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【バイク】ヤマハ、国内専用250cc以上の二輪の開発を中止★2

1 :出世ウホφ ★:2011/08/28(日) 03:00:51.80 ID:???0
ヤマハ発動機が、排気量250cc以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが26日、分かった。

 国内市場の低迷で、開発コストの回収が難しくなったと判断した。
250cc以上の国内専用車の開発を打ち切るバイク大手はヤマハ発が初めて。
今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。

 国内で人気の高い「SR400」や「セロー250」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。

 円高で輸出の採算が悪化し、
排気量250cc以上の二輪車を生産する本社工場(静岡県磐田市)の10年の生産台数は17万9000台にとどまり、
採算ラインの20万台を下回ったことから、新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。

 仕向け地別に分かれていた開発体制を一本化し、車種を共通化すれば、
開発費の圧縮や、生産設備の効率的な利用が見込めるとしている。
(2011年8月27日 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm?from=yoltop
参考画像 SR400
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/img/cmn_product_001.jpg
2011/08/27(土) 23:51:06.17
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314456666/l50


952 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:33:36.25 ID:OuXUpKZG0
>>947
存続だけど、09モデルから規制後マフラーになったのでデザイン的に微妙との評価。
クロスプレーンは何気に人気あるみたいだからアップマフラーやめるかもね。

953 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:33:57.58 ID:Y0FplMDY0
もう中免と大型を一緒にしちゃえばいいのに
自動車だって初心者がいきなりベントレーでもポルシェでも4tロングでも乗れるんだから
バイクも同じでいいべ


俺は大型二輪の免許持ってるけど昔と違って今の試験は簡単だから
マジで大型二輪の免許って意味ないと思ったよ

954 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:34:16.12 ID:FWsdr06+0
まあ、次は現行車種以外のパーツ供給停止が来るだろうな

そうなれば、バイク市場どころか
細々あったバイク文化自体が完全消滅で
バイク文化後進国の仲間入り

これだけデフレが続けばそれも時間の問題だろう

955 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:34:57.41 ID:Ss3H90DO0
海外向けのデチューン版は国内で売るんでしょ?
それなら問題ないんじゃね?

956 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:35:01.68 ID:Hg2sGgQ30
ライダー不遇の時代か
大音量ステレオダダ漏らしで乗ってるのもライダーって呼んでいいんかね

957 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:35:34.03 ID:NvIRpot70
>>939 「国内専用車」の新たな開発を中止したと。
その「国内専用車」の意味が不明。
エンジン・フレームが世界共通で日本向けの排ガス対策したら国内専用車なのか? とかね

958 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:35:38.42 ID:iXy7Tl/e0
>>955
逆車の乗りにくさは異常
日本人の体格には無理

959 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:36:07.81 ID:zi6cpZWB0
>>918
大昔のスーパーカブはチェンジペダルを踏んでおくと
回転があがってもクラッチが切れたままで、ペダルを放すと
急につながるからウイリーになりやすかった、
ダックスは小さいから簡単にできたな

カブはチェンジがあるのでスクータよりも
テクニックが出せやすかった

960 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:36:21.61 ID:Ib/nakDe0
YZF125を正規販売してくれ

961 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:36:30.11 ID:zJIwrzzm0
>>943
http://www.ndl.go.jp/jp/data/publication/refer/pdf/072701.pdf
A1 :自動二輪車(motorcycles)及び自動三輪車(motor tricycles)
 自動二輪車にあっては総排気量125cc 以下、出力11kW 以下及びパワー・ウエイト・
レイシオ0.1kW/kg 以下のもの(18)、自動三輪車にあっては出力15kW 以下のもの
―取得年齢:16 歳(加盟国は、A1 とA2 の取得年齢に2 歳の差があり、かつ、A の取得にA2
の免許を受けている期間が2 年以上必要であるとするときには、17 歳又は18 歳にまで引き上げ
ることができる)
―試験車両:少なくとも、120cc の総排気量で90km/ 時により走行できるもの(附属書U 5.2
以下同じ)
A2 :自動二輪車
 出力35kW 以下、パワー・ウエイト・レイシオ0.2kW/kg 以下のもので、かつ、出力
が2 倍を超える車両から製作されてはいないもの(19)
―取得年齢:18 歳(A1 の免許保有期間が2 年以上必要である)
―試験車両:少なくとも、400cc の総排気量で出力25kW のもの
A :自動二輪車及び自動三輪車
 上記以外の自動二輪車及び出力が15kW を超える自動三輪車 
―取得年齢:自動二輪車にあっては20 歳(A2 の免許保有期間が2 年以上必要である。加盟
国は、免許を受けようとする者が24 歳以上であるときには保有要件を適用しなくともよい(20))、
自動三輪車にあっては21 歳
―試験車両:少なくとも、600cc の総排気量で出力40kW のもの 


欧州は日本と違い試験も簡単だけどな
AT限定wもないし

962 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:36:59.14 ID:SSoS9Fj50
ラグビーサッカーに金をかけすぎ

963 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:37:03.90 ID:Po6B907o0
背が低い人用の大型バイクとか作れよ

964 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:37:51.32 ID:OuXUpKZG0
>>958
セパハン車種以外なら特に問題ないような気がするけど。

965 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:38:55.78 ID:Ib/nakDe0
>>963
アメリカン

966 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:39:12.54 ID:bymShjnrP
>>961
運動神経も視力も日本人より上だし
そもそも欧州と日本じゃ道路事情が違いすぎる

運動神経は鈍い、視力は悪い、筋力は無い、体格は貧弱だから
余計ちゃんと教習所でやらせておかないと駄目ってこった

967 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:39:36.48 ID:zKfc+3io0
>>953
それには全く同意できない
超簡単な大型教習で四苦八苦するリターンの人とかオバハン、年寄りが教習無しで路上に出ることを考えると悲惨な事になる

968 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:40:01.10 ID:3dPwYzrG0
ゆとり世代は金がない

っていうかバイク高いし日本なんで税金が高すぎ
これだけ収入がへってるんだから昭和40年代ぐらいに
税金も戻せよ!

969 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:40:43.98 ID:D3irT6GX0
>>907
ディオってタクト系列でスポーツスクーターじゃないだろ
同時代のホンダのスポーツスクータといったらDJ−1でっしゃろ


970 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:40:51.64 ID:MQ+Hm1qY0
>>960
おそらくコレを機にやるんじゃない?
俺も欲しいかも、買わない気もするけど

971 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:40:53.52 ID:H9QEiWg00
>>963
BMWは熱心にローダウン仕様を出してるけど、国産は逆輸入を売りっぱなしで、好きにやって状態だからな。
やっぱり売れないというより、売る努力が足りないと思うわ。

972 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:40:55.31 ID:2hSZs1fy0
今までいろんな車種を乗ってきたが、昔、中古で後期型FZ400Rに乗ったことがあったが面白かったなあ
EXUPがついてないから低回転でははスカスカで加速しないし、ブレーキなんか効きが悪くて制動距離は長いは、
カーブでは新型はアルミデルタボックスではない鉄フレームの細い奴だからまがらないし、
エンジンは元々FJ400のでかい直4を殆ど無理矢理水冷4バルブ化した4-1集合管だったが、
高回転の伸びは流石腐ってもマルチ4シリンダーだから伸びるから高回転で回し続けたら楽しかったなあ。
しかも、まだ、スピードリミッターが付いてないから、メーター読みで180km/hを振り切れるから、
古いなりにも典型的な直4マルチの楽しさがあった。

あんな癖のあるバイクは、マイナーだから今後はまずでないだろうな…

973 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:41:28.83 ID:/m3syQl+0
ヤマハの二輪なんてトヨタの下請けが趣味で作ってるようなもんだろう

974 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:42:02.33 ID:iXy7Tl/e0
>>960
チャイナ製だろ?いらん

975 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:42:23.80 ID:zJIwrzzm0
>>966
日本の道路は10インチスクーターでも問題ないぐらい整備されてるだろ
欧州のスクーターがなぜラージホイールなのかと言えば
いまだローマ時代の石畳が残ってるからだしね

976 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:43:21.84 ID:gU1sMJ2S0
>>972
おまわりさん こいつです

977 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:44:00.85 ID:vMqEi/SQ0
DRZの後継は450で出してくれ

978 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:44:26.01 ID:qEHRFhnw0
免許の排気量区分を欧州にあわせればいいんじゃないの わざわざ国内
向けに500を400にするとかムダ

979 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:44:26.47 ID:2hSZs1fy0
>>937
企業側も見限っているw



民主党「評価」ゼロ 産業空洞化の恐れ8割
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110819/fnc11081922150023-n1.htm

産経新聞社が主要企業115社に実施したアンケートで、
円高や電力不足によって、
工場などの海外移転が加速する産業空洞化の恐れが「ある」と回答した企業が8割を超えた。
業績の圧迫材料としては、5割超の企業が歴史的な高値にある「円高」を挙げ、
国内での事業継続が厳しさを増している実態が浮かび上がった。
一方、民主党政権を「評価する」とした企業は1社もなく、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
政策への不満が明確になった。


1社も民主党を評価する企業がない
もうね政権担当をしちゃいけないレベルを通り過ぎているw


>>976
なんだよw日本昔話だよw
今はもうゴールドだからw

980 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:44:41.37 ID:iDE7GhEf0
しかし民間預託による駐禁厳格化ぐらいで壊滅するなんて日本のバイク乗りは根性がないな
海外でマフィアに逆らってこんなことしようものなら片っ端から殺されてなり手がいなくなるのに

981 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:45:35.34 ID:bymShjnrP
やはり民主党が悪い

982 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:46:14.88 ID:iXy7Tl/e0
民主党

 「円高については慎重に注視していく」

その結果がこれだよ!

983 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:46:22.16 ID:B899l07J0
>>969
打倒JOGか

984 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:46:26.81 ID:aNcIUHHK0
バイクにはエアバッグもないし横滑り防止装置とかも無いんでしょ。
屋根が付いてないし。

985 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:47:07.26 ID:HFYfyuSP0
>>972
あー、懐かしい
ステップアップして3台目にやっと手に入れた
FZ400Rは楽しいバイクだった

けっこうみんな乗ってんだな

986 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:48:19.85 ID:qQtFmot80
バイクの駐車場の開発努力もしないでただただ売ろうたってそりゃ無理よ
マンション住まいが多い日本でいったいどうやって400cc買えるわけ?

987 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:49:13.61 ID:bymShjnrP
ってかガソリン安くなるんじゃなかったのかよ民主党

レギュラー150円超えになって
もう何ヶ月だ?

988 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:49:45.55 ID:Ib/nakDe0
>>972
あれって水冷なXJ400Zのエンジンでしょ

989 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:50:14.02 ID:MQ+Hm1qY0
>>986
バイクを専用のガレージに保管できるマンション事業を4社合同でやるべきだったな!

990 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:50:53.80 ID:B899l07J0
>>972
85年の4耐予選はCBRとFZで埋め尽くされてたな

991 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:51:01.78 ID:uZHUWEeL0
今の40代は若い頃に丁度、パイパワー至上主義時代を経験してるから1番バ
イクへの思い入れが強い世代なんだよね。

992 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:51:05.84 ID:Cu47KGJC0
10万近くで買った中古のスクーター
一回15分程度の駐禁で1万円近くも取られたら
乗る気も失せるし店に行く気も失せる。

993 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:51:08.75 ID:NvIRpot70
でもハーレーは売れまくってるじゃん。

994 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:51:11.51 ID:OuXUpKZG0
レプリカブームの88〜90年は小僧事故多発してたからな。
バイクってのは免許以前に自制心と社会モラルの問題だと思うんだ。

大型は20歳以上ってのも精神年齢に合わせてると思うんだが
近年精神年齢低下が著しいので、今後は普通二輪20歳、大型25歳以上にしてみるのも良いかと。

995 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:51:39.91 ID:monUyXEa0
>>984
一番辛いのはエアコンがないことだ

996 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:51:48.14 ID:iXy7Tl/e0
>>972
全部嘘なのは分かった

997 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:51:57.39 ID:mqMVoYAM0
>>984
バイクウエアにエアバッグ内蔵みたいなのはある。ABSもある。横滑りなんちゃらはない。

998 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:52:09.89 ID:YJSkhTG60
バイクを趣味で遊ぶなら最低400ccは欲しい罠w
でも、価格、盗難、諸雑費のリスクと400ccのバイクなら
普通自動車にユーザーは行く罠w

400cc以上なんて趣味の領域だしな

999 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:52:18.16 ID:bymShjnrP


  や っ ぱ り 民 主 党 が 悪 い

 

1000 :名無しさん@12周年:2011/08/28(日) 10:52:21.04 ID:zKfc+3io0
>>995
デヴにはキツいかもな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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