0
10年ひと昔
34年後の東海道リニアって東京が衰退しているからいらないだろう。
先に大阪〜名古屋開通した方が賢明。

235 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 09:33:43.23 ID:0doUSz5K0
なんで、新幹線だけ新大阪なんだよwってたまに思うな
全体の流れはともかく、新大阪から云々って動きにくいからな



236 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 09:36:02.99 ID:ah8HeYeg0
>航空会社と対抗するため、山陽新幹線からの乗り継ぎ客を取り込む必要があるとして

リニアを博多まで伸ばすことを前提にすれば、新大阪駅以外の場所に建設してもokなのか・・・

237 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 09:37:10.74 ID:R9PQWHZ6O
>>235
東西の導線を考えると梅田の方が不便
新幹線開通した時に全部移転させとくべきだった

238 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 09:48:28.15 ID:djm+pTv+0
新宿〜栄〜梅田にすればいいのにな。東海だけにやらせるからこうなる。
てかこういうのを国家の政策でできない時点でどうなのよって思うな。

239 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 09:51:49.18 ID:wII6Od950
梅田にして山陽新幹線も引っ張ってこいよ。

240 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 09:51:52.77 ID:suLPs2qG0
>>238
国に金がないからしゃーない
こんなもん税金でやるほうがどうかとw

241 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 10:08:11.36 ID:UJxfeguQ0
2050年には2人に1人が65歳以上。
若者貧乏化構造改革で少子高齢化。

242 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 10:09:48.02 ID:oMFYxJMN0
梅田に集中し過ぎの感もあるから、これでいいわ

243 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 10:45:31.86 ID:VvwS0y1MO
>>224
永遠に工事中よりはいいだろ?

244 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 11:51:12.39 ID:N/CtUEzW0
>>224
その横浜も今や放射線管理区域にまで堕ちるとは思いもせんかったやろうねぇ
ホントかわいそう。。。

245 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 12:25:52.96 ID:djm+pTv+0
今から30年以上かかるっていくらなんでも遅すぎない?10年ぐらいでつくろうよ。

246 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 12:48:57.50 ID:6HUA4Cq90
大阪がごちゃごちゃ抜かすなら、京都から新神戸でいいよ。



長野土人と変わらんな。


247 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 12:53:39.43 ID:Vs/WdMHh0
>>224
おまえは横浜初心者

248 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 13:11:04.44 ID:VvwS0y1MO
>>247
昔のジョイナスとか暗かったよな

東横から相鉄に向かう通路だって工事してた頃は…

249 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 13:29:33.08 ID:WCQ00H8/0
新大阪でいいからもう少し大規模な整備をしてくれるとうれしいんだが。
地下鉄や在来線、山陽新幹線との乗り換えのしやすさとか、バスターミナルの整備とか

250 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 13:50:27.79 ID:lZzRleUp0
リニア大阪開業年の人口ピラミッド
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2045.gif

251 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 13:55:04.66 ID:9RKfSJcq0
2045年に、日本があればいいけどね。
韓国領か中国領になってるんじゃないの。

252 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 13:56:21.45 ID:SK7S2sDqO
できた時点で過去の物になりそう

253 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 14:30:45.36 ID:DO66zTuC0
>>250
70歳がピーク人口だが、それって少子化に歯止めがかからない場合を想定した
悲観的な予測やないの?
しかし、2045年って未来過ぎて実感が湧かんな、せめて2030〜2035年位には開通させなきゃ
意味がうすい感じがする。

254 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 14:32:14.09 ID:1Ld+6i5a0
十三でいいだろ。

255 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 14:32:31.56 ID:854so4rr0
34年後とか語る気にもならないような先の話だな

256 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 14:34:41.74 ID:cYH03rLk0
その頃には空洞化・高齢化が進んで、あるいは財政破綻して
東京大阪を一時間でつなぐ意味すらなくなってるかもなw

257 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 14:45:02.98 ID:DO66zTuC0
2045年なんか未来の話、語る気も起きんが、
奈良を通過すんなら北上して、わざわざ新大阪まで行くより
なんばの方が近いのに。
JP東海がやってるから、新幹線との連絡、乗り継ぎに固執するのは
仕方ないかもしれんが。

>>230
少し痛快で、いい話やね、さすがにそれ以上、調べないだろうけど、
サラリーマンにとって人事部長や人事って関係ない部署のヒラ取より
恐怖の的、怖ろしい存在だからな、少なくとも俺の会社では。

258 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 14:47:48.13 ID:Sq+JPh5R0
リニアが出来ると新幹線の線路無くなるのか?

259 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 14:58:20.17 ID:0j/Nm9I50
>>230
むっさ痛快www


260 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 15:03:02.13 ID:afG3J2TW0
名案が浮かんだぞ。
既存の新幹線の線路に2階を作ればすぐに開通だ。
すぐに採用しろ

261 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 15:06:13.83 ID:DO66zTuC0
>>230
少し権威主義的なところが現代版水戸黄門みたいな話だな。

262 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 15:09:04.21 ID:GUNZR/kV0
わけ分からんところに新駅つくんのやめてよ

263 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 15:53:39.22 ID:b5Ghqe2O0
西日本が作るならまだしも、東海なら当然だよな
京都や神戸へののりかえにも新幹線使わせたいだろう

264 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 15:56:18.75 ID:b5Ghqe2O0
品川−相模原−甲府−飯田−名古屋−奈良−新大阪

とりあえず品川甲府間だけでも早く開通しないかな
あずさもかいじもスーパーあずさも管小鳥というのがみたいお

265 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 16:04:22.87 ID:KAspgC1k0
都心のど真ん中に、地下鉄以外の鉄道が乗り入れてる方が不思議な光景
日本は変だよ

266 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 16:45:48.07 ID:VvwS0y1MO
>>264
そんな区間の部分開業したら東日本がマジギレするな

267 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 16:49:38.10 ID:DO66zTuC0
>>264
橋本ー甲府の先行開業は考えてるみたいよ、2027年はあまりに遠い未来だからな。
実需はないだろうが、アトラクション気分の需要を見込んでのことだろうが。

268 : 大成功関西経済 :2011/07/08(金) 16:54:40.52 ID:O/NGcOA00





世界最先端大阪






269 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 16:55:16.94 ID:5Af32T/z0
そりゃ新大阪は東海の縄張りだし
品川名古屋新大阪は東海的に絶対外せない

270 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:01:14.91 ID:RQW/RBKxP
1979年の時点で、既に500キロオーバーのスピード達成してるのに、30年も経ってまだ開業してないなんて嘘だろ・・・
つくば万博で初めて乗ったリニアモーターカーにびっくりしてから・・・はや26年・・・



271 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:07:03.20 ID:UxMsnkXV0

★ 原発で放射線もれてんのに、そんなに急ぐな
  長野の北を迂回させて、ゆっくり信濃路を楽しめるようにするべき
  

272 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:10:32.60 ID:nQe+GeaZ0
大阪花博の時に開通した鶴見緑地線って、たしかリニア使ってたような…


273 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:15:22.89 ID:ggIc0lRM0
>>272
あれ小さいぞw。

274 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:18:47.57 ID:cAQRbWgh0
新京都駅ができる予感

275 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:27:04.94 ID:nQe+GeaZ0
>>273
確かに、初めて乗った時は車両の小ささに驚いた


276 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:27:32.59 ID:8QsgRHT50
>>272
大江戸線もリニアなんだぜ。

277 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:27:40.38 ID:k/H6hiES0
>>18
そのまま阪急梅田か北ヤード地下通して西梅田駅→四つ橋線乗り入れでいいんじゃね?

278 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:28:59.28 ID:1O21Oe00O
でもお高いんでしょ?

279 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:29:28.95 ID:cAQRbWgh0
関空のりいれで
一石二鳥だろ

280 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 17:38:38.02 ID:3QhqPMeh0
大江戸線、リニモ、鶴見緑地線をリニア発展度で並べたらどうなん?

281 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 19:39:46.70 ID:+BHc+CAr0
別にリニア要らんのちゃう?
もう一本新幹線通せば充分のような。。。

282 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 19:45:31.92 ID:I2xrTTY9O
こんなのビジネスで使う奴はまだ金玉の中だろ

283 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 19:50:50.10 ID:H2ngvKcX0
恐らく死んでるから、どうでも良い。それまで日本あるの?

284 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 19:57:55.54 ID:3ZrknlIp0
あと35年の間に

財政のハードランディングっちゅーのが来るからな35ねんでできるかな
ぱっとつくって財政のハードランディングのどさくさにまぎれて借金ちゃらにかけるべきだ

285 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 20:06:57.46 ID:5NLjhqvT0
現行の新幹線が過疎ってるんじゃね?
のぞみは全廃で各停こだましか残ってないとか…

286 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 20:15:35.89 ID:mNoKZGRyO
>>280
リニモ>大江戸>鶴見緑地

287 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 20:23:11.69 ID:VFsr65vU0
大半の人が税金の無駄って思ってるだろうけど
本当に完成したら日本はその時突出して世界一の技術国になってるだろうな
俺生きてるかな・・・

288 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 20:28:18.36 ID:UqFBn3pd0
>>285
>現行の新幹線は過疎ってるんじゃね?
のぞみは全廃で各停こだましか走ってないとか…

そうなるだろうね。

289 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 20:29:08.65 ID:rgXKLsB50
>>9


290 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 20:33:50.73 ID:5NLjhqvT0
>>287
メーカーがすぐに中国に売り込みにかかって、
速攻で技術パクられて自国開発とか言われて、
他国に売り込みかけられて揉めてる状況しか
俺には思い浮かばない。


291 :名無しさん@12周年:2011/07/08(金) 20:48:05.39 ID:c8Oi8sVs0

    / ̄ ̄ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (  人____)<   秋葉原−栄−難波 に決まってるだろ
   |./  ー◎-◎-)  \________________
   (6     (_ _) )    カタカタカタ               
   | .∴ ノ  3 ノ  ______
    ゝ       ノ  .|  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ    |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄

292 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 01:54:33.12 ID:MM7AOr0g0
>>286
鶴見緑地はもう20年以上経ってるからねえ


293 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 09:08:37.55 ID:6q69J/Hi0
1990年開催の花博のアクセス線だしね

294 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 09:33:20.08 ID:rpOC7Ssn0
長野県は全線大深度にすれば良いのに

295 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 09:45:23.27 ID:qTR2MjIz0
日本みたいなただでさえ狭い国土に
リニアなんてどう考えても不要。
限りある資源を無駄なところに注ぎ込む天才だな日本。
もう、昭和の時代みたいな余力はないのに馬鹿。

296 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 09:53:04.25 ID:pIhEAZ5i0
大阪と新大阪って電車で隣5分程度だろ?ほとんど影響ねえw

297 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 09:54:48.95 ID:7lJlHLs60
2045年とか俺生きてるかなあ。
なんかこう近未来っぽいものを見ずして死ぬのはやだなあ。

298 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 09:58:04.90 ID:JiPf22gd0
>>9
Aを心配してる奴は甘すぎる

Aは特急券を買わずに特急に乗ろうとしてるんだよ

299 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 10:01:16.78 ID:z5fOlqWu0
>>296
淀川や隅田川を挟んでの隣駅ってのは、街としちゃ完全に分断されてるよ

それに乗り換えの手間が増えるってのもいいことじゃないな

300 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 10:13:40.16 ID:psreGFJA0
福岡の地下鉄もリニアなんだっけ

301 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 10:17:31.56 ID:vp33qqCp0
>>299
今がその状態で問題ないんなら、今後もそのままでいいんじゃね?
大阪駅周辺にリニア通す場所ないし、駅も拡げられないしな。

302 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 10:33:35.59 ID:/cPYxZZR0
狭い国土はリニア快適、低コスト。中国興味しんしん・・・

新幹線パクリ前科あり、でも奴らあの手この手あっちの手で
死に物狂いで手に入れようとしてるようだ。用心用心また用心すべし。



303 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 10:46:20.08 ID:yWoR3Yh30
俺は今47歳だからどうでもええ!!

304 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 10:48:40.70 ID:HK5U8NZq0
新今宮一択だろ。
関空、USJへのアクセスも良好。
大阪のシンボル通天閣も目の前。


305 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 12:37:30.61 ID:nKnmVnCqO
79歳かwww

orz

306 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 13:07:20.72 ID:6dMY4E0A0
>>305
ww

307 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 14:58:45.33 ID:jeghPHnDO
はよ開通させえやボケ

308 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 20:12:04.77 ID:JJL2BGwE0
関空リニアつくれ、そして関西だけ独立しようぜ!

309 :名無しさん@12周年:2011/07/09(土) 22:53:31.37 ID:69wts4+70
こんなリニアで良いですか?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Model_12-000_of_Toei_Transportation.jpg/800px-Model_12-000_of_Toei_Transportation.jpg


310 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 00:16:23.83 ID:d2NSYbN40
>>309

ブッブーーーーー不正解

http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/06/62/d0011962_231231100.jpg
これがあればすべて解決なんだけど、

311 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 00:21:32.78 ID:ZRWC1KIO0
>>310
よりによって、何でそんなに家具調仕上げなんだw

312 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 07:33:25.78 ID:7t/tZOyE0
外見はレトロ、中身は家具調とは、阪急にやれってことか

313 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 07:42:21.90 ID:WYVSIUJj0
>291

春日部⇔豊郷⇔西宮
の「痛リニア」がいい!

314 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 07:50:40.06 ID:Eq/4y1XY0
>>295
そういう意見が東海道新幹線開業前も多かったんだ
無用の長物ってね

結果はご覧の通り

315 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 08:10:53.07 ID:yul6Bh5R0
どうせ俺は死んでるから関係ないやw

316 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 11:20:24.39 ID:2edrPZ7q0
>>314
「細長い」の意味を知らないバカと話をするのは無駄だぞ

317 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:09:16.63 ID:BP4aB15f0
国交省の国土審議会長期展望委員会が2011年2月21日、「国土の長期展望」を公表しました。
2005年と2050年の比較

日本の総人口は2050年には、約25%の3300万人減少し、9515万人となります。
そして、高齢化率は20%から40%へと上昇します。
生産年齢人口は、8442万人(66.1%)から4930万人(51.8%)となります。

高齢者(65歳以上)が人口の40%を占める。
生産年齢人口(15歳から64歳)が減少する。

今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準に戻っていく可能性があり、
この変化は千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少であると指摘しています。

318 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:12:51.84 ID:rm1rrsvw0
関西人にリニアは贅沢

319 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:13:03.66 ID:U6DxDSIAO
新大阪駅の周辺はBに取り囲まれてんだよね


320 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:13:35.46 ID:70Qo1Xvu0
奈良は通っても、
京都は通らないんだっけ?

321 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:28:54.29 ID:NYowsi8u0
2011年7月17日(日)
大阪西九条ブランニューにてライヴやります。
是非来てください。
歌唱力なら誰にも負けません!!
http://www.youtube.com/watch?v=-1OyWwgcV7s


322 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:45:56.89 ID:J8eDnd6m0
結局、第2東海道新幹線になっちまうんじゃないか・・リニアって

323 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:48:27.25 ID:nl7ZRklK0
>>301
JR梅田駅の土地使えばいいんじゃね?
新大阪から梅田駅まで繋がってるし。

324 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:56:11.24 ID:JeAzEGWP0
リニアは電気の無駄だし、環境破壊だから辞めるべきだと思うよ。
リニアではなくて第2東海道新幹線なら賛成しても良いと思うけどね。



325 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 12:59:52.96 ID:l2NZOGTP0
上品な京都を通らないでいきなり下品な大阪なんて残酷だろ。

326 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 13:01:42.73 ID:5lCeYtaH0
俺は75歳だけどいろいろ病気もしてるしたぶん生きてないな

327 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 13:03:18.83 ID:5FGIiDW30
500kmくらいなら普通の列車でも出せるんじゃないの?

328 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 13:03:53.97 ID:5lCeYtaH0
>>323
そうそう新大阪まで引っ張ってきてそこで終わりにせずに梅田貨物線を使って梅田まで引き込むべき。
そうすると将来的には梅田に乗り入れる関空特急とも連絡できる。

329 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 13:48:30.66 ID:S5NsEe4e0
そもそも名古屋まで暫定開業ってのが未だに信じられないな。

330 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 13:55:14.34 ID:cwcBRwbHO
>>322
もともとそのつもり
名古屋まで開通した時点で、東海道新幹線は大規模改修のため長期運休に入る

どっちにしろ、東海・東南海連動地震で長期運休に
追い込まれることは確実だろうから、
リニア開通が先か地震が先かという問題はあるな

331 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 14:10:05.23 ID:W1jgUUUg0
>>49
中部電力が上越市に100万kw級火力を2機造ってるから問題ない

332 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 14:26:41.76 ID:Ort02Llv0
>>304
ハア?
大阪のシンボルは大坂城だから

333 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 15:44:45.37 ID:pgRrAwK30
大阪駅、難波、天王寺、新今宮駅周辺は
リニアとめるにはゴチャゴチャしてんだよね

334 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 15:45:43.70 ID:CRcutLmw0
         m
        C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  ) 小泉・竹中様のお墨付きでマルハン・リーブ21・オリックス・ロッテ
     ./  _  ゝ___)(9     (` ´) ) 公認ケイワンプロヤキュウパチンコワイドショースレッドを立てたぞ!
    /  丿ヽ___,.───|彡ヽ ―◎-◎-| ←在日珍英米韓国人記者ばぐ太
    _/ )          (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
   (__/           \____/

335 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 15:46:14.69 ID:VMCpx6wr0
天王寺じゃダメなの?

336 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 15:51:52.39 ID:6wCcpL+s0
高速鉄道の技術がかなり進んできているから
2045年にはリニアなんて世界中のどこの国も使っていないかもしれない

337 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 16:57:23.29 ID:Rt1D8Mn60
リニアは電気バカ食いらしいが、どうするんだ?
JRは自前で発電するのか?

338 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:00:38.69 ID:er25d8gi0
>>332
エ!甲子園球場じゃないの?(住所は兵庫だけど)

339 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:00:47.96 ID:MlhDgQHK0
リニアって電気食いそうだし
節電なんだからもう新規の路線作るのやめようぜ


340 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:29:04.85 ID:1iOdxycm0
ここはあえて並列線路数の多い千里丘で…

341 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:33:45.55 ID:XUHEdeg00
こんな計画やめるべきだ。2045年? そんな先のはなししてどうする? 高齢化人口減少衰退日本になぜリニアが必要なんだ?
確実なのはそのときまだ福島は片付いていないということだけだ。

342 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:36:58.69 ID:7Rvtpd0S0
新大阪とか過疎ってるやろ
ウメキタにもって来るべきや

343 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:40:29.49 ID:RjoHaF3kO
新大阪以外にありえない。って難しい日本語だな。
いいのわるいの? どっちねん?

344 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:43:18.15 ID:uz1Oj7SfO
超伝導になるまで冷却するのに電気を使ってるだけだから
これから開業となれば資金も投下され一気に開発は進むよ

常温超伝導に近づくにつれ消費電力はどんどん低下する

345 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:45:02.75 ID:qymudq2OO
電気で磁力作れるなら逆に磁力で電気作ればいいんじゃね?

346 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:45:13.95 ID:SJCCXBIC0
新幹線の駅を移動させればいいんじゃね?
品川みたいに。

347 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:47:46.94 ID:uz1Oj7SfO
>>341
新幹線開業時にもそんなこと言ってたバカがたくさんいたよ

新幹線も老朽化するし、リニアは圧倒的に速いし、
航空機より定時制確実性ではるかに勝る

民間企業が大金投じて雇用も生み出してくれるってのに
おまえらカスが反対しても知ったこっちゃないんだよ

348 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:50:06.51 ID:EhcVycKD0
>>304
南部乙
北摂の自分にとっては、あんなションベンの匂い満載の場所にリニア引いたら
客、逃げ出すわwww

349 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:51:59.37 ID:uz1Oj7SfO
>>345
もちろんするよ

円いモーターを直線(リニア)にしただけなんだから
通常のモーターが発電機として回生エネルギーを回収するのと同様に
リニアも減速時は回生して冷却に使うよ

350 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:52:14.74 ID:Jct6asX7O
うーん…、新大阪が無難やな。
梅田やったらうれしいが、新大阪でも地下鉄あるし、北摂からのアクセスが梅田に比べて便利やからな。

351 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:53:56.79 ID:fKhZ1WVxO
新大阪、もっと開発しなされ。

新幹線に御堂筋線が走ってると言うのにあのへっぽこ具合は泣ける
というか開発して梅田、難波の人口密度を減らしてくれ

352 : 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 【東電 86.2 %】 :2011/07/10(日) 17:54:20.01 ID:bw4lIawE0
太陽光発電なんて昭和の遺物にロマンを抱くより、
リニアにお金掛けろよw

353 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:56:13.51 ID:t6wwOhYd0
どっちみち東海地震や東南海地震が起これば東海道新幹線はズタズタで
下手すりゃ脱線、衝突、転覆、そして民家へ直撃で大参事、国電三河島事故
&鶴見事故の再来、復旧させても沿線住民から反対され運行許可が出なくなる。

その間に山陽新幹線は施工手抜きのボロボロで寿命を迎える。

リニアが早期必要不可欠となる。

354 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:56:59.89 ID:Y8/8u7dG0
奈良から新大阪へ、生駒山をぶち抜くのか。

355 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 17:59:55.48 ID:Gja1D3LB0
てっ、天王寺はダメなん?

356 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 18:12:06.48 ID:EaF4/y8RO
いまどきリニアで喜ぶ奴なんていねーだろ
新幹線より運賃が安けりゃ話は別だがな

357 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 18:16:19.60 ID:9OY5ucWR0
>>54
行儀よく並んでいるのは他地域からの転勤組が多く住んでいる地域の路線



358 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 18:17:26.36 ID:XUWk6Piv0
>>353
その2つの地震が起きたら確実に南海地震も連動して起きるわ。

359 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 18:18:30.03 ID:mKKN+IM50
大阪の地震被害

887年8月26日 仁和地震(南海地震) - M 8.0?8.5、京都・摂津を中心に死者多数。津波あり。地質調査によればほぼ同時期に東南海・東海地震も発生。
1360年11月21日・22日 紀伊・摂津地震(東南海地震?) - M 7.5?8.0、死者多数。津波あり。
1361年8月3日 正平・康安地震(南海地震) - M 8.0?8.5、死者多数。摂津・阿波・土佐で津波により大きな被害。
1510年9月21日 摂津・河内地震 - M 6.5?7.0、死者多数。余震が2か月あまり続く。
1586年1月18日 天正大地震(東海東山道地震、飛騨・美濃・近江地震) - M 7.8?8.1、死者多数
1596年9月5日 慶長伏見地震(慶長伏見大地震) - M 7.0?7.1、京都や堺で死者合計1,000人以上
1707年10月28日 宝永地震(東海・南海・東南海連動型地震)-大阪で津波により15620人が死亡。
1819年8月2日 伊勢・美濃・近江地震 - M 7.3、死者多数。
1854年12月24日 安政南海地震 - M 8.4、大坂湾に注ぐいくつかの川が逆流し、死者諸説あるが大阪で最高7000人。
1936年 2月21日 河内大和地震 - M 6.4、死者9人。



京都の地震被害

868年8月3日 播磨・山城地震 - M 7台。
976年7月22日 山城・近江地震 - M 6.7以上、死者50人以上。
1449年5月13日 山城・大和地震 - M 6.5、死者多数。
1596年9月5日 慶長伏見地震(慶長伏見大地震) - M 7.0?7.1、京都や堺で死者合計1,000人以上
1662年 6月16日 近江・山城地震(畿内・丹後・東海西部地震、寛文の琵琶湖西岸地震) - M 7.4?7.8、死者数千人。
1830年12月19日 京都地震 - M 6.4、死者280人。二条城など損壊。
1927年3月7日 北丹後地震 - M 7.3、死者2,925人。


360 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 21:40:51.19 ID:V6+86nD70
>>340
千里丘よか岸辺でどうだ?
ホームから端が見えないくらい広い土地あるぞw

梅田の貨物が引っ越してくるけど


361 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:00:29.56 ID:nQLeWH8e0
>>359
過去1200年間で10回だとすると、ものすごく少ない
(実際は記録から漏れた分も多少あるだろうけどね)

東京なんか、酷い時は半世紀で10回以上も地震被害が記録されている時期もあるのに

362 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:00:36.81 ID:tiOHrnqU0
脱原発で停電の関西にリニアが走る日は来ないだろ。
中部電力の届く三重までで終わり。
2045年には、ヂーゼル関西線で運ばれる亀山ローソクの灯りが道頓堀を照らしてるさ。

363 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:09:59.81 ID:aDrjVoaw0
150年前の安政地震、大阪にも大津波 被害伝える瓦版公開

安政元(1854)年の安政南海地震による津波で、大阪市西部が水没するなど関西でも大きな被害が出たことを伝える瓦版が、
大阪城天守閣(同市中央区)の「瓦版にみる幕末大坂の事件史・災害史展」で公開されている。

 瓦版の絵図によると、木津川や安治川の河口に停泊していた千石船が津波で河川を逆流。橋を次々に破壊しながら内陸の道頓堀まで運ばれ、
「(けが人や死者は)数知れず」と記されている。

 産業技術総合研究所の寒川旭招聘研究員(地震考古学)によると、12月23日に安政東海地震(マグニチュード8・4)が発生。
翌日連動して南海地震(同)が起きた。大阪ドームやJR難波駅の周辺は「いずれも水入、白海のごとく」とあり、
現在なら地下鉄や地下街に水が流れ込み、多くの人が巻き込まれた恐れがある。同展は5月8日まで。


http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110409/dst11040916280042-n1.htm

364 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:11:18.53 ID:ite3oNvS0
>>360
富田や富田。とととと富田。

365 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:13:12.01 ID:AWWoqdz40
34年後かよ。新幹線でも充分だしどうでもいいわ。

366 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:19:29.07 ID:mgVUUzko0
34年後って俺3ケタ行ってるよwww

367 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:21:07.93 ID:PkQU+6Bn0
こんなスレでも、東京どうのこうの言ってるのが結構いるな
リニアは東京に対する対抗手段じゃないぞw

368 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:22:17.32 ID:7uNIHAgK0
>>366
爺ちゃん寝なさいよ

369 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:25:52.41 ID:WHs/n10v0
新大阪って東京で言う品川ポジション?新横浜ポジション?

370 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:36:45.59 ID:ECbiByeV0
>>369
新横浜ポジション、2年ほど、豊中に住んでて帰郷するために
新幹線に乗り換える際、立ち寄ったが、全く栄えてなかったことを
憶えてる。

それにしても、2045年ごろには技術革新で、もっと金がかからず
はやい乗り物が出現してんじゃないの?

371 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:44:31.63 ID:l1NbQD900
>>369
品川でしょ
どちらも中規模オフィス街で他なんにもないし

372 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:47:09.74 ID:JQt5EVRe0
2045年ってだけで、なんかもうどうでも良くなってしまう気がするのは俺だけか?

373 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:49:36.54 ID:6GhFZ5y+O
島根にも新幹線下さい

374 :名無しさん@12周年:2011/07/10(日) 23:58:41.94 ID:j7SmtMB60
>>359
大阪、どんだけ巨大津波くらってんの。。。

375 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 00:00:15.86 ID:3slVzCxg0
宮根が何か言ってるなw >>373

376 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 00:06:50.57 ID:gxNJXVeu0
>>372
ほとんどの人がそう思ってるだろう。
奈良か京都かなんて虚しい議論。どうでもいい。

377 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 01:42:35.45 ID:AGpPPsIQ0
JR東海はまともだな


他が酷いだけか(笑)

378 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:28:15.93 ID:FcIa2M0L0
>>374
南海トラフの海溝型地震は、90〜150年程度の周期で繰り返している
大阪、というよりも関東以西の太平洋側の全域が津波を食らうんだけどね
歴代の南海地震では、日本海側でも死者が出ているし

大阪固有ともいうべき直下型地震は、>>359のリストの中だと、16世紀の2回と、河内大和地震ぐらいでしょ
同じ期間で、東京の大きな地震を拾い出したら、1レスに収まりきらないような膨大な量になるよ

>>359のリストだけを見るならば、大阪や京都は、東京よりはるかに地震の少ない都市という結論になってしまうw

どうせ>>359はwikiの地震年表から拾ってきたんだろうけど、あそこは省かれている地震も多いから、
近畿で地震の多いことを示したいなら、wikiに頼らずにもっと調べないとねぇw

379 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:32:52.43 ID:Ge1AxvI30

「大阪府地域防災計画・平成16年」の被災予想では、上町台地活断層が地震を起こした場合の吹田市の震度は、
震度7〜6強を予想しています。
特に市南部を中心とした軟弱地盤地域での液状化による被害も加わり、全壊戸数は、30%以上に達するとしています。
大阪府全体の全壊戸数の予想数は、阪神・淡路大震災の10万棟を大きく上回る28万棟で、
地震が冬の午後6時に発生した場合の死者数は、全体で1万9000人を上回ると推定しています。
 罹災者数280万人、避難所生活者85万人。ライフラインの被害は甚大で、停電84万軒、ガス供給停止245万戸、
水道断水663万人、電話不通54万加入者と予測されています。



380 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:34:09.95 ID:CJAIS1kB0
>>378



>>367読め だいたい東京人が貼ったとは限らんだろ

381 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:38:12.97 ID:adKiIRW70
元を正せば、新幹線の大阪の停車駅を、あんなところに持っていったのが間違い。
万難を排してでも大阪駅に引くべきだったと思う。

382 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:42:11.81 ID:KQyR/K/k0
こんな当たり前のことを念押ししなきゃいけない状況なのか?

383 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:42:57.81 ID:SvPxdl6w0
>>265
じゃ、南スーダンにでも行けよ。
文句言うだけの評論家ニートくん。

384 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:44:35.57 ID:PQg9FTAO0
>>381
線形とか土地収用考えたらあそこしかなかったんだろ


385 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:49:34.69 ID:eFj2NfHu0
>>373
島根には空港が三つもあるじゃないか
空港の無い県も多いぞ

386 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:52:45.42 ID:TZhmGpN40
30年後なんてもうじじい

387 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:53:22.71 ID:uwijz3820
40年近くまえ 大阪駅の地下通路が真っ暗で不気味で不気味で  
ホームの番線の表示 もボンヤリとしていて

環状線 (東京で言えば山の手線) がオレンジの表示で ぼうっと

地獄に行くのかな と思った  多分 5歳の頃だ @神奈川

388 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 02:57:33.93 ID:KQyR/K/k0
>>373
山陰は羽田便を増やして貰った方が助かるだろう

389 :名無しさん@12周年:2011/07/11(月) 05:37:17.10 ID:5hFML9yX0
>>381
東京オリンピックまでに間に合わせるのが不可欠だったから、用地買収
に時間がかけられなかった。(東京〜新大阪の工期はたった5年)

東海道新幹線は地震が起きなくても工期が実質3年という超突貫工事で
作ったのと過密路線で各構造物が予想以上に寿命を迎えて、リニア建設中
に改修工事が必要になってくると思う。

特に名古屋〜大阪なんて30年後だと新幹線は76歳のおじいさん。
一時新幹線止めて改修工事は必須、リニア建設着工遅すぎたと思う。

390 : 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 【中部電 52.5 %】 :2011/07/11(月) 09:08:02.34 ID:+NXETYO00
以前新快速は新大阪を通過してたんだよな。

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