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【中国鉄道事故】運行管理センターのデータ収集ソフトに「設計上の重大な欠陥」…当局者認める 「鉄道の安全基盤はまだ薄弱だ」

1 :ゴッドファッカーφ ★:2011/07/30(土) 12:54:08.22 ID:???0
30日の新華社電によると、中国鉄道省の当局者は浙江省温州の高速鉄道事故について、
運行管理センターのデータ収集ソフトに「設計上の重大な欠陥」があったことを認めた。

追突された先行列車が搭載していた信号受信ソフトにも不備があり、落雷による信号故障が
加わって起きた複合的な人災だったことが明らかになり、「鉄道の安全基盤はまだ薄弱だ」
と語ったという。

同当局者によると、落雷によって温州南駅の信号設備が故障した後、先行列車はソフトの
不備から一時停車後、徐行を開始した。このとき運行管理センターではデータ収集ソフトの
欠陥でコントロールシステムが機能せず、後続の列車に対し、進行を許す青信号を誤って
表示した。


▼YOMIURI ONLINE(読売新聞) [2011年7月30日11時54分]
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110730-OYT1T00374.htm?from=top

2 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 12:55:56.67 ID:RSJ4rSpTO
んな訳無い。
フェイルセーフが出来てないって世界に発信するつもりか?

3 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 12:56:06.99 ID:dPb9MLG60
それでも走る中国更迭

4 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 12:56:54.33 ID:rdnE9Va50
だったらいったん止めろよw
どの道空席だらけで収益なんて雀の涙なんだから、安全確保と信頼回復をまずもってするべきだろ

5 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 12:57:30.76 ID:FDFjAxZn0
そのフェイルセーフの概念ををまったく理解してない。存在すら知らないと思う。

6 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 12:57:35.86 ID:pXC1CKlt0
うんこ管理センター

7 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 12:57:36.99 ID:itdgbkd0O
運転再開前に解れよ

8 : 【東電 73.0 %】 :2011/07/30(土) 12:58:44.12 ID:wGmKj3Vp0
赤信号で進むなんて中国ではデフォだろ?

9 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 12:59:41.70 ID:M9XiehKv0
毒餃子事件のときもそうだったけどさ、中国のこの手の事件って
誰が起こしたというわけでなく、「根本的に製造も運用もすべてのレベルが低いために起きた事故」
だからかえって問題なんだよな。
つまり、ここを直せばいいというものではない。
根底からレベルが低すぎるので、改良のしようがないというわけだ。

10 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:00:06.10 ID:HbfqnV9q0
日本のシステムは暗号化してコピーできないようにしてあるからパクれなかったんだよ。

11 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:01:19.76 ID:yq8GrrCf0
ソフトなんだからフェイルオーバーでいいじゃんみたいな思想があったと思われる

12 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:01:36.55 ID:IZTJ0zUY0
そんなんで月ロケット飛ばせるのか???

13 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:01:55.33 ID:5FYTUkfU0
> 運行管理センターのデータ収集ソフトに「設計上の重大な欠陥」
>
> 追突された先行列車が搭載していた信号受信ソフトにも不備
>
> 落雷による信号故障

これだけあれば事故るか


14 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:02:05.97 ID:Yqy1e6UT0
高速鉄道で青信号、赤信号とか言ってる時点で全然わかってない。
F1レーサーじゃないんだから。運転手の動体視力でも鍛えたらw

15 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:02:06.51 ID:xiA24rJT0
【国際】 中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」

こんなこと言ってたの、ついこの間だぞwww


16 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:02:10.47 ID:WqRgOLyE0
>>10
複雑で色んな会社が混じってて、これを取れば全部取れるというものじゃなかったんだと思う。


17 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:02:38.45 ID:Hh36nHm50
次は、中国人そのものに重大な欠陥が見つかるだろう。

18 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:02:44.65 ID:A3Yr9bIj0

@ 停電で電車が止まった。 →(事故の瞬間の映像流出。停電してない事が発覚)
     ↓
A 信号機が壊れてた。 →(壊れてた信号機の修理もせずに路線復旧したことが発覚)
     ↓
B データセンターの信号受信ソフトに不備があった

19 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:03:29.93 ID:G/izHd5/0
故障によって安全側をとるのが基本なのに危険側にいくとは基本が出来てない証拠だろ
普通だったら全列車の運行を休止して信号システムを再構築してから運行再開だろーが

20 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:03:30.97 ID:GmnyneX70
てか、後方の列車が追い越した時点でアウトだろ
高速鉄道に限らず、列車が追い越すことがあったらその時点で大問題

21 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:03:38.55 ID:GGgvGzIB0


中国って幼稚な国だな。


川重が提携した車体は350キロを超えて走行したら安全の保証な無いって

いったのに、デカイモーター積んで400キロ近く出して喜んでたよ。

子供かよ?



22 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:04:03.67 ID:OkFHjDSV0
んでいつ日本の責任だって言い出すの?

23 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:04:26.61 ID:DdhHJKqA0
信号が赤とか青とか言ってるけど 時速300kmの高速鉄道を信号見ながら止めるのか

24 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:04:33.72 ID:xlC5jxNM0
信号が壊れて「青」を表示した

今の中国そのまんまだな

25 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:04:56.38 ID:Qp4bLpQd0
【中国】ラッシュ時に地下鉄が逆走、原因は「信号システム故障」―上海[07/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311996225/

26 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:05:01.89 ID:7HSTwCNT0
そんなもん他国に売り込もうとしてたのかw

27 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:05:03.05 ID:G7OXDv+50
ソースの公開してくれよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

28 : 【東電 73.0 %】 :2011/07/30(土) 13:05:09.79 ID:s3nPVT7D0
こいつらが原発ガンガンつくってるのも怖いな。
日本もよそのこと言えんけどさ

29 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:05:19.30 ID:oK0yPaCA0
>>20
日本でも、遅れている先発列車を待たずに、途中駅からの列車が先に発車するってのはしばしばあること。
例えば、秋田からくるこまち号が遅延したために、盛岡から先にはやて号が出発するとか、
仙台始発のやまびこ号が先に出発するとか。

30 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:05:41.48 ID:ttNEfRBb0
嘘の塗り重ね

31 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:05:46.06 ID:WqRgOLyE0
高速鉄道二レールつけてなかったから事故っタ。レールがついてれば追い越せたはず。
中国の新技術はレールの装着。これなくして中国の高速鉄道は語れない

32 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:05:55.23 ID:7J8W3UQK0
人余ってるんだから、
ヘタに電子化するよりも
線路の脇に50mおきに人立たせて
手旗信号でもすればよくね?

列車が通過したら十分間は旗を上げ続ける、みたいな。

あぁなんかテキトーに旗下ろしそうw

33 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:06:18.35 ID:WutYNDmy0
JRの人は言いました
「速くするのは簡単。止めるのが難しい」

34 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:06:35.61 ID:pXC1CKlt0
>>32
まとめてハネそうでいいなw

35 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:06:48.64 ID:Q2eHdt250
どうせまた尖閣あたりを突っついて日本憎しで話題逸らしすんだろ

36 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:06:55.87 ID:Gce4JACu0
>>29
なるほど、そのあたりは柔軟にできるんですね。

37 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:06:58.72 ID:dPCPCnln0
でももう運転再開してますよね?事故検証も光速で終わらせて解体して埋めましたよね?
もうすでに欠陥も光の速さで修復終わったんですよね?だから運転再開できたと?
まさかソフトの欠陥そのまんまで動かすわけないですよね?ね?wwww

38 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:08:01.09 ID:pUxGn7pP0
日本の運行管理システムをソースコードつきで寄越せ
次はこれですね、分かります。

39 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:09:16.48 ID:wk8JKWqa0
シナ人の心に重大な欠陥があることは、知っていた。

どうせデータ収集しても都合の良いように解釈するだけのくせに。
って、システム開発者も思ったはず。


40 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:09:39.78 ID:ONeDVgH30
いくら故障があったとはいえ運転手がちゃんと前を見てれば
防げた事故だろ
なんでも機械だよりは良くない
先行列車の息づかいを感じないと

41 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:09:58.72 ID:GGgvGzIB0

家電製品を中国で売る場合は、制御ソフトのソースを中国に公開しろっていう

脅迫はどうなったのかね?



42 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:10:26.45 ID:fwPpCl3Y0
しかし、2灯式ってどこの養老線だよ・・・。

43 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:11:39.91 ID:j3kZuR+3O
結局停電ってのは嘘だったのか

44 : 【関電 83.2 %】 :2011/07/30(土) 13:11:43.97 ID:0ITlg0by0
ソフトに欠陥だと?ウソつくな!車両にブレーキ付けるの忘れたんだろ。

45 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:12:22.94 ID:ynNWEsbB0
>>38
んで、まーたお花畑さん&老害さんがホイホイ渡しちゃうんだろうな

46 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:14:17.66 ID:R7tVTZR20
>>32
4キロごとに土で砦をつくって列車が通過したらのろしを上げればいいでしょう

47 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:14:31.78 ID:GGgvGzIB0

日本のATCでは、たとえ運転士が信号を見落としても、ATCが勝手に減速して

停車させる。

中国って運転士に頼ってる設計なのかよ、プッ




48 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:14:52.78 ID:0yd9TtIY0
よくこんなの認めたな
輸出は諦めたのか?

49 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:14:55.11 ID:KrN8WEIt0
>>14
それが、テレビ映像見たら、線路際に信号があるんだよ。2灯式のが。

50 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:14:59.60 ID:wTkKv+pB0
【中国】中国版新幹線を日本に輸出「技術は日本の新幹線よりはるかに優れている」 中国、整備新幹線に関心[07/08]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310083890/

51 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:15:42.36 ID:LqGGhrJ50
こういういい加減な政治にしたのも、中国共産党が天安門事件で
優秀な人材を葬ったせい

52 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:17:33.52 ID:9dFA0m8M0
お前ら支那に知恵つけるとは本当にやさしいな

53 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:17:39.92 ID:vRzVPmuDI
中国共産党では赤は進めなんでしょ。
システムに異常は無いよ。
復旧したなら安全だよ。

54 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:17:48.94 ID:6mFKVd3D0
>>12
宇宙には信号機ないから大丈夫

55 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:18:00.96 ID:8deDhptm0
直接の原因は、先行してるはずの列車が後ろから迫ってるのに、当該列車に
停止を指示というシンプルなものだと思う。

要は列車がどこにどの順番に走ってるか、管制が把握できていなかったかと。

ウソをウソで塗り固めようとするからボロが出る。素直に高速列車を運行・
管理するレベルになかったと言えばよい。




56 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:18:08.52 ID:FkVNWJqy0
こんな国が宇宙ステーションを打ち上げようってんだから恐ろしい

57 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:19:15.58 ID:R7tVTZR20
>>51
シナには有史以来優秀な人材など一人もいない
優秀な人材がいれば権力を握って国を発展させるはずでしょう

58 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:19:52.57 ID:0QG3u2rQ0
ソフトのテストしてないのかよ

59 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:19:59.87 ID:iEAef73YP
で、無償で技術供与しろってせびりに来るんだろな
で、人道的見地から供与は必要とか言い出すチンパンジーが
我が国にはウジャウジャいると。本当に気持悪い

60 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:20:30.12 ID:itt3TDKr0
まあ、まだ治ってないのは間違いないな。

61 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:20:54.75 ID:9+GFjpD1O
欠陥がありましたって、その止めるべきを止めない信号でもう運行を再開してるわけだが。
それともわずか1日半で対策ができたというのだろうか?

62 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:21:17.09 ID:C1QIGsTL0
ピコーン!
信号機も高速列車と同じスピードで移動させればいいんだお

63 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:22:32.05 ID:+OSVmOgV0
こいつらいつまで後進国でいたいんだろ
図体だけでかくなってる子供みたいな国家だな

64 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:22:34.84 ID:T3R3C65MP

海外ニュースサイトのコメント欄で見かける中共工作員の特徴

・鉄道事故はどこの国でも起こっている。
・事故を起こしたのは高速鉄道ではない。
 地方路線の準高速鉄道である。
 記事は間違っており信用に値しない。
・日本の新幹線も過去に死亡事故を起こしている。
・福島の原発事故も同様に非難されるべきである。
・外国メディアは中共批判をしたいがため誇張している。

他にもありますが、見かけたらスルーが推奨です。絡むと間違いなく気分を害します。


65 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:22:37.39 ID:n2COH48c0
いっそ単線にして1日一往復にすれば追突事故は防げるぞ

66 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:22:37.71 ID:cWD1yNpF0
ここまで問題が明らかになっていながら運行はなぜか継続。運転する方も乗る方もそうだが、いったい何考えてるんだろ?

67 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:22:52.01 ID:VsX3Sm5L0
実は、中国人は信号機が何か、なぜ必要なのかを理解しておらず、ただ
信号機っぽい1/1スケールのジオラマセットを作っただけとか。


68 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:22:57.94 ID:GGgvGzIB0


おまいら、中国を甘く見すぎ

メディアが撮影してるのに、事故った車両をせっせと埋め埋めする国なんだぜ!

恥ずかしいことは何もない国なんだろう。



69 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:23:04.70 ID:DVvZicB70
http://dl6.getuploader.com/g/nicotetsu2/396/110729004.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/nicotetsu2/397/110729009.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/nicotetsu2/398/110729016.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/nicotetsu2/399/110729017.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/nicotetsu2/400/110729019.jpg

試運転を開始した広深港高速鉄路(広州南-シンセン北)の虎門駅

基礎が手抜き、橋脚の下に空間空いてる。

ハードウェアもダメダメですw



70 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:23:29.36 ID:6GdTvQrT0
運行システム納入で相当中抜きしたからなあ。とんでもないソフトなんだろ。

71 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:23:34.03 ID:itt3TDKr0
>>58
人民なんて安いから、実地でテスト替りに運転。

72 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:23:56.82 ID:k9r2t10x0
( `ハ´)「仙石、分かってるアルな?上手くJRを騙すアルよ。全ては中日友好の為アル。」

73 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:24:14.31 ID:jlfhcfnO0
>落雷による信号故障が加わって起きた複合的な人災だったことが明らかになり、

どっからどこまでとか以前に、信用に値する情報が糞死那狂産党から提示されない(隠されている)ってことが
不満をつのらす要因だってことは死んでも分からないし、一切認めないんだろうな。糞死那狂産党は。

74 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:25:47.49 ID:l3YrQC260
先行車両 車掌ツイート
 「いま落雷で止まっちまった カーナビじゃ南京まで5キロだよ」

後続車両 車掌ツイート
 「りょうかい 北京行はみんな止まろうね」

北京方面行き全車両 車掌
 「は〜い」

これでいいんちゃう? クラリオンとレノボ装備で済む


75 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:26:02.66 ID:GGgvGzIB0


運用システムソフトを急いで作成させる → 納期に間に合わずにテスト、デバッグ無しで納入


まあ、こんなところかな?



76 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:26:45.58 ID:v4E8Wbv7O
中国鉄道に運行管理センターがあったのが驚きなんだが。これって、どこにある?
地方政府が足の引っ張り合いする中を縫うように走る中国高速鉄道で、
列車の管制が一元化されているとは思えない。

77 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:27:55.54 ID:g6YrQ5rb0
やっぱり爆発するんだ(w

78 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:28:48.93 ID:sKyfH242O
日本でも地上信号で160キロ運転できるから大丈夫じゃね。


79 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:28:55.34 ID:ItERtBl50
>>27
2ちゃんにうpしてくれればバグ出ししてもらえるのにね。

80 :名無しさん@十一周年:2011/07/30(土) 13:29:35.98 ID:DuD/GcQN0
多数の死者を出す重大事故を引き起こしているのに、原因究明と対策をとらないうちに
運行再開って、基地外沙汰だな。また、近いうちに何かやらかすんじゃないかなあ。

81 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:30:04.53 ID:sjL3r4XH0
中国の新幹線は信号より早く走るあるね!
すごい性能あるよ

82 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:30:10.90 ID:q/v5mJT70
いいんだって、事故ったら埋めればいいんだから。
グダグダいわずに、運行せえやww

83 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:30:13.35 ID:NQGgvMdr0
え?落雷が原因なんでしょ(・∀・)

84 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:30:14.64 ID:bbB0lofJ0
> データ収集ソフトに欠陥

つまり、事故時のデータは存在しない事にしてるんだろ
事故の原因究明なんてする気が無いんだな

85 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:30:27.42 ID:jlfhcfnO0
>列車の管制が一元化されているとは思えない。


はあ?そんなのシステムじゃないじゃん

86 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:30:32.11 ID:4tRzV1V10
欠陥が見つかっても運行しちゃうところがシナクオリティ

87 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:30:38.91 ID:/pdBr5KV0
列車が入れ換わってた説明は?
いつ、追い越したのか説明しろよ

88 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:31:00.07 ID:KS1/lfm60
3カ月も隠蔽を続けていた東電とえらい違いだな。


89 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:31:06.04 ID:qcLUG0Sk0
スクラップ&ビルドってことだろう
人が乗ってるモノでやるのは中国かソビエトロシアぐらいにしかできなさそうだが

90 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:31:37.69 ID:6GdTvQrT0
>>27
現場直打ちだったりして。
大昔はパッチのソース起こしって結構面倒な後処理だったなあ。

91 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:31:38.59 ID:pIueo1wO0
>>21
デカいモータ積んで速度アップとかミニ四駆かよw

92 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:32:12.72 ID:wTkKv+pB0
>>89
スクラップ&スクラップって誰だっけ?

93 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:32:38.09 ID:OXArEjtV0

>落雷による信号故障が加わって起きた複合的な人災だったことが明らかになり

ここまで明らかにしてまだ人災と言うかw

2ちゃんで初期から言われてた通りの結果が出てきたな

94 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:33:16.52 ID:qcLUG0Sk0
>>92
政見放送で中指立てた都知事候補

95 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:33:17.85 ID:9Cn37DmY0
システムが機能しなくて停止なら分かるが、
進行を勝手に指示って何やねん。

96 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:33:53.11 ID:pIueo1wO0
>>47
見落としどころか、居眠りしてても止まる。

97 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:34:17.02 ID:HGU7KuV/0
上海では乗客を満載した地下鉄が隣の駅まで突然逆走。新しい信号システムのテストで。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0730&f=national_0730_038.shtml


98 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:34:30.58 ID:GbbOTiA20
今後は、「中国高速衝突鉄道」と呼んでください。決して中国版「新幹線」ではありません。
今後は、「中国高速衝突鉄道」と呼んでください。決して中国版「新幹線」ではありません。
今後は、「中国高速衝突鉄道」と呼んでください。決して中国版「新幹線」ではありません。
今後は、「中国高速衝突鉄道」と呼んでください。決して中国版「新幹線」ではありません。


99 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:34:56.22 ID:jlfhcfnO0
>>88
津波は実際想定外の規模だったし、落雷は死那狂産党の嘘だったし、

まあ違うっちゃあ違うな。死那畜狂産党が鉄道省に責任おっかぶせてんのは
民主党が東電のせいにしてた報道と被るが。

100 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:35:08.97 ID:rH9TuFNb0
川崎重工さん損害賠償請求倒産ですねwwwww

101 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:35:35.76 ID:6GdTvQrT0
>>95
アホなソフトだとバグ箇所で暴走モードになる。こうなると電源切るしかなくなる。

102 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:36:41.32 ID:ZTXCkIko0
脳みその無い体みたいなもんか

103 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:36:52.14 ID:lAKdNmRd0
要するに、川崎重工業製の車体側にも不備があったって事だろ。日本でも起きるかも知れねーじゃんか。

104 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:36:52.47 ID:gwMhyutd0
シナだとエラー表示は アイヤー って出るの?

105 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:37:05.48 ID:dxHYz3UB0
ソフトさえ直せば完璧だ!とかそのうち言い出しそうだな

106 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:37:24.70 ID:ItERtBl50
>>97
客乗せてテストかよw

107 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:37:25.53 ID:1V/vUpFJ0
>>63
ふくしくんdisんな

108 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:37:45.16 ID:e8UXMhCZO
>>92
外山恒一

109 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:37:56.78 ID:CNz2BW8t0
>>105
あるあるw

110 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:39:39.45 ID:Yqy1e6UT0
>>100
川重やJR西、東が売国ぶりを発揮したから今回の事故を招いたんだから
川重の売国役員は首並べて中国へ行くべきだな。
行き先は中国だから喜んでいくだろう。団塊大卒ってのはそんなのばかり。
そもそも今の中国に高速鉄道はまだ時期尚早すぎた。文字通り自国で開発できるようになるまではダメ。
他国の車両をパクってもこういう結果を招くだけ。

111 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:39:59.41 ID:ZTXCkIko0
図面と加工技術だけパクっても意味が無いのがよくわかるな
バカとはさみは使いようってな

112 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:40:52.93 ID:01vcBJ+l0
維持で車両の技術的ミスじゃないと言いたいんだな
ショートしてたのにな

113 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:42:20.07 ID:ZTXCkIko0
家電製品のような単独で機能するものならパクってもいけるが
その延長線上に鉄道を持ってきたのがそもそも間違い。


114 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:42:36.37 ID:GGgvGzIB0
>>96
お前、バカだろ、見落としでも居眠りでも一緒だろが、人間が介在しないんだから、ボケ



115 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:42:35.72 ID:2+0HlJw50
中国で開発したシステムなんて全く信用性ないよ
あいつら、納期は厳守してくるが中身スカスカだもん
当然テストもまともにやってない

116 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:42:40.44 ID:144ziBrZ0
システムはドイツの手本に中国の独自開発だよ
韓国もそうだが運営の独自開発は危ない


117 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:44:00.01 ID:DVvZicB70
>>21
350km/hが既に保証外。

最高速度で許容したのは250km/hまでだから、
それを100km/hも超えて営業運転したら技術提供した企業はどこでも怒るだろ。

118 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:44:01.43 ID:4t6vUIS40
自分に都合悪くなればすぐ「日本のせい」かよw
散々パクった挙げ句、制限速度超えて暴走してた分際で、しかも「虫国独自の技術」とか吹聴しやがって、
ドイツやカナダには気を使って、日本製の新幹線技術を他国に特許申請する始末。
日本に寄生してる分際でどんんだけクズなんだよ!糞死那畜!死ねっつか殺す

119 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:44:14.77 ID:twZ/GkaY0
中国で作られたウイルスバスターで、Windowsが使用不可状態に陥ったのと同じか。

120 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:44:53.09 ID:eXF85Twd0

もういい加減にしろ、このパクリ小国中国またパクリした。
トヨタ iQ のコピー車が登場…中国のソーラーパワーEV

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000052-rps-ind

日本車や欧州車のコピー車があふれる中国。今度は、トヨタ『iQ』のコピー車が登場した。しかも、ソーラーパワーのEVだ。


このiQ似のモデルをリリースしたのは、中国山東省の維坊に本拠を置く維坊グアンシェン・ニューエナジー社。1996年に設立された新興企業で、太陽電池関連の商品を手がけている。

このモデルは、『GS-dj01』と命名。3ドアハッチバックの車体デザインは、iQに酷似している印象だ。
ボディサイズは全長3180×全幅1680×全高1480mm。iQ(全長2985×全幅1680×全高1500mm)と、ほぼ一致する。

本家のトヨタ自動車よりも先に、パワートレインのEV化を実現しているのは、興味深いところ。
モーターは最大出力5psに過ぎないが、車両重量はわずか350kg。ルーフパネルには太陽電池を装備しており、この電力を駆動にも回すことで、1回の充電で最大150kmを走行できる。最高速は48km/hだ。

同社は中国だけでなく、米国や欧州への輸出も計画。たくましい商魂を見せている。



121 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:45:10.93 ID:itt3TDKr0
>>92
動画が残ってた。
http://www.youtube.com/watch?v=l2C9lv5t0yQ

122 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:45:45.93 ID:Yqy1e6UT0
赤ちゃんが工作機械使いこなせないのと一緒で、
高度な技術の恩恵にあずかるには、それに見合った能力、理性や道徳が必要になる。
中国政府は虚栄心、メンツ、権力欲だけで上記のいずれも満たしていない。
まるで菅直人のようだ。

123 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:45:55.42 ID:144ziBrZ0
中国韓国は安全面は全然ダメだよ


124 :くろもん ◆IrmWJHGPjM :2011/07/30(土) 13:45:59.05 ID:D1xyo0SM0
まったくテストしてないって事だな・・・

俺は絶対に中国の高速鉄道にのらないと決意したよ

125 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:48:09.78 ID:ncWhPk8W0
もう気づいたのか
安全になってしまう

126 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:48:22.53 ID:itt3TDKr0
>>124
中国の存在自体が壮大な社会実験の一環だから問題ない。

127 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:48:30.69 ID:x/BKZK3v0
安全をつかさどるATC,ATOは複雑なプログラムを
組まないで、前方区間に列車(線路がショート)がいると
その区間に入れないという簡単なリレーシーケンスで
組んでいるので、バグは発生しない。
でないと、怖くて乗れない。

128 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:48:31.90 ID:c8H19w/DO
>>75
>納期に間に合わずにテスト、デバッグ無しで納入

「テストが間に合わないヨ」
「そんなの適当でいいからさっさと納品するアルヨ」


129 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:49:03.68 ID:tx6/6+iC0
中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」



130 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:50:34.96 ID:QHnq8azf0
>>9
厨房がいきなり微分積分始めるようなもんかw

131 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:51:02.06 ID:KsWledPpi
>>125
中国が2chチェックしてたんだろ?

132 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:51:37.45 ID:Qza9i4lH0
【サーチナ】中国BBS:鉄道部が遺族に最後通告!7月30日までにサインせよ[07/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312000125/

133 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:51:46.36 ID:Yqy1e6UT0
>>124
中国のリニアも電磁波対策一切できてないから乗らないほうがいい。
中心部まで乗り入れていないのには、それなりの理由がある。

134 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:52:51.73 ID:QHnq8azf0
>>91
そのうちフレームの肉抜き始めるんじゃねw
で、走ってる最中に分解w

135 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:52:52.17 ID:QFotG1n90
こんな調子だとまた同じような事故が起こる・・・
って思ってるけど案外早く起こってしまうんだろうな

136 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:53:05.88 ID:/Htp8CXV0
人命に直結したミスを
まだ慣れてないので許してってさすが10億超いるとおおらかやねww

137 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:53:37.95 ID:q/v5mJT70
わが国の量産技術は世界一。
いくら事故っても変わりの車両は
いくらでもある。

安心して運行するアルヨ。

138 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:55:18.28 ID:uUSEp7Wj0
中国さん、隠蔽黙らせテクニックは世界一だったのにねw
どうしたんすか?w

139 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:56:13.75 ID:OXArEjtV0
>>135
今回の事故が予想よりかなり早いからね
再発防止策もとって無いし再発は時間の問題

140 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:56:36.30 ID:itt3TDKr0
>>135
原因を究明して、問題を解消する能力が無くても、
14億人いると何とかなるもんだよな。

141 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:57:09.38 ID:6GdTvQrT0
>>124
何かのイベントに間に合うよう見切り発車だもの。
「見切り発車」って鉄道用語だったね。

142 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:58:05.83 ID:uyax/7NN0
東電や日本政府よりまともじゃないか。

143 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:59:00.80 ID:pIueo1wO0
>>127
不安になるかどうか知らんが、今は電子化、ソフト化されて、機器も小型化されてるよ。

144 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:59:11.87 ID:Yqy1e6UT0
>>135
毎日起きてるよ。

ラッシュ時に地下鉄が逆走、原因は「信号システム故障」―上海
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0730&f=national_0730_038.shtml

上海の地下鉄10号線で28日夜、列車が逆走する事故が発生した。
地下鉄運営者は29日、「新しい信号システムのテスト中に故障が発生した」と事故原因を発表した。中国新聞網が伝えた。
現地時間28日午後7時過ぎ、ラッシュ時の上海地下鉄10号線龍渓路駅を出発した列車が本来の方向とは逆に動き出した。
乗客たちは直ちにミニブログなどを通じてこの「異常」を報告し始めたが、地下鉄運営者からのアナウンスはなかったという。
運営者は29日にミニブログを通じて事故の状況を説明、列車の逆走は「信号システムのバージョンアップテスト実施中に生じた故障」
が原因であるとした。事故発生後、列車はすでに駅を離れてしまったことからそのまま隣駅まで運転した後、
乗客を別の列車に乗せ換えたという。
運営者は事故原因の説明とともに、乗客に対して謝罪の意を表明。信号メーカーに対して更なる事故原因の分析を求めた上で
改善措置をとり、事故の再発防止に努めるとした。(編集担当:柳川俊之)

145 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:59:18.92 ID:iVB2L3yU0
精神が薄弱なんじゃねーの

146 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 13:59:27.85 ID:X1rDCx5a0
何事も経験して学ぶものです。

147 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:00:49.61 ID:OPRIbzSH0
>>141
しかも、技術に裏付けされていないし。
普通は技術の裏付けがあってできるからね、見切り発車。


148 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:01:26.35 ID:bCapLUZN0
>>133
何処は発生源で座席でどの程度検出されているの?
いくら中国ネタでも捏造して垂れ流すな、クズ。

149 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:01:51.64 ID:luEwRt5/0
中国新幹線事故にドヤ顔のジャパニーズ
福島原発事故はその後どうなったんでしょうかw
日本も中国も大してかわらねーよバーカ



150 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:02:37.77 ID:sKyfH242O
>>130
しかも九九を暗記してないw

151 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:02:38.90 ID:9SfFIhxH0
このソフトの開発を請け負った香港の企業が、中国の原発の運用ソフトも請け負ってるって話は外出?

152 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:02:56.16 ID:93Isd33C0
>>1

やっぱりデキソコナイだったんだwwww
そのデキソコナイでまだ運用してんだよなwwww
また死人が大量に出そうだな ワクワク wwww


153 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:03:20.95 ID:Ymhzfqjd0
>>149
カエレ

154 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:03:27.50 ID:Yqy1e6UT0
>>149
  「ウォオーッ!ネトウヨッ!ネトウヨ野郎!」と謎の罵声を飛ばしながら暴力沙汰を
  起こしてパクられ、完全黙秘中のカルデロン一家を支持する国籍不明者(某局スタッフ?)
  http://stat001.ameba.jp/user_images/20090910/14/0k0k/1a/f7/j/o0640048010250672332.jpg
  http://stat001.ameba.jp/user_images/20090910/14/0k0k/bb/c1/j/o0556041810250672330.jpg
  http://stat001.ameba.jp/user_images/20090910/14/0k0k/39/2d/j/o0165022010250672331.jpg

  『ネトウヨ』を街中で連呼する「在日韓国学生同盟」
  http://stat001.ameba.jp/user_images/20100115/17/0k0k/e0/00/j/o0650037610376870327.jpg
  http://stat001.ameba.jp/user_images/20100114/14/0k0k/48/71/j/o0600045010375658396.jpg
  http://stat001.ameba.jp/user_images/20100114/14/0k0k/3e/02/j/o0417031310375658397.jpg

155 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:03:34.74 ID:xV8CIXQj0
【サーチナ】中国BBS:鉄道部が遺族に最後通告!7月30日までにサインせよ[07/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312000125/

156 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:05:31.76 ID:6GdTvQrT0
>>155
ごねたら、川向うの死者にあわせてやるのでしょうね。

157 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:06:12.74 ID:Yol7e39s0
だけじゃないだろ、ホントの事を言え

158 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:07:13.06 ID:WyPDr4uH0
>>149
日本はチョンやチャンコロとは違います^^

159 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:07:53.57 ID:HYCd6DEB0
>>149
はいはい
2chに来ず中国のBBSに帰ろうね

160 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:08:49.03 ID:Yqy1e6UT0
>>148
捏造と決め付けるのはよろしくない。近いうちにリニアの件は問題になるでしょうから、待っておきなさい。

161 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:09:13.16 ID:LoUa03/tO
>>154
久々に見たわ
この国籍不明の怪人

162 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:09:13.92 ID:ZB7cED6e0
>>1
薄弱だないだろ。普通は脆弱だ。


163 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:09:32.81 ID:7U1z5ZhF0
【自動車】ヒュンダイ自動車のベラクルーズに装備されていた12個のエアバッグ、フロントが大破するほどの事故を起こしても1つも反応せず
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/

【モバイル】サムスン(Samsung)のGalaxy Sが突然爆発、電池部分を中心に周囲が焦げる[11/06/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309317091/

164 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:11:19.40 ID:luEwRt5/0
中国新幹線復旧 1日
福島       ∞
技術大国日本万歳

165 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:11:26.78 ID:GGgvGzIB0
>>127
バカ、乙、速度制御やセンター指令との調整もやっている




166 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:12:13.79 ID:HbfqnV9q0
運行システム自体がなかったんじゃないのか?
箱だけのカラッポボックス。

167 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:12:28.72 ID:y1OnTKqK0
車両は日本の物をそのまま使ってるんだよね?
中国独自の部分に欠陥があったってこと?

【国際】 中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」

この頃からの一連の流れ見ると浮かれて調子に乗りすぎていたようにしか見えない
犠牲になった人達が気の毒だ

168 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:12:30.16 ID:npT/eah60
>>17
とっくに見つかってるだろ
枚挙に暇がない

169 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:13:43.59 ID:itt3TDKr0
>>149
中国式なら原発が爆発しても、ニュースにすらならんよな。

170 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:13:47.21 ID:qo8XfiYDI
>>149
国に帰って、共産党幹部候補としてそこそこ上に行っても、何か失態があれば即処刑されちゃうよね。
そんな中共に愛着があるなんて信じられんわ。。。

171 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:15:21.73 ID:zEq8b2e80
ソフトの欠陥自分から認めるくらいなら、なぜわざわざ埋めてまで隠蔽しようとしたのか…
埋めたほうが貧困層に掘り返されて、かえって流出しているしw

172 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:15:43.89 ID:vAuMmdnv0
そんなんで運行すんなよ・・・

173 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:16:22.62 ID:5hKcsSsj0
ODAで、A列車を贈るっていうのはどうだ。

174 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:16:26.83 ID:npT/eah60
>>24
うまいこと言いやがって

175 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:16:54.70 ID:qo8XfiYDI
政争に負けても処刑、何かの責任なすり付けられて濡れ衣でスケープゴートにされても処刑。

新幹線事故でかろうじて生き残っても、埋められて処刑。
その前にユンボでグシャグシャだが。

176 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:18:19.59 ID:NLyo49Pd0
どう対策するんだか
朴李で技術持ってる国から敬遠されてるから
ノウハウ得るまで幾度も事故を繰り返す羽目になるんじゃねーの


177 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:18:42.10 ID:npT/eah60
>>32
その阿呆な作業にドンだけ人件費がかかると思う

178 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:22:48.63 ID:fORs8SF20
>>158
同じだと思うよ
数年〜数十年後、原発事故の放射能汚染が原因でガンや健康異常になったり奇形児が産まれる
のは間違いないだろう。その時の政府が原発事故との因果関係を認めて素直に賠償すると思うか?
どこの国も政府が汚いやり方をするのは一緒だと思う。まぁ中国政府は酷すぎるので問題外だけどな

179 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:23:05.85 ID:GRnyXb1F0
>>154
国籍不明って顔がwww

180 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:23:22.77 ID:Yqy1e6UT0
>>164
こら、お前チョンじゃなくて単に釣ってるだけじゃねえか・・

181 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:25:35.43 ID:Yqy1e6UT0
菅政権としては、なんとかして日本の新幹線からもトラブルを引き出そうと躍起になっているだろうな。
そのうち、小さなトラブルでも出たらドヤ顔して1面報道させるんだろうな。あまりにわかりやすい流れ。

182 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:25:46.99 ID:5rM1lab00
中国にとってフェイルセーフとは人口が多いことだからな
高速鉄道が事故を起こしたところで減る人口なんて微々たるもん
ただし、15年後ぐらいには高齢化が進んで
同じ事を言ってられなくなるかもしれないけど

183 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:25:57.98 ID:KWkYdBhp0
これで運行再開か
要するにキチガイだな

184 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:28:59.35 ID:npT/eah60
>>128
アウトソーシングでシナチクに物作らせると、
誇張なしでまさにそのレベル。

185 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:30:10.10 ID:pp1ILG8I0
それでも停めないのが中華クオリティー

186 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:30:38.12 ID:+fFI2g+10
今運行しているんだよな
つまり重大な欠陥を抱えたまま運行してるってことだよな
なんで乗客がいるのか意味が分からない
というかこの状況下で運転を容認している国家ってどんだけ人命軽視してるんだよ

187 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:30:54.18 ID:7VSPjdZZ0
>>38
いや、日本の運行管理システムじゃ対応できないと思う。
事故を起こした中国の鉄道は在来線で、色んな列車が乗り入れるし、
しかも中国は長距離列車が多いから、色んな鉄路局の車両が入り込む。
日本の専用線みたいに単純じゃない。
そんだけ運用が複雑で、日本のシステムと比較するようなもんじゃない。

188 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:31:22.06 ID:HalrEmH00
結局追突したのが川重だったんだな

189 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:34:51.43 ID:HGU7KuV/0
>>186
重大な欠陥を抱えた政府が運営してる国もここにありますがw
この状態でコレに乗る乗客ってどういう奴なんだろな
凄い楽天家か、出張に高速鉄道の利用を義務付けられてる政府関係者とか


190 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:35:14.83 ID:/2IhTk2+0
コーディングしたけどシステムテストしてませんでした、ってレベルか。


191 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:35:38.69 ID:5OoXK1sa0
こうなるとはおもってだけど
こんな早いとは思わんかったな。

192 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:36:00.24 ID:cPPgkxl00
300キロで走ってて信号の色なんか識別できるのか?凄いな中国の運転士。

193 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:37:01.22 ID:td8PO3fc0
無問題。

194 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:39:01.32 ID:Z1IM60BB0
運転士の訓練も碌に時間をとらずに、客から金を取ってβテストしてた状態

195 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:39:28.22 ID:URAKpqLAO
>>192
日本の新幹線と同じで運転席に信号が表示される。


196 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:39:29.26 ID:7VSPjdZZ0
>>190
システムテストで発見できると思うのか?
なんでシステムテストだと思った?

197 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:39:41.66 ID:Yqy1e6UT0
>>190
一昨日の上海地下鉄の逆走事故でもあるように、システムテストを運行中にやってるんだからしようがない。

>>187
そんだけ複雑なんだったらマトモな運行できるまで運用しちゃいかんでしょ

198 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:41:04.86 ID:S16yx1U4i



プログラムに欠陥があるのに、普通に
通常運転しているのって、もはや犯罪
だろ。

199 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:41:48.45 ID:BrtNx6av0
中国では赤信号は注意して進めの意味だからな

200 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:41:54.81 ID:FcF7ME8j0
>>4
中共は鉄道事業で儲けようなんて思っていないぞと
そこが民主主義の国との違い

201 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:42:39.55 ID:HGU7KuV/0
>>187
時速50kmの在来線と同じ線路を時速350kmで走らせてるのか。
よっぽどがっちりダイヤ管理してないと、ダイヤ乱れ=即死亡になりそうでヤバヤバだな

202 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:43:41.32 ID:ZJpegfvc0
でだ

その重大な欠陥とやらはそのままで運転再開してるわけなんだが

203 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:44:33.35 ID:4BzPaJlW0
>>187,190
共産党はスケジュール最優先だから、何かの式典に合わせて開業と決まったら
何が何でもその日に開業させる。ちゃんと動くかは二の次、とにかく形だけは間に
合わせる。

通常なら半年、一年試運転でトラブルを出し切って開業に漕ぎ着けるが、中国では
開業してからが試運転。今回もそのバグ出しの一環。出るべくして出たバグを潰して
今後の運用に活かせればいい方、下手するとそのままか。

204 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:44:40.11 ID:VddcPySr0
http://www.youtube.com/watch?v=jjSE9AeC-yY

車両を埋めた理由。
車両の中の人を助けずに埋める。→ 怖すぎる。
死亡者はもっと居るし、生き埋めもあるだろう。

205 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:45:12.03 ID:Zbo3YJu90

空母とか核ミサイル潜水艦を開発する金があるなら民生に使えばいいのにな。

まあ、軍事独裁国家には無理な話だが。人民はかわいそうだなw

206 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:45:48.76 ID:neQZqD4q0
さすがの中国も、ソフトウェアを爆発させる事はできんかw

207 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:45:51.78 ID:GWkgFWdZ0
一旦埋めた車両を掘り起こして運転席調査するってどうよ?
恥の上塗りを更に上塗り。
どんだけみっともない国なんだよ?

208 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:45:56.57 ID:+fFI2g+10
日本よりも複雑なシステムだったらなおの事慎重にならなきゃダメなのに・・・
調査結果が出る前に運行再開するとかどんだけキチガイ

209 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:46:42.33 ID:tx6/6+iC0
今も走ってるんだろう?その欠陥管理システムを使って・・・・

210 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:46:53.27 ID:gLKorf9LP
>>62
それって車内信号だろ。新幹線とか、まさにそうじゃん。

211 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:47:06.31 ID:8tQhL4/t0
>>194
スクエニさんをDisるのはやめろ!

212 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:47:41.34 ID:fVag1z3a0
ファミコンのソフトとかだって欠陥あってバぐったりしてたんだから
中国の電車ソフトにバグがあるくらいで驚かないな。

ソフトがバグれば、リセットボタン押して最初からやり直せばいいんだし。

213 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:48:30.89 ID:OvUekSQr0
さすが中国だ野蛮人の国
なかなか期待を裏切らんよなwww

しかしコントの連鎖って恐ろしいわな

214 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:48:57.16 ID:DW0ig1CS0


http://www.youtube.com/watch?v=jjSE9AeC-yY




215 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:49:56.46 ID:gekQ+S5F0
素直に日本メーカーに全てを任せればいいものを。中途半端に手出しして手柄を自分のものにしようとして失敗って、菅直人にそっくりだな。

216 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:50:13.29 ID:48yF32W60
重大な欠陥は、プログラムじゃなくて
知ってても直せない

     行 政 無 能

チャンコロの限界電な

217 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:50:29.81 ID:brSbDKxp0
>>38
日本の運行管理システム使うなら、日本の路線もそのままコピーしないとな。

現状の中国鉄道に流用すると、移植作業で重大な欠陥が発生するぞ。

218 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:50:36.38 ID:Uybl/gww0
いやいや、信号見てブレーキかけたんでは間に合わないから
制御システムで管理してるんでしょ?
なんか根本的に間違ってるぞ

219 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:51:44.14 ID:CEV2tKjM0

                            ∧   ∧
                           ./,_ヽ─/. ヽ
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220 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:52:24.58 ID:+fFI2g+10
これで中国全土に高速鉄道網を急ピッチで作ったら・・・
ああ恐ろしい恐ろしい


221 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:52:35.08 ID:OvUekSQr0
>>215
自覚してないんだろ、技術や経験の蓄積がないことをなw

222 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:53:52.90 ID:sQqKQFVm0
その状態で今走ってるの

223 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:54:54.34 ID:cLAXavLa0
質問、中国は他国から列車を購入してるらしいが、
日本製、ドイツ製、カナダ製などは信号システムとか別々なんだろ?
それを統一させてないの?

224 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:55:07.94 ID:7VSPjdZZ0
>>208
いや、運行再開するのは普通だろ。
脱線事故起こしたからって、原因が分かるまで復旧させないってことは無い。
貨物も走るんで、長期間止めるのは無理だし、やってはいけない。

225 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 14:57:20.69 ID:C93MG9J8i
こんなんで本当に輸出する気なのか?

226 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:02:55.93 ID:+fFI2g+10
>>224
普通なのか?人命乗せてるんだぞ?

227 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:03:01.49 ID:VUKSjk9q0
>>225
毒入りの歯磨き粉や餃子やおもちゃやバラバラになるバギーとか
散々輸出されてますが

228 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:03:10.45 ID:rps8YzAdI

知識をひけらかすのはヤメトケ。
売国行為だ。
技術流出はネットから。
あとは改良するだけ。



229 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:04:44.59 ID:Yqy1e6UT0
>>201
ほんとだ。>187が言うことが事実だったら、中国の高速鉄道は従来線軌道で高速鉄道を走らせていることになるね。
これは面白い。色々調べてみよう。

230 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:06:31.31 ID:5OoXK1sa0
在来線と新幹線が同じ線って結構前から問題になってなかったっけ

231 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:09:06.66 ID:u2F/y86G0
なのにまだ走らせてんの?

232 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:10:48.77 ID:NJIAO2JsO
>>229
専用線と在来線改良の併用だ。
鳴り物入りの北京上海間は専用線だが、事故を起こした温州は在来線改良区間だ。

233 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:12:29.63 ID:A3Yr9bIj0

@ 停電で電車が止まった。
                  ←(事故の瞬間の映像流出。停電してない事が発覚)
     ↓
A 信号機が落雷で壊れた。
                  ←(壊れてた信号機の修理もせずに路線復旧したことが発覚)
     ↓
B 先行列車が搭載していた信号受信ソフトにも不備があり一時停車後、徐行を開始したところだった。
                  ←(運行管理センターの停止命令で停止したと証言済み)
                  ←(事故の瞬間の映像流出。先行列車は動いていない事が発覚済み)
     ↓
C 運行センターはデータ収集ソフトの欠陥でコントロールシステム機能不全なのに後続列車に青信号を誤送信。
                  ←(結局、全部人間裁量の人海戦術運行ぢゃね?)

234 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:13:51.83 ID:OHy0m5Ef0
在来線使ってる、JR東もおなじですね

235 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:15:30.47 ID:dSCFKgzv0
>>187
甬台温鉄路はいわゆる在来線ではなく、
最高速度250キロの新設の高規格路線。
高速のD型(CRH1、2)列車だけが東海道新幹線なみの速度で走ってる。
夜間に高速専用のコンテナ貨物列車を走らせてる。
新幹線にコンテナ貨物を走らせる計画は昔、日本にもあった。

236 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:16:14.54 ID:Re3yTWX6O
これじゃあ海外では売れないね。

237 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:16:43.01 ID:jVbfqyR70
>30日の新華社電によると〜
>追突された先行列車が搭載していた信号受信ソフトにも不備があり、
>落雷による信号故障が加わって起きた複合的な人災だった

中共発信の声明は主旨がボヤけまくりさっぱり信用できないが、

>コントロールシステムが機能せず、後続の列車に対し、進行を許す青信号を誤って表示した。

と記事は結んでいる。


238 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:16:53.11 ID:Yqy1e6UT0
>>232
なるほど、では>187が言う運行管理システムが複雑ってのは嘘になりますね。どもです。

239 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:19:24.15 ID:Yqy1e6UT0
香ばしい朝鮮ヒキモドキが湧いてきたw↓↓息をするようにウソを吐く。チョウセン野郎でございます。


195 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2011/07/30(土) 14:39:28.22 ID:URAKpqLAO
>>192
日本の新幹線と同じで運転席に信号が表示される。


234 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2011/07/30(土) 15:13:51.83 ID:OHy0m5Ef0
在来線使ってる、JR東もおなじですね

240 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:20:06.79 ID:R+3TOsDyO
事故後の埋める→掘り返す→住民が車両その他を略奪に殺到するを世界中のメディアの前でやった中国に怖いものはないな

241 :屑野郎 ◆5vKUZU3O.Y :2011/07/30(土) 15:21:40.26 ID:zx+s65WZP ?2BP(1331)
台湾の新幹線乗っことあるけど
なんら日本のと変わらなかった
乗り心地に悪いところないし
揺れだって無い。

弁当も美味い!
台鉄弁富のが盛り付け大雑把だが好きだけどなw

242 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:21:55.41 ID:0eWSlpwp0
中国のパクリ新幹線 和諧号
http://www.youtube.com/watch?v=MojTPP-0rOs

243 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:22:01.47 ID:/y09oBQXO


中国人の体を張ったギャグだろ?

真剣にやってこのザマでは、頭のほどが知れる。

なんでもかんでも爆発するネタといい、中国人のギャグセンスは世界一だな。

244 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:22:59.19 ID:td8PO3fc0
世界最高レベルなんだから、これくらい当たり前だろ。w

245 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:23:21.21 ID:rxasN6kzO
マイコン炊飯器がまともにつくれず秋葉原に鳩バスで買いに来る中国人に
新幹線の運行システムなど100年早いわ。

246 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:23:56.28 ID:jVbfqyR70
 つか、車両=棺桶として乱雑に埋葬する様を見た人々は、虫国がいかに異質な国家だか再確認したはず。

247 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:26:16.23 ID:jY+pZabQ0
つまり、運行中の全ての中国新幹線は安全性に問題ありってことが証明されたわけだなw
二年前に少しだけ乗った自分を褒めてあげたいw

248 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:27:39.52 ID:YJYjH6XR0
>>187
はあ、何言ってんのチャンコロw
日本の鉄道運行システムの超離れ業も知らずに
昨日今日制御システム盗んできただけの土人が舐めた口たたくな

249 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:30:42.43 ID:Zz0MSQgQ0
禿げ山を緑化しろって言われて
緑のペンキぶちまけた国だから
見てくれさえ、それっぽくなっていたらOK。
普通の道路を300キロでぶっ飛ばしているような物。
事故が起きない方が不思議。

250 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:32:11.65 ID:tx6/6+iC0
鉄道部を悪者としてやり玉にあげて、民衆の不平不満をそこに吐き出させるつもりだろうが、
そもそも国際社会に向けて国威発揚するために鉄道部に好き放題やり放題させていたのは、
共産党指導部そのものじゃね? 責任逃れはできないぞ。


251 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:33:40.07 ID:Yqy1e6UT0

今回の事故は、中国の問題&それに加担した日本の売国ぶりが問題なのであって、
少なくとも朝鮮人が出てくる場ではないんだよ。

252 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:35:04.35 ID:tx6/6+iC0
事故原因の究明に絶対不可欠と思われる先頭車を重機で粉々にして
穴に埋めてしまった。その画像が世界に流れた時に中国の運命が
切り替わった。もう何をしても戻れない。


253 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:35:09.59 ID:chFDUPEF0
中国は恥でもちゃんと発表して晒した>日本は原発設計ミスを隠蔽
                       ↓
日本は新幹線の設計ミスや事故を隠蔽している。中国よりも情報統制がひどい国

・・・とかいう論法につなげチャイナ


254 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:36:23.08 ID:oxF4/59x0
>>214
屍るいるいだな!

255 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:37:54.01 ID:tx6/6+iC0
>>253
日本の原発をいくら下げても、それで中国の高速鉄道が浮かぶわけでもないのだが。


256 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:37:55.18 ID:crXQRBPI0
>>240
遺族や野次馬の前で事故後の土砂掘り返してる男性にインタビュー、
家族かな? と思ったら 「金目の物を探してるのさ。」 と普通に答えてるのに愕然とした。

257 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:38:07.49 ID:kQb/FUBZ0

閻魔大王へ

これから鉄道事故の遺族たちを使者として遣わすから
犠牲者を現世に返せ

温家宝


258 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:39:03.81 ID:6g2vJ64E0
>>249
天安門ですら冬には枯れた芝生に緑のペンキw
「田舎のゴマスリ役人だけがバカ」で済まない底知れない泥沼中国。

259 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:39:17.22 ID:BrtNx6av0
>>257
直江に謝れw

260 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:39:19.02 ID:jVbfqyR70
はあ?お前らと仲良しの朝鮮人なんて鼻っから関係無いし、

>それに加担した日本の売国ぶりが問題なのであって、
って何言ってんの?ドイツやカナダにゃびびって気いつかってるくせに、
新幹線の技術を詐取→国外に特許申請とか、どんだけ恥知らずな糞死那畜なんだか鏡見ろよ。カス

261 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:39:39.85 ID:3b9Fi5RJ0
当局が事故車両粉砕した時に「運行記録があるブラックボックスは回収済み」とか
発表してたけど、日本でも新幹線に飛行機みたいなブラックボックスとか
そもそもあるもんなんですか?

262 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:40:36.98 ID:dwE2Eqir0
王勇平がお墓にされちゃたよ。
http://www.aboluowang.com/news/2011/0729/%E9%93%81%E9%81%93%E9%83%A8%E5%8F%91%E8%A8%80%E4%BA%BA%E7%8E%8B%E5%8B%87%E5%B9%B3%E6%82%B2%E5%89%A7%E4%BA%86%E5%85%A8%E5%AE%B6%E8%A2%AB%E4%BA%BA%E8%82%89%E6%9B%9D%E5%85%89%E4%BA%86-130294.html

日本の管直人でもここまで 怨まれる事は無いよね。

263 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:42:15.37 ID:jVbfqyR70
>>261
あるわけねえだろ。ブラックボックスなんてどんだけ雲消霧散にしたいんだか察して測るべしだろ。

264 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:43:58.19 ID:chFDUPEF0
>>255
そこは特定アジアっすからw

その発想は恐らくないw

265 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:44:21.45 ID:crXQRBPI0
>>261
日本では(全部じゃないだろうけど)
普通の路線の電車でも運行状況記録装置を付けてるのがあるのでは。

266 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:45:30.37 ID:dMTunkKyO
世界一早く走ることが可能な棺桶を作ったとギネスに申請すべき

267 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:46:52.76 ID:chFDUPEF0
>>265
いや、でも今の時代事故調査委員会に賄賂渡して事前情報もらったJR西日本とか
なんだかんだで経営TOP系の人間は中国レベルに退化してきてるからなぁ・・・

268 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:49:57.74 ID:tx6/6+iC0
強力なエンジンさえ取り付ければ、ママチャリだって時速100kmは簡単に出せるだろうな。ただし、
長くて数秒でコントロール不能になって吹っ飛ぶだろうが。それが中国高速鉄道の実態。
速く走るだけなら簡単。ちゃんと走らせるシステムを作るのは難しい。

269 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:50:02.28 ID:jVbfqyR70
>>265
それはブラックボックスとか、いかにも真相解明の鍵を握るような秘密を秘めたBOXじゃないから、
「ブラックボックス」とか言れると逆に迷惑。

270 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:50:12.80 ID:Zltl1UbeO
川重がこんなこともあろうかと信号破壊装置をしこんだんだな。

271 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:50:59.62 ID:3b9Fi5RJ0
>>265
タコメーターみたいなもんかな。
ブラックボックスとかいうといきなり「高度な技術」のかほりがするけど
単に走行スピードとかの記録かな

272 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:51:09.19 ID:iNMB82Yj0
「まだ薄弱だ!(キリッ」w

273 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:51:42.23 ID:Yqy1e6UT0
>>270
ああ、新幹線からピュっと発射されてありもしない信号目掛けて飛ばすやつな。ねえよ。

274 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:51:42.50 ID:VUKSjk9q0
>>271
ぐらふぐらふー
なお最近イカグラフのステッカーを良く見かけるw

275 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:51:59.96 ID:/zSBx5Tv0

「実はまだ何も分かっていない」

に100億ペリカwwwwww


276 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:52:22.52 ID:AWrJqaBCO
中国独自の 世界最新技術!?
あんなこと言わなければ 日本の責任に出来たね(^.^)

277 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:53:55.96 ID:82tSbQng0
薄弱薄弱薄弱ゥ

278 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:55:10.47 ID:Z08/15zh0
また事故るなこりゃ。

279 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:55:57.38 ID:/pdBr5KV0
やはり日本の所為と言いだしたw

280 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:57:08.22 ID:crXQRBPI0
>>269
まあ、今となってはややこしい表現になったけど、 元々航空機のブラックボックスというのは
そういうもの( フライトレコーダー、ボイスレコーダー等々を耐衝撃ケースに入れたもの)だったから。
(もちろん、秘密、機密部分を隠蔽するためのユニットもブラックボックスと言うことがあるのもわかってるけどね)

>>261 は レコーダーという意味で使ってるという事がはっきりわかる文章になってるから、
それを「秘密・機密」と短絡してレスされる方が迷惑w

281 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:58:01.03 ID:dwE2Eqir0
>>267
経営TOP全部じゃないだろうが、株価優先でATCをケチるとか、運転手に無理な運用を迫るとか
JR西の体質は中国人と共通するところが多いと思ったな
経営者が中国的な思想に毒されたから福知山線の事故を起こしたんだとも言えるな

282 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 15:59:25.35 ID:f4qdmSoq0
確かに、世界一だな、







危険度は。

283 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:00:11.81 ID:BvOqoWfS0
>>248
たしかに日本の運行システムは超離れ業ではあるが、それと受注とは別問題だよ。

日本人の感覚では考えられないが、海外では高速鉄道と在来線がごっちゃになって走る。
フランスもドイツもイタリアもスペインもみんなそうなってる。信号システムもそれを前提にしている。
だから、中国にも韓国にもアメリカにも日本のシステムは受け入れられなかった。

ちょっと前にスレが立ってたけど、アメリカの新幹線計画について日本側が「専用線を作れ」と
言ったもんだからアメリカがぶちキレた。そんな場所も金もないと。

その点、台湾は完全に専用線だから日本のシステムが使えた。

284 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:00:33.33 ID:tx6/6+iC0
>>279
何と言ってきた?

285 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:04:44.56 ID:5OoXK1sa0
>>246
他国じゃ棺桶も丁寧に埋葬するわ
粗大ゴミ扱いだろあれ

286 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:06:38.14 ID:3b9Fi5RJ0
>>280
まあ、自分でもよくわかってないんだけどね。
飛行機の場合は管制塔との交信記録とか機内アナウンスとか
緊迫したやりとりが残ってるし、
新幹線みたいなシステムなんだったら
管理センター?からの運行指示記録みたいのが残るのか思ってさ。

まあシナ鉄道の場合は8割はハッタリだろうと思ってたけど

287 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:06:51.64 ID:itt3TDKr0
次は、ソフトウエアの不具合を見つけたから治したら、
電車が逆走して追突事故とかですかね。

288 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:09:29.39 ID:06VN91rB0
中国国民が中国の社会実験に参加するのは当然

289 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:12:38.41 ID:tx6/6+iC0
中国に住むと言う事は、それだけで自動的にギャラゼロでありとあらゆる
リスクのモルモットになる事。

290 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:12:39.82 ID:Yqy1e6UT0
>>287
それはすでに一昨日実施済み

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110730-00000003-scn-cn
ラッシュ時に地下鉄が逆走、原因は「信号システム故障」―上海

291 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:15:58.75 ID:3b9Fi5RJ0
>>290
もう何かあったらとりあえず「システム故障」と言っておけ、って感じだね

つまりシナ人にとってはコンピューター制御されてるシステムそのものが
巨大なブラックボックス、そして真のバグはシナ人自身、という事か

292 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:17:08.63 ID:tx6/6+iC0
中国は何もかもが張りぼて。「上海の地下鉄の路線の長さは世界一!NYや東京を超えた」
とか言ってるけど、よく見ると東京で言えば中央線とか東急、京成のような
周辺部の地上を走る鉄道もみんな”地下鉄”という名前にして合算してるから
数字が大きくなってるだけ。同じ条件の比較ならNYや東京の方がはるかに大きい。


293 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:18:13.42 ID:wvIbgLb4O
信号機よりまず赤は止まれという概念からだ。

294 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:18:14.77 ID:VUKSjk9q0
さあ来たぞ
中国監視船が尖閣諸島に接近 震災後、2回目
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110730/plc11073016030017-n1.htm

295 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:19:19.23 ID:31txwamv0
システムだけじゃなく、日本の新幹線のモーター出力を上げただけで
独自技術とか言って運用してる方が問題だわ

296 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:21:33.61 ID:tx6/6+iC0
中国の物は外から見える表面の数字上は大きく高く速い。
でも中身が・・・ここにも実例がまた一つ。

【中国】またもビルから「ガラスの雨」…児童負傷、点検時には「異常なし」=杭州[07/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312009035/

297 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:28:27.41 ID:/UKshEBU0
中国は政治も経済も科学技術も近代化が遅れている。

うわべだけの市場経済、うわべだけの高速鉄道。



298 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:29:06.44 ID:Yqy1e6UT0
まあ15億もいる中国人が皆日本並の道徳と知恵と理性を身につけてたら、そっちのほうが脅威だけどな。
すべてが日本の10分の1以下というスペックのおかげで、なんとかなってるが。

299 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:30:51.97 ID:TMuJb1dM0
ってことは中国にソフト開発の下請けを依頼するのは危険ってことにならないか?

300 :大阪鴉:2011/07/30(土) 16:32:25.03 ID:JfXuAC7Z0

 ゼロから再スタートしてちょうだい。そうね、取り合えず新幹線の模型作りから始めたらあ、

301 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:33:45.83 ID:TMuJb1dM0
>>300
正直、CRHシリーズや在来車両のNゲージだったら結構欲しいんだなw
爆発されたらかなわんけど。

302 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:36:24.37 ID:YPNHP8ObO
中国の高速鉄道は日本の新幹線より優れているとか言ってなかったか?今更システムがどうのこうの言うか そもそもシステム自体あるのか疑問

303 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:38:27.30 ID:5FYTUkfU0
> 中国高速鉄道事故 死者259人 行方不明者153人
> ttp://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312010420/

確定情報じゃないが、
なぜ鉄道事故で「行方不明者」がこれほどいるのか


304 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:42:33.73 ID:iEAef73YP
>>89
スクラップ&ビルドは老朽化したものを一度全部取り壊して最新技術で新築することだけど
事故ってスクラップになっちゃったからまた新しいの作ればいいや、という意味ではないような

この件は客を実験動物に使った行き当りばったりの施行錯誤(トライアル&エラー)でしょ

305 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:45:01.40 ID:iEAef73YP
>>304
施行→試行

306 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:45:58.79 ID:CYbu8bYw0
結局、何人の犠牲者が出たんだろうな。 
続報は出ないのか。

307 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:47:08.44 ID:WwYL4hnK0
今回の事故はただのストレステストです
問題点は多少あることがわかりました
次のテスト成果を得て改良するために
引き続き 運行いたします

308 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:52:42.75 ID:tCQCNibK0
>「鉄道の安全基盤はまだ薄弱だ」


おいおい、運行しちゃだめなレベルだろwwww

即刻、全中国の鉄道を停止しろよw

309 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 16:53:26.08 ID:DEzdKWyNO
>>299
6〜7年前の話だけど実際やってたよ
基本的に動けばいいや、って感じだったな
品質保証に対する優先順位が低いというか
まあそれを学ぼうという姿勢もあったけど

310 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:00:16.39 ID:xhTdWZJkO
絶対に落雷かソフトのせいにすること、
ハード面(車両)に問題があっても隠す事。

って事だろ。

311 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:03:09.27 ID:YJYjH6XR0
>>283
ずれてるな
日本の鉄道は特急、快速、普通など運行速度の著しく違う列車の混在に加え
複数の会社の路線が複雑に交差するうえ超過密スケジュール。
これを問題なく捌けるスキルを持つ国は間違いなく世界に一つだけ
外国に売る際に条件をつけるのは実際に運行に当たるのが外国人だから
彼らに日本人と同じことをやるのはまず不可能とわかっているから先の安全を
見越したシステムを提案しているだけ
けして外国のシステムに対応できないからではない
むしろ日本のシステムに比べればそんなもの児戯に等しい

312 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:07:59.59 ID:2K0Ynydc0
>>2
俺だ、携帯から2ゲットって始めてだww

313 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:32:36.09 ID:RfOYUgua0
どうもこのソフトって言うのが単に無線連絡の制御であっても管制官が正常な判断をしてれば
10分に1本のような過密ダイヤでない限り、2駅間連絡だけでも事故は起きないと思うのだが・・・
運行ソフトの欠陥というのは
時計を合わせて時間を厳密に守る とか 人の話はちゃんと聞く や 
赤信号は停車する とか 駅の通過時には時刻を見る 勤務中は酒のまない
という、鉄道員の就業マニュアルのことではないのか?

314 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:35:11.32 ID:7Lz7NIGu0
現行での安全回避措置の発表は無いみたいだが
運転継続してていいのか?

315 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:36:18.48 ID:pUylslpO0
誰かに責任を押し付けないと気がすまないんだな。

316 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:43:11.84 ID:uDp53NUl0
このプログラムって、無資格の奴が作成してたんだってなw

317 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:44:29.32 ID:7Lz7NIGu0
どうせ各国から引き抜いた
下級技術者が作ったんじゃないのか?
1からは作らないだろ

318 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 17:58:18.09 ID:bCapLUZN0
>>303
つ西友偽装肉返金事件

319 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 18:31:46.44 ID:wTlesePV0
>>313
自動信号の概念がわかっていないな。100年前のシベリア鉄道でももっと合理的なことをしていたぞ!

320 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 19:03:46.37 ID:tx6/6+iC0
どうせ制御ソフトもどこかからコピーしてきたバチ物なんだろう?
それがばれるのが恐ろしくて先頭車を壊して埋めたに違いない。

321 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 19:13:46.26 ID:svk7TT7g0
>>15
いや、今でも車体は中国の方が!って言ってる

322 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 19:43:09.58 ID:gb8jHN/b0
このタイミングで再度、高速鉄道の脱線死亡事故が起きれば、もろともに中国共産党も脱線する可能性高いw

323 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 19:50:08.33 ID:Sdz26YH60
要するに何もかも全てがダメだったんだろw
運転手も管理者も架線も線路もシステムも車両もなにもかもがw

324 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 21:25:23.80 ID:3b9Fi5RJ0
つうかこうい状態で根本的な検証も解決策、改善案の実施もなしで
普通に運転再開しててそのまま無事故で逝けるとはとても思えない。

停電でストップ立ち往生レベルは平常運転範囲内で
数ヶ月に1回は今回レベルの大事故発生、がシナ高速鉄道の行く末じゃないかい。

325 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:00:00.26 ID:MHP3ANIEi
うんこもその辺に散らばらせ放題だもんな
きちんと管理しろよ

326 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:00:31.20 ID:sOePYulJ0
そんな事より遺体の収容はどうなったんだよ

327 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:04:43.06 ID:XNX2ITrd0
プラレールからやりなおそうぜww

328 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:09:09.60 ID:YGSBPSr30
ま、何も解決してないのに普通に走らせてるんだから
近いうちにまた似たような事故がおきるでしょ
原因究明より、次事故った時の隠蔽マニュアルでも作ってんじゃねーの

329 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:13:06.43 ID:kRPDPhuk0
>>27
>ソースの公開してくれよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

中国って外国の製品のソース提示しろって言ってたよな?
今回は中国独自の技術で作ったものだから、
こんな時こそ率先して開示しないと、
他国にソースの開示要求できないよな?w


330 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:16:31.15 ID:0Taff7720
この次事故ったら爆撃とか有りかなw

331 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/07/30(土) 22:19:14.88 ID:wRf+bD+yO
次こそは爆発かな?

332 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:19:48.20 ID:UYAexwwI0
中国に管理ソフト売るばかはいないよ。ぱくられるに決まってるんだから。

たいへんだな。これで完成するまで当分危険なまま走らせなきゃいけなくなったな。
また事故がおきたら、もう終わりだろ。がんばれ中国。

333 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:25:12.83 ID:JBiOwytE0
ソフトウェア動作検証ノウハウを持ってないんだよ。
いままで丸ごと買ってはパッケージのまま使ってたから。
どういう状況を想定した試験をすればいいかすらわかってない。
このレベルからまともに動くものを自前で開発できるようになるには
糞真面目な国家で5年、普通の国家で7年、ずぼらな国家だと10年かかる。
その頃には鳴り物入りで最先端をうたっていたハードウェアもカビが生えてる。
詰んだな

334 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:27:26.62 ID:wQYXjq7+0
中国人は謙虚になることを覚えろよ

335 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:27:30.39 ID:wuz23p+F0
>>1
本来後発の列車が前方にいたミステリーの説明がつかんがな
まだいろいろと隠し持ってそうだな

336 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:27:33.47 ID:JKjDEaxD0
まさかと思うが、中国の高速鉄道って「停止信号を感知したら停止する」という設計なんじゃないだろうな?

本来なら「正常信号を受け取らなくなったら停止する」という設計にしないといけないはずだが。

337 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:28:50.94 ID:LoK/AtWX0
うんち国家 中国

うんこ人民 中国人

とにかく うんこ

338 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:29:07.53 ID:bxl30KUQ0
>>336
在来線と混在して走ってるから、日本みたいな思想のATCは導入できないんじゃね?


339 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:29:33.41 ID:SyEkB9Y70
>>57
居たけど、一番最近現れたのは400年近くは昔だろうね。

340 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:31:15.25 ID:gk7MumJk0
>>335
ダイヤ乱れが珍しいのは日本だけの特徴らしいからな。
それでも「その日は後続が遅れてるのでそのまま発車した」とか理由が判明するはずなんだけど。

・・・まさか中国の鉄道は、飛行機みたいに現場で「司令、こちらXXX便、出発する」
「XXX便了解、出発していいよー」みたいな感じなのか?

341 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:31:43.32 ID:jOHJX58+0
鉄道省への批判と、鉄道事故の報道規制が無いのは、中国政府の国策なんだが。
中国政府の国策に乗って騒ぐ頭の悪いお前が、中国政府の思惑通りな一言。
   ↓  ↓

342 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:32:10.47 ID:iw1flEe/0
ここの高速鉄道って何分間隔で走ってるの?

343 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:33:38.62 ID:SyEkB9Y70
>>338
軌道回路程度は可能なはずだ。

とにかく中国当局が何言おうとも追突した時点で閉塞が判ってないって事だし、
閉塞が判ってない以上、信号システムをどうしようとも無駄。

344 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:37:12.70 ID:Brb5NV440
先行してるはずの列車が後ろから来て追突してる時点でもっと深刻なレベルなんだと思う

345 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:37:18.72 ID:iOvq4kPHO
落雷の影響で距離が接近しすぎたんで、後続車に緊急停止を指示したけど、
前後が入れ代わることを想定したアルゴリズムになってなかったとか。

346 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:38:09.21 ID:M0QTasY40
>>120
当然爆発するんだろうな

347 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:47:44.50 ID:Tn1I9Sab0
>>345
閉塞処理ってのはそんな複雑なもんじゃない。
閉塞区間に車両は2編成走れない。
閉塞状態になれば双方とも止まる。
つまり、フラグが立てば止まるってダケの話。
それは区間ごとに区切られて存在していて、
安全に止まれる1〜3キロの範囲に設定されてる。
閉塞できないアルゴリズムって言うのは根本からおかしい。

今すぐとめろ!と日本から中国に聞こえるように叫びたい。
またやります。すぐやりますよ。確実です。
閉塞状態を人間がフォローするなんて、日本なら法律違反で、
社長が逮捕されるレベルの話ですから。

348 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:49:09.66 ID:acxRFmppP
>>311
アホな外人が日本と同等のダイヤを運用できるシステムは
世界中どこを探してもないよなあ。
3分ヘッドで走る新幹線を見られるのは日本だけ。




349 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 22:53:58.44 ID:dPb9MLG60
>>348
>>>311
>アホな外人が日本と同等のダイヤを運用できるシステムは
>世界中どこを探してもないよなあ。

つか日本人もイギリス人から習ったあと100年以上かけて今のシステムに超絶進化させてるからな。
いまさら他国が学ぶとしても100年かかるわ。

350 :名無しさん@12周年:2011/07/30(土) 23:57:09.30 ID:BGYjS4Cg0
ふとね。
柳京ホテルを思い出した、ピョンヤンの。

351 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 00:03:32.33 ID:MFtzKHTO0
>>350

柳京ホテルは客を殺したりしてないだろ。いくらなんでも将軍様に失礼だ。

352 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 00:19:51.96 ID:Aq8Pma7d0
>>283
日本の新幹線も、在来線を走ってるよ・・・秋田と山形で。

353 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 00:23:24.42 ID:/wypG7mpP
>>352
>日本の新幹線も、在来線を走ってるよ・・・秋田と山形で。

あれも作った当初からどうやって安全を担保するか、大問題になってるからな。
DQNダンプと衝突したら確実に死ねるし。人権無視のマット県、山形にはお似合いだろうが。

354 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 00:27:07.36 ID:Aq8Pma7d0
>>347
>閉塞状態を人間がフォローするなんて、日本なら
・・・非自動閉塞方式として、以下の「人間介在型」の閉塞が現役であります。
・スタフ閉塞
・票券閉塞
・タブレット閉塞
・連査閉塞
・連動閉塞

355 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 00:48:42.89 ID:Aq8Pma7d0
>>353
問題になんてなってませんが?ソースくださいな。

在来線の踏切があるような区間じゃ、たとえダンプとケンカしたところで
新幹線が圧勝ですよ、マジで。
新幹線が在来線区間を走ると言っても、在来線の最高速度でしか走りませんからw

356 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 00:55:56.45 ID:/wypG7mpP
>>355
アタマおかしい奴にレスするのもアレだが、現在も問題を抱えているから総務省が審議して施策を今も続けている。
http://www.soumu.go.jp/kanku/tohoku/yamagata/hyouka/result/minishinn.pdf

357 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:07:25.19 ID:Aq8Pma7d0
>>356
それ、ちゃんと読めば、「ミニ新幹線特有の」問題じゃないし。
総務省の「イチャモン」だね。

現実、在来線で認められる最高速度130km/hまでしか出していないうえ、
130km/h運転している在来線列車なんて、他にもゴマンとある(関西の新快速など)。
それを、なぜか「山形新幹線だけ問題化」してるんだよね〜。
どんな利権が絡んでんだかw

358 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:07:49.17 ID:+9C2+jUV0
>>1
なら運転やめろよwwwwwwww

359 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:16:23.78 ID:MFtzKHTO0
>>357
はいはい文句は総務省に言え。問題化されていることは事実。

360 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:22:13.34 ID:/81ZYkkX0
>>357
こういう自分に理解できないことはすべて利権のせいにしたがる奴が増えたな。

ゆとりなのか在日なのか

361 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:35:37.90 ID:Aq8Pma7d0
>>359
問題がどーとか書いたのはお前だぞw
で、安全の担保がどうしたって?
運行に対する安全の担保なんて営業運転前からできてるし。
>>356の問題提起は、違法横断などの住民や、
不注意なホーム上の客に対する過保護な安全の問題じゃんよw

>>360
在日は、日本のミニ新幹線を否定したがる連中のことでしょw

362 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:40:38.20 ID:F4qeyV8j0
>>352
あれは「新幹線」じゃない。
単に「在来線乗り入れ」。

在来線側の運行ルールに従って運行される場外区間。
在来線のインフラで時速200km出してるわけじゃない。


363 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:52:03.23 ID:wFIyMv/u0
>>348
その列車間隔ってかなり超絶変態的な技術だよね
なまじそんな技術を華麗にこなしているところを中国に見せるから、土民コンプレックス
発揮して無理して真似して結局事故起こしたんじゃないか

日本の列車運行システムを中国が自分たちにもできると勘違いさせた罪は大きいぞ

364 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 01:57:19.17 ID:wFIyMv/u0
>>342
東莞−深圳間で乗ったときは20分間隔だった
おいおいそんな無理していいのかよ、とかなり心配してたわけだが、やっぱりやったかと
思ったわ

365 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 02:50:35.30 ID:YdsS8YYH0
>>331
今度、大事故があったら速攻で解放軍の覆面ジェットを急行させて
事故列車を爆撃したあと 「他国から謎のミサイル攻撃!」 ぐらいホラ吹いてでも
シナ当局メンツを守ろうとするんジャマイカ。

情報統制されてるシナ国民はいざ知らず、こういう状態で
それでも乗ろう、なんていう外国人チャレンジャーいるの?

366 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 02:55:52.91 ID:wFIyMv/u0
>>344
追突されたのが杭州発福州行きで、追突したのが北京発福州行きで、
別の管区から来た列車だから指令室が正しく位置を把握してなかった
可能性が大きいよね
列車の順番も入れ替わっていたみたいだし

367 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 03:02:11.86 ID:DUB+XRsl0
フェイルセーフに中国語のページが見当たらない件について
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95
Deutsch English Suomi Français Italiano Nederlands ‪Norsk (bokmål)‬ Português

368 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 03:18:20.15 ID:coYzbiKI0
中国 「わが国の新幹線の技術、日本の新幹線よりはるかに優れている。日本が新しく高速鉄道作るとき、技術提供したい」

流石、中国様。民主党を超えるブーメランっぷり。

369 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 06:37:18.53 ID:vMjPyUm20
京急レベルの運行が出来たら一目置いてやる


370 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 09:19:20.47 ID:ewk3b2FI0
こういう重大な安全に関わる制御部分はソフトでやらないんじゃないのか?
エラーで進行許可を吐いただけで衝突するなんて危険過ぎにもほどがある

371 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 10:42:34.48 ID:e72FUJBqP
>>186
管制上の欠陥放置で運用なんて
航空機の世界じゃ当たり前
改修にかかる期間が長すぎだからな。
それまでは運用の工夫で乗りきるしかない

372 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 11:02:38.24 ID:Mt91SZbj0
線路がなんかがちゃがちゃってうるさいね。


373 :名無しさん@12周年:2011/07/31(日) 13:55:52.95 ID:wFIyMv/u0
>>369
無理
現在、乗車率が10%ぐらいだそうだから、本数を1/10ぐらいに落として余裕を
もたせればどんなオバカな運用でも事故は起こしにくくなるだろう

運用のノウハウもないくせいに、いきなり日本のような過密ダイヤ組もうとすることが
無謀なんだよ
またすぐに事故を起こすだろ

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