5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【企業】フォルクスワーゲン「スズキを買収する可能性もある」★2

1 :出世ウホφ ★:2011/09/19(月) 02:51:50.46 ID:???0
【ロンドン=中沢謙介】独誌シュピーゲルは18日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、
スズキへの出資比率(19・9%)を引き上げて子会社化する可能性があると報じた。

 VW首脳が、「スズキ買収の可能性を排除しない」と発言したとしている。

 同誌によると、両社は提携時に、VWがスズキの同意なしに出資比率を引き上げないことで合意した。しかし、スズキが提携解消を決めたことで、
この合意は無効になったと判断できるという。VWはスズキをグループ内の小型車事業の拠点として位置づける。

 両社は2009年、資本・業務提携を結んだが、「対等な関係」を求めるスズキと、
筆頭株主として主導権を握りたいVWの思惑の違いから関係が悪化し、スズキが12日、資本・業務提携を解消することを決めた。
(2011年9月18日22時36分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110918-OYT1T00600.htm
参考動画 スズキのCM
http://www.youtube.com/watch?v=oCoeEjTl4Hk
2011/09/18(日) 22:57:41.44
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316354261/l50


2 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:52:15.07 ID:naEzZBuB0
スズゲン?

3 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:52:32.42 ID:K9+JR2zl0
フォルクスキ?

4 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:53:14.28 ID:42O8P7B50

これじゃあ完全な乗っ取りじゃねーかよ!

ワーゲンも汚い事をしやがるな・・・。

5 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:54:13.32 ID:gw2CkT6z0
年金世代が死なねーと
日本はもう立ち行き行かなくなるのか?

技術ヤバイ・・・・

6 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:54:31.86 ID:YqN34Mwr0
>>4
ポルシェがワーゲン買収しようとした時のワーゲンみたいにやれば良いんじゃね

7 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:54:51.51 ID:wetN0zqd0
1 韓国人はマナーが悪い
2 韓国人はすぐけんかする
3 韓国人は店のものを盗んでいく
4 韓国人は従業員にセクハラをする
5 韓国人は世界中から嫌われている
正しい認識を持とう!
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0001090470/35/imgd5c60170zik0zj.jpeg


8 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:55:02.57 ID:6zt4haMF0
>>4
なら、最初から提携なんぞ持ち掛けなければ良かったものを。

9 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:55:06.16 ID:lnqQPOtU0
ハーゲンダッツと勘違いした人
ノシ

10 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:55:22.39 ID:42O8P7B50
>>2>>3

買収だから、スズキはスズキだろ。

ワーゲンに買収されたチェコのショコタ、
GMに買収された韓国の大宇みたいなもん。

経営権を取られたら、社長もいづれドイツ人になる。
利益もドイツに持ってかれるし、最悪だよ。
乗っ取りだよ!

11 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:55:42.13 ID:vVsb2biN0
何故か夜になるとワープア云々で機能しなくなる自動車関連スレ

12 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:55:47.42 ID:SsfV6BDG0
20%も株を握らせたこと自体が負けを認めていたようなモンだろ

13 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:56:29.74 ID:b/NdQ03D0
これでスズキも日産と同じ末路か

14 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:56:52.88 ID:oQxukYyk0
そしてフォルクスを支那朝鮮が買収する。と。
恐ろしい未来が見える

15 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:57:13.37 ID:YqN34Mwr0
>>12
まだ8%程度じゃなかった?
それを19.9%にまで引き上げるって話でしょ

16 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:57:25.28 ID:2lkIQfy/0
まぁ、株主ってのは企業の所有者サマ(日本人はそういう感覚がニブいらしいが、
欧米では企業の持ち主ってのは当然ながら株主であり、だから株主主権などという
ことが言われる)だからな。

ワーゲンにしてみれば、「株を所有してる側の俺らと『対等』を求める
とかギャグもいいところだろ」と思ってるのは間違いない。

17 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:57:31.59 ID:42O8P7B50
>>8

ワーゲンはスズキの小型車の技術を
スズキはワーゲンのエコ技術が欲しかったんだろ。

上手く行かないなら解消するんだが、それを無視して
買収、乗っ取りなんて言語道断だ。汚すぎる。

18 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:57:55.64 ID:N+hsIFDR0
>>15
提携の時点で19.9だよたしか

19 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:58:14.66 ID:YpuuGizG0
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110912-OYT1T00726.htm?from=popin
スズキは12日、独フォルクスワーゲン(VW)との資本・業務提携を解消することを決めたと発表した。

スズキの鈴木修会長兼社長の記者会見での一問一答は以下の通り。
――今日発表になった経緯は。
「ここ1か月は議論がこう着状態だった。向こうも(提携関係)見直しの方向を示していた」
――一方的に提携解消を決められるのか。
「幸い進んでいるプロジェクトは何もないので非常に簡単にできる。
互いに持っている株式をどうするかというのが難問だが、私どもは自己資金で買い取る」
――VWの出方によっては関係をスタートラインに戻すこともあるのか。
「解消のための具体的な方法など、戦後処理はやらなければならないが、(提携解消という)考え方を変えるつもりはない」
――VWとの提携自体に経営判断のミスがあったのでは。
「責任という点では私が最高の決定者で、全て私にある。
どうカバーしていくのかが問題で、環境車を中心とした開発などを独自に進めていく」
――今後他社との提携の可能性は。
「分からないが、今回で懲りたことは事実。心と心の通いがないとうまくいかない。文化的な違いもあったのかもしれない」

20 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:58:38.36 ID:+ibHS+8u0
>>6
ワーゲンの株20%以上株買い増しするなら1兆、30%以上なら1.5兆くらい必要だぞww
ちなみにスズキの時価総額は9000億な

21 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 02:59:28.55 ID:YqN34Mwr0
>>16
最初の段階じゃ同比率の株保持だったでしょ
その時点で対等じゃないからスズキが提携破棄したんじゃ

22 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:00:23.72 ID:g9Z2LlD50
早いとこ買収防衛策立てとかないと 本気で乗っ取られるぞ

23 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:00:38.27 ID:8xEzRl3h0
株売り払うためのブラフでしょ

24 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:01:13.54 ID:zvAwxMob0
スズキから教わることは一つも無いって態度が気に食わんな
スイフトスポーツでシロッコに勝ってくれ
ポロゴルフは無理

25 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:01:16.10 ID:ZX2fm/Q80
>>13
日産の時と違うのは、事業自体が健全であること。

26 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:01:31.68 ID:N+hsIFDR0
提携は提携でもVW側は約束を守らず
当初の予定だった技術面での協力が得られなかったんだってさ
それならって事で解消しようという話

VW最低 好きで乗ってたんだけどな

27 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:01:38.95 ID:42O8P7B50
>>21

最初からそうだったはず。スズキの株はそんなに高くないから
スズキもそれだけの株をVWに売ったんだろうね。まさか、後々
裏切りで、買収とか言い出すなんて夢にも思ってなかっただろう。

28 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:02:12.34 ID:N4NemVxe0
こういうところ、欧米人は徹底的にドライだから、だから契約の民族であるとも
言われてるわけだけど、なんにせよ、契約は守るけど、契約期間が終わったら
さっきまで味方だったのが速攻で宣戦布告してくるとか余裕であるぞ。

向こうの国の人とRTSで勝負してても、そこらへんのドライさ加減はハンパ無いからな。
え?手加減してよ、とか思っても「約束は約束、お前と組むのは○○が死ぬまで
って決めてあったろ」って具合でほんと容赦ない。

29 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:02:17.97 ID:YqN34Mwr0
>>18
あー勘違いしてたごめんw
>>20
一昔前のソフトバンクの手法みたいに将来手に入るワーゲンの資産を担保に金借りてやれば良いんじゃね?w

30 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:03:24.90 ID:ZX2fm/Q80
VWの技術が思ったよりショボかった、
というのがスズキの本音じゃないの?

31 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:03:39.72 ID:Aw6wQRdw0
スズキはインドで強いからなぁ。
VWも喉から手が出るだろうが、そう簡単にいくかな。

32 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:04:24.16 ID:fggsG4Od0
>>1
ほう、ゴミくずみたいなユーロで日本企業を買収するとおっしゃる。
それは大した度胸だ。
連休明けが楽しみだ。

33 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:04:44.12 ID:+ibHS+8u0
>>29
それも無理だ
ワーゲンの株主構成知ってる?

34 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:05:08.78 ID:42O8P7B50

スズキは超優良企業だよ。なんでドイツの会社に買収されて
日本から離れないといけないんだ。。。。

>>30

いや、教えてくれなかったって感じじゃない?
まさか、最初からだまし討ちで、買収目的
だったとかかもしれないね。計画倒産みたいなやり方。

そうなら絶対に許せない卑劣な行為だ。

35 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:05:28.93 ID:4P43yvke0
資本提携解消したらええやん

36 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:05:39.78 ID:2lkIQfy/0
>>32
ユーロの価値は多少減ったが、日本企業の株価は円高なんかなんの慰めにも
ならない勢いで失墜してるから、トータルで見ると、日本は安っぽくなってる。

為替が多少上がっても、株価がそれ以上にふるわなかったら、資本規模としては
ちっともビッグになってるわけでないことには留意しといたほうがいい。

37 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:05:56.59 ID:zXje2xQQ0
>>30
技術も販売網も販売ノウハウも得るものが無かったんだろうね。

38 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:06:22.44 ID:3aAUvwXj0
ところで>>1の動画は何だ?

39 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:07:44.98 ID:ZX2fm/Q80
>>34
お互いの小型車を解体して研究したとか言ってるね。
教えて貰えなかったというよりは、
教えて欲しい技術が少なかったんじゃないかと。

40 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:07:58.09 ID:ZmGqaavx0
めんどくさいから、軽自動車で苦しむホンダと提携しちゃえよ。

41 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:08:00.22 ID:7uof6ipe0
スズキくらいの規模の会社は微妙だから、どこかの傘下に入るとして、
VWグループなら悪くないと思うけどな。

42 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:08:23.63 ID:zXje2xQQ0
>>1>>38
どうせならマイケルジャクソンを貼ればいいのになw

ウインクできないマイケルかわゆすw
ttp://www.youtube.com/watch?v=yp-GfcFmYtg

43 :紅茶飲み(゚д゚) ◆TeaCupJC8I :2011/09/19(月) 03:08:26.75 ID:y+bSoOYT0
>>29
その手法は相当条件が揃わないとできない
その後の買収対象の資産売却が前提だし

44 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:08:50.22 ID:+ibHS+8u0
>>32
ごみくずみたいなユーロって・・・
メディアのせいだけど円高だとかユーロ安だとか大げさに言いすぎなんだよな
1割や2割しか動いてない上に日本の株価ダダ下がりなのに力関係は動かない
あげくにワーゲンを逆に買収だとか言い出す人もいるくらいだ
いくら円高でも無理な買収論をいくら叫んでも無理なものは無理なんだよ

45 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:09:33.29 ID:zgCFw4AY0
>>32
リーマンショック前ぐらいまでは3000円以上あったスズキの株価は、
いまや1600円ちょっと、ようするに半分ぐらい価値が吹き飛んでる。
さて、リーマンショックの頃に比べて、日本円はユーロに対して価値を「倍増」しただろうか?
そうじゃなきゃ、むしろ全体で見ると、日本企業はスケールが縮小していることになる。

ユーロが下がってるとはいえ、実のところ、リーマンショック以前よりむしろ
安く、低価格に買収できるようになってる可能性がある。

46 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:09:51.90 ID:neUwUbJp0
日経新聞が最近やたら気合を入れてスズキのことを報じてるな

47 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:09:53.75 ID:ZX2fm/Q80
>>37
確かに、レーザー溶接とか軽には無駄だろうし、
同じ強度をスポットで出せるならそれで十分。

48 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:10:00.44 ID:BmS/NjZx0
スズキカップがVWカップになるのか?

49 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:10:52.73 ID:G8o+K5K60
鈴木会長原発反対表明しちゃったから
経産省なんかの支援ももらえないし
終わったかも

50 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:10:52.96 ID:y03u/oBD0
実際には現代に買収されて韓国資本になりそう

51 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:11:34.67 ID:VtvwYn2w0
ホンダはBMWに買収されるべき。

52 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:12:00.24 ID:mhv2oYGM0
発行済み株式数は一定だと仮定した条件でなら
株価が半分になったのなら、為替は倍になってくれないと、失った自己資本の価値としては
ちっとも釣り合いがとれないのです。ようするに、対米では1ドル50円ぐらいなってくれないと
カヴァーできない

53 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:12:10.79 ID:ZX2fm/Q80
>>51
逆にBMWがホンダに買収されるかもね

54 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:12:24.53 ID:dxS6JHgv0
ドイツ人の他民族を無意識に見下す態度は本当に頭にくるぜ?
フランス人の方がまだまし。

55 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:12:32.35 ID:CFHedFxn0
スズキの方が馬鹿なんだよ。
あれほどの出資を受け入れて買収されずに済むと思ってる方が間抜けすぎる。
出資させた時点で、世界的に見てもスズキはVWグループになったという認識だった。
買収阻止するんなら、他の会社と合併するしかないだろうね。
村上ファンドに株買い占められた阪神電鉄が阪急と統合したみたいにね。
マツダが三菱自工、もしくはホンダあたりはどうか?
ただし主導権はスズキには残らないが。

56 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:14:41.10 ID:ZX2fm/Q80
>>55
しかし、19.9%というのが微妙で、
連結対象にもならないし、
嫌ならどうぞ売ってください、と開き直られたら何もできないシェアだ。

57 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:14:41.17 ID:7uof6ipe0
>>55
修ちゃんは「資本提携」「技術提携」は受け入れるけど、
「傘下」は気持ち的に許せないんだろうと思う。
それもグダグダの一因になったっぽい。

58 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:14:51.78 ID:Dzdlb7eZ0
>>45
そのことでもって、逆鞘を少しでも解消しようとして
こういう発言をした可能性もあるわけだ。

59 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:15:34.49 ID:HqyH/HXP0
次はイタリアもドイツも抜きで

60 : 【東北電 67.3 %】 :2011/09/19(月) 03:15:44.44 ID:ZVIplUxt0
>>31
それだな
スズキというかインド市場が欲しいんだろ
ワーゲンのブランドを保ちつつ、スズキにインド用の車を作らせて利益を吸い取ると

61 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/19(月) 03:15:52.50 ID:cOBZG6wa0
SUZUKIをドイツ語読みすると「ズツキ」だから今後はズツキ自動車になるのかな

62 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:16:11.39 ID:ab6fA0Nw0
>>28
Civですね、わかります。

63 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:16:51.60 ID:ZX2fm/Q80
>>45
しかしその頃は1ユーロ=160近辺だったから、
半分とは言わないまでも近いところまで落ちてる。

64 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:16:59.96 ID:xt4nLVr20
策士オサムは既に別な援軍を用意してたとか・・・・・
浜松の高級店、おしのびでウナギを食ってるMr.ビーンが居たら面白い

65 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:18:13.41 ID:VtvwYn2w0
GMとスズキの関係はどうなるのかな。

世界自動車メーカー相関図
ttp://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/29/automotive_family_tree.jpg

66 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:18:17.18 ID:mhv2oYGM0
>>63
株価半減で為替倍だったら、実際のトコ、ようするにその頃と買収するときの
買収する側の負担はなにも変わってないってこったろう。

買収難易度は結局のトコ動いてないってことじゃ。

67 :紅茶飲み(゚д゚) ◆TeaCupJC8I :2011/09/19(月) 03:18:19.58 ID:y+bSoOYT0
>>55
確かに提携して結構出資された時点で
報道も実質傘下になったような風潮だった気がする

68 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:18:47.65 ID:jv4pRS+V0
日本だとスズキの会長の強気が主体で報じられたけど、
VWの側から見たら、結構な額を出しておいて
成果も上がらず、いい面の皮だからな。


69 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:19:07.14 ID:ZX2fm/Q80
>>66
>買収難易度は結局のトコ動いてないってことじゃ。

そういうことになるね

70 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:19:47.36 ID:SEnj0sAt0
>>61
ヤダ怖いw

71 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:20:40.23 ID:dxS6JHgv0
ダイハツと合併してしまえ、どうせ作ってるものはどっちか見分けもつかないし。

72 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:22:08.11 ID:ZX2fm/Q80
ディーゼル以外にスズキが欲しがってた技術って何?

73 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:24:07.69 ID:V0j6RvKh0
VWの印象悪い
悪くなった

74 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:24:24.14 ID:5afFZGii0
本当に買収するなら秘かに株を買い進めるだろう
買収すると見せかけて、株価吊り上げてから
保有する株を売っぱらおうという魂胆では?

75 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:24:38.90 ID:QOKPcHSe0
スズキ頑張れ
円の強さを見せてやれ

76 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:24:59.10 ID:dfOPzW100
喉から手が出るほどスズキが欲しいんだろうとは思うが
一体スズキのどこがそんなにすごいんだか
エンジン技術も昔は画期的だったろうが今はどこでもできるようなものだし
軽量シャーシも地味な試行錯誤の積み重ねでしかないような

77 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:27:53.76 ID:mhv2oYGM0
>>76
ドイツ人:ホレ、日本人には凄さが評価できない。だから凄さが評価できる
我々に渡したまえ、有効に活用してみせるぞ、その販売チャネル、インドでの営業網、
コンスタントに廉価車を作り続けられる質の高い人員、よこしなさい。
凄さがわからん奴がもってても猫に小判だろう。

78 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:28:31.35 ID:EUtj1TBT0
一時トヨタが日本でVW販売してたんだぜ

今やVWはあちこちの企業を子会社化して、トヨタの年間販売台数を抜こうと画策中

その一環が鈴菌の買収


79 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:32:59.83 ID:qRsRoxt20

機械屋、材料屋からみると、VWは相対的に安価なのに、
技術の宝庫なんだよな。

スズキ側は、たぶん十分に吸収できなかったんだろう。

80 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:33:15.35 ID:DOo+okPwi
なんかスズキ擁護してる人多いね
国産なんかゴミみたいな新車ばっかで中古に魅力ある車があるような状態じゃん
俺はVW、Audiのほうが好きだな

81 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:33:21.33 ID:CJIo4k820

 國學院大學・文学部日本文学科1年生(同大學・自治会員)の在日朝鮮人・天照大神@AmaterasuJp が右派日本人の恋人や家族への攻撃を示唆!!

 周辺国を、平気で愚弄する、ネット右翼の日本人に、痛みを解らせるには、ネット右翼の日本人の祖国で有る、
日本を攻撃しても、意味は無い。ネット右翼の日本人にとっては、日本は自分自身そのもので有って、
ただただ、逆ギレするだけだ。彼らにとって、命の次に、大切なものを、攻撃するしか、他に無い
http://twitter.com/#!/AmaterasuJp/status/115040339370311680
http://a0.twimg.com/profile_images/1544948383/korean_nice_gay43.jpg


82 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:34:34.39 ID:Y9Lzql3l0
>>76
スズキのインドでのシェアはかなり高いし、インドはこれから需要急増が見込まれる優良市場だからね。
技術云々よりも、マーケットの魅力の方が大きいのだと思うよ。

83 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:35:08.09 ID:bEchjleM0
>>74
これはビックウェーブのるしかないと思うよ
祭りだ祭り

84 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:35:19.81 ID:XSKx0c8z0
 VW首脳が、「スズキ買収の可能性を排除しない」と発言したとしている。

 同誌によると、両社は提携時に、VWがスズキの同意なしに出資比率を引き上げないことで合意した。しかし、スズキが提携解消を決めたことで、
この合意は無効になったと判断できるという。VWはスズキをグループ内の小型車事業の拠点として位置づける。

はああ??こいつら何様???デモしてやろうか

85 :紅茶飲み(゚д゚) ◆TeaCupJC8I :2011/09/19(月) 03:35:26.76 ID:y+bSoOYT0
スズキ以外の日本の自動車産業は南アジアの販路とか安価な製造技術とか持ってるの?

86 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:35:43.99 ID:W1g7klgDI
軽のビートルが発売されたら教えね。

もちろんコンバーチブルで。

87 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/19(月) 03:35:53.43 ID:Q3LvfModP
軽自動車が
VWの技術で支えられ作られたら
買うかも

明日にでも買収してくれ

88 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:39:09.51 ID:HqyH/HXP0
>>86
コーヒーの名前みたいなオシャレな車名になる予感

89 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:40:48.11 ID:o6XC9JHh0
>>80
お前の懐古趣味の話なんか興味ねえよ

90 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:41:06.16 ID:QOKPcHSe0
スズキVW買収したれ
金出すとこあるんじゃないか。
円高パワーじゃ。

91 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:41:12.19 ID:/y27DmLQ0
TOYOTAに頭下げてダイハツと合併だな

92 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/09/19(月) 03:41:30.42 ID:P1Nh3UtY0
(#゚Д゚)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira041581.jpg

93 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:41:38.26 ID:7uof6ipe0
>>71
ダイハツは既にトヨタ資本下です

94 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:42:26.57 ID:hJDyjYfz0
インド、インド言ったって、
現地メーカーや韓国に追い上げられてて、シェア1位もいつまで持つかわからんだろ。
このままじゃ先が無いからVWの傘下に入ったんじゃなかったのか。
そもそも、VWをないがしろにしてフィアットからエンジンを買うというのは意味不明。
意図的にトラブルを起こしといて、その原因を相手に押しつけるとか、朝鮮人&支那人みたいなマネはやめてくれ。


95 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:42:39.84 ID:XSKx0c8z0
フォルクスワーゲン乗ってる奴は売国奴!
乗るならスズキですよv

インドさんとのかなり強い繋がりを、ナチゴリラに渡してたまるか

96 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:43:41.65 ID:c7M889sq0
純日本車メーカーがトヨタくらいしか残ってないなw
助けて中国様

97 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:44:05.35 ID:8GLqmYQ10
なんと俺のチョイノリがVWに!!

98 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:44:24.79 ID:nCfWbkwP0
中国とか韓国に買収されるよりは元同盟国のVWとかの方がいい

99 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:44:38.53 ID:RXP3YWcP0
スズキ守る為に株を売らない良心的な株主がどれだけいることやら・・・

100 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:45:16.26 ID:XSKx0c8z0
なんか朝鮮人か、VW工作員沸いてんな。まじキショwwww



101 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:46:36.52 ID:HqyH/HXP0
>>93
×ダイハツは既にトヨタ資本下です
○ダイハツはトヨタの良心です

102 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:46:42.11 ID:ugU9MwCx0
敵対的買収では消費者が離れてしまうからやらないだろう

103 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:46:47.20 ID:40Pie23C0
>>96
あれ?ホンダは?

104 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:47:59.05 ID:EXDGG8lw0
日経に載ってたなぁ。
車つくりの哲学からして違うと…。

たとえば溶接がスズキがスポットなら、かたやレーザ溶接とか。
あるいはVWの求める走行性能がスズキ車にはオーバースペックとか。

105 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:49:55.68 ID:5afFZGii0
>>83
ハシゴ外されそうだからヤダw

106 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:50:26.43 ID:rEuRF3WA0
っていうかVWはそこまでスズキが欲しいって
よっぽど独自の技術に自身がないのか?

107 :保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2011/09/19(月) 03:50:46.62 ID:P1Nh3UtY0
(#゚Д゚)<またKawasakiの出番だね

108 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:50:51.19 ID:XSKx0c8z0
「対等な関係」を求めるスズキと、筆頭株主として主導権を握りたいVWの思惑の違いから関係が悪化し、スズキが12日、資本・業務提携を解消することを決めた。

どうせニヤニヤ近付いて、勝手に株買って、デカイ顔しだして、魂胆に気づいたスズキに切られたんだろ。
腹黒く、誠意のない糞会社は、日本じゃ嫌われる運命なんだよ。

死ねフォルクスワーゲン!

109 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:51:31.37 ID:sWpCMX6A0
万が一は悲しいが仕方ないんじゃね
嫌なら鎖国するしかない
俺らだって海外企業買収とかしてんじゃん

110 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:52:01.32 ID:bEchjleM0
>>105
どっちにしろ上がるのに?

寄りはやめたほうがいいかもな

111 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:52:05.39 ID:8NW3rFKQO
>>107
二輪車愛好家だな

112 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:52:05.38 ID:zXje2xQQ0
これがほんとうならボロクソワーゲンの不買だなw

113 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:52:24.95 ID:AZmvwIUUI
あー、ジムニーにVWのエンブレムが付くのかー。

どうせならベンツの方が良かったよな。
ゲレンデ・ミニとかの名で。

114 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:52:57.09 ID:5afFZGii0
>>102
車買うときにそんな事気にするかなあ?
それに日本市場よりインド市場でしょ、VWの目的は

115 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:53:00.46 ID:9ryW1S0p0
ドイツつえええええええええ

116 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:54:12.57 ID:WKZVI+XN0
スズキになんの義理もないが



安いグレードだけど、俺のVW車、売るわ。
今後はVW車見たら指差し失笑してやる。
史ねやVW&関係者。

117 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:54:32.88 ID:FjVF1lbG0
浜松市の勢力図が塗り替えられるのか?

118 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:54:40.40 ID:XSKx0c8z0
>>109
ボロクソワーゲン社員乙wなにが俺らだw



119 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:55:54.64 ID:40Pie23C0
>>114
だね。日本じゃVWなんてたかがしれてる。スズキの海外市場が目的だろうから日本の不買運動なんて屁とも思わんだろうな。

120 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:55:55.01 ID:zsPF3Sqv0
スズキは日惨もとい日産みたいな悲惨にだけはなりたくないという強い意思なんですね。

121 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:57:05.09 ID:bEchjleM0
インドは10億人市場だからな

122 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:57:15.43 ID:nJoNHwLq0
これはやばいよ。
スズキは今活きがいいから好きにやらせたい。
買収されたら販売網以外は適当にされちゃうよ。
ヘンタイマシンが生まれなくなる。


123 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:57:33.12 ID:RYYYoHkP0
鈴木の爺さんいなくなったらやばそうだけど、
まだまだ40年は元気そうだから

124 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:58:41.37 ID:AZmvwIUUI
しかし、空前の円高なのに買収されそうになってるって
大丈夫か日本人?

円安だったらどうなるんだよ。


125 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:58:46.59 ID:5afFZGii0
>>119
花王なら不買のしようもあるけど、
VWなんてほとんどの人は元々購入対象でもないという

126 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:59:14.81 ID:pNgMWVtY0
>>74
が本当だろうな

127 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:59:15.24 ID:XSKx0c8z0
>>116
まじでえらい!!

自分は明日会社中にいいふらして、ボロクソワーゲンの死んでも買うなとひろめておくわ。


なんかトヨタがアメ豚に捏造理由で、
国家予算並のリコール要求されたの思い出す・・・

128 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:59:17.71 ID:sWpCMX6A0
バイク関連にはあんま手を出してほしくないな
バイクにVWマークはビミョーすぎるw

129 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 03:59:19.15 ID:yJ3imoD/0
日本人女から別れを切り出されたドイツ男が、プライドかなぐり捨てて、
無理やり襲ってしまうのか

ドイツって怖いな


130 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:00:06.74 ID:fLjC7n470
スズキの修ちゃんは知事や市長より権力を持ってる浜松のボスだからな。
VWなんてけちょんけちょんやで!

131 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:00:37.97 ID:olwIuUpB0
この円高の最中に買収する価値あるのかスズキに。
ボロクソが買収に本腰入れたらスズキ株急騰して
市場だろうが公開買い付けだろうがむちゃくちゃ金かかるぞ

132 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:01:33.79 ID:WjHSMU1s0
VWは金あるからな
市場で買い占めちゃうだろ

133 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:02:22.41 ID:XSKx0c8z0
じゃあドイツ製品不買デモしようず

ようつべのフォルクスワーゲン動画に特攻するか。

デンワで怒鳴り散らすとか。


134 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:02:35.01 ID:cPCeu6nM0
会長兼社長も仙人じゃない
VWに買われれなかったとして、会長亡き後スズキに頭脳はあるなかな?
他人事ながら気になる

135 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:02:59.15 ID:bEchjleM0
日鉄親分を思い出すな

136 :やっぱり欧州の朝鮮人はドイツだな。関わるとロクなことがない。:2011/09/19(月) 04:03:22.46 ID:S55/5RCZ0
12 :名無し三等兵:2005/07 /28(木) 20:46:36 ID:???
20世紀以降ドイツと手を結んだ国は必ず、酷い目に遭う。
日露戦争時のロシア 第一次世界大戦の中央同盟諸国 グランチャコ戦争のボリビア 日中戦争の中国 第二次世界大戦の枢軸諸国
http://mimizun.com/log/2ch/army/1122550228/
「ヒトラーに買収されたのか?」と昭和天皇も批判…松岡洋右
http://unkar.org/r/newsplus/1218934451

137 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:03:32.24 ID:QOKPcHSe0
>>131
間違いない。ハッタリ

138 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:03:40.96 ID:hN27aErp0
スズキ買収されるのか。安易に外国と提携するからだよ。自業自得だからしょうがないね。VWにズタボロにされてくださいな。

139 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:03:59.77 ID:9lqVHI6l0
VWが欲しいのは実はスズキのバイク
でBMWみたいになりたいんだ
妄想です


しかし、ふざけんなVW。日本から叩き出せ、クソが

140 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:04:08.86 ID:yh4kwFN/0
社長長谷部か

141 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:04:10.12 ID:zXje2xQQ0
>>131
自動車の売り上げ世界一になると株価が急騰するとか考えているんだろうな。
馬鹿だから。

142 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:04:49.82 ID:XSKx0c8z0
スーパー円高で逆買収って案が出てた

スズキとボロクソって、どのくらいの力があんの

143 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:05:11.67 ID:WjHSMU1s0
GMがすごくやりたい放題にやらしてくれたから
外資を勘違いしちゃったんだってねスズキ

144 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:05:48.79 ID:AZmvwIUUI
誰か両社の時価総額貼れよ!


145 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:06:27.03 ID:IoIbsNgA0
>>87
軽廃止になる可能性高いとは考えませんか。

146 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:06:34.68 ID:fLjC7n470
長谷部がユーティリティプレイヤーとしてあまりにも便利に使えるので
同じ出身である静岡ということで、スズキにも白羽の矢がたったのだろう。

147 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:06:45.49 ID:5afFZGii0
>>142
VW買収できるほどの円高になればスズキ自体が死ぬというジレンマ

148 :やっぱり欧州の朝鮮人はドイツだな。関わるとロクなことがない。:2011/09/19(月) 04:07:09.37 ID:S55/5RCZ0
政府はトヨタ叩きで放置した愚は繰り返してはいけないな。

前原まるで他人事…小沢&トヨタに苦言で評論家気取り!? - 政治・社会 - ZAKZAK 2010.03.01
前原氏はトヨタ自動車についても、国交省が要請するまで同社幹部が説明に来なかったことなどを指摘し、
「問題を軽視していた気がする」「顧客の視点に立っていないという社風が問題ではないかと感じた」と批判した。
自動車産業を所管する大臣として、リコール問題で揺れるトヨタ自動車に厳しい姿勢を示した
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20100301/plt1003011152000-n2.htm

149 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:07:40.69 ID:CVg+i7ij0
これからは欧州仕様のワゴンRが出るかもなぁ
スズキはマジで大ピンチ
政府は介入出来ないの?

150 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:08:20.60 ID:bEchjleM0
>>144
どっかに出てたけど
VW 4.5兆  オーナー30兆  19.9%保有
スズキ 0.9兆 

151 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:09:15.29 ID:5afFZGii0
>>149
欧州でもすでにワゴンRはあるよ

152 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:10:06.17 ID:9lqVHI6l0
>>143
マツダの時のフォードといいGMといい、アメリカってほんとオトモダチだよなぁ
というかヨーロッパが腹黒すぎるのか。やっぱアメリカに付いとこう

153 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:10:48.47 ID:bEchjleM0
――一方的に提携解消を決められるのか。
「幸い進んでいるプロジェクトは何もないので非常に簡単にできる。
互いに持っている株式をどうするかというのが難問だが、私どもは自己資金で買い取る」


154 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:11:04.58 ID:HqyH/HXP0
日本の軽自動車の性能および品質に容易に世界が追いつけるとは思えない。
660ccで140km/hとか尋常じゃない。燃費性能も段違いにすごいぞ。

155 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:11:40.49 ID:CVg+i7ij0
外資系になったら社長がドイツ人になって
日本人従業員はリストラの嵐
鈴木会長のワンマンの結果でこうなったかもね

156 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:12:39.93 ID:AZmvwIUUI
>>151
ワゴンRがオワコンに見えたorz

>>150
おー、サンクス。もっと開きがあるかと思ったけど、それほどでも無いんだな。


157 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:13:03.36 ID:1sXzuLja0
VWなんか日本から叩きだしちゃえよ\(^o^)/

158 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:13:12.03 ID:tr2eCjSP0
VWって今も主力は小型車じゃないの?

159 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:13:24.51 ID:XSKx0c8z0
そうだ!政府介入させたったらいいわ!

160 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:13:37.46 ID:9ryW1S0p0
これ修の判断ミスだろ
しかしワンマンだから責任取らないだろうなw
部下がかわいそうだ

161 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:13:38.91 ID:bEchjleM0
>>148
これひどいな 前原これはいかんは
結局なにもなかったんだから
徹底的に調べんと
ホントあほだ

162 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:13:48.49 ID:zXje2xQQ0
>>154
ここにいるVW中の人には何を言っても通用しない><

163 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:14:14.49 ID:uEb6xbfp0
ちょwwwwスズキ買収してどうするんだwwwwwww

日本から工場撤退かwwwwww

164 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:14:33.09 ID:RJY++QcF0
スズキ完全に経営戦略失敗
大体、株を19.9%も握らせることができる
提携ってどれだけ危険なことかわからないのかな。
合弁会社なら分かるが提携だと半分
会社を売ったもんと同じ。
日本の有料企業が消えていく。
ホワイトナイト現れないかな
日本の金融機関頑張れ。

165 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:17:09.25 ID:CVg+i7ij0
鈴木は名前は残ると思うけど
安いアルトなんか消えそう



166 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:17:23.14 ID:bEchjleM0
火曜いくらで寄るかな

167 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:18:10.40 ID:DBdByqjr0
軽の燃費はそんなによくないよな。重いからかな
軽でも1t近くあるんだもんな

168 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:18:31.90 ID:zXje2xQQ0
誰かスズキのCMに出ていた世界のアイドルのマイケル・ジャクソンに反応しろよwww

ウインクできないマイケルかわゆすw
ttp://www.youtube.com/watch?v=yp-GfcFmYtg

169 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:18:33.65 ID:RJY++QcF0
火曜日はストップ高さ

170 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:18:51.10 ID:DxyO5lE20
早い話、日本人が馬鹿なんだと思う。
スズキの株が馬鹿みたいに安すぎたってことだよ。
理由は日本人が外車に憧れてるからだろw
いまさら後の祭りなんだが。
スズキの技術を守りたければこれまた馬鹿げた値段で回収するしかないw

171 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:19:02.45 ID:dQT7kmQR0
VWはスズキから手を引け
お互いにいいことはないと思う

172 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:19:16.60 ID:NqdKPHUSO

ストップ高確定

173 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:19:17.73 ID:fLjC7n470
経営戦略失敗とか言ってるけど、
一度引退したタヌキが復帰して再び陣頭指揮を取らなかったら
今頃はどこかの傘下になってただろう。
それくらいタヌキに依存してるし、替えの人材がいない。

174 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:19:25.99 ID:XSKx0c8z0
足りない分は政府介入させろ!!!

あいつら支那やベトナムにも手を出してたから、明らかにインド狙いだわ

http://www.volkswagen.co.jp/company/
ボロクソのHP

175 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:19:52.24 ID:bEchjleM0
2000円でも安いな持ってないけど

176 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:20:25.14 ID:2YvDyqoJ0
戦争か

177 : 【東北電 66.5 %】 :2011/09/19(月) 04:21:24.29 ID:ZVIplUxt0
これから一番美味しい市場はインドに違いない
中国は国産化進めてるし
インドはまだまだこれから
しかもこんなに金が値上がりしてるのにインドは金を買い続ける力もついてきてる
スズキを吸収すれば美味しいところが手に入る

178 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:21:34.87 ID:pNgMWVtY0
日本の馬鹿女共がゴルフのほとんど買ってるんじゃないのか?

179 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:21:58.03 ID:XSKx0c8z0
>>170
えええええww
ガイシャに憧れって・・・ボロクソって、日本で一番売れてるガイシャ企業って書いてあったけど、
すげー少なかったぞ。

この程度。

資本金 231億7,410万円 (ドイツ VOLKSWAGEN AG 100%出資)
従業員数 294名 (2011年1月1日現在)
事業内容 1. 日本国内におけるフォルクスワーゲン車の輸入販売
2. 上記販売に伴う市場調査・広報活動・宣伝活動
3. 販売店開発及び支援指導他
4. フォルクスワーゲン車関連部品の購買


180 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:23:52.49 ID:CVg+i7ij0
鈴木の社員は自分の会社が外資系になる瀬戸際だと思うと
うかうか連休なんか楽しんでられない心境のはず

181 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:23:54.98 ID:7uof6ipe0
>>113,128
仮に買収されてもVWマークがつくことはないよ。もし、そうなら、
今頃ランボルギーニもベントレーもアウディもセアトもシュコダも
みんなVWマークがついてるわな。

もし買収されてもスズキ自体は“消費者から見た表面上”は
それほど変わらんだろう。モデルのラインナップが変わるだろうが。

182 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:24:32.68 ID:RJY++QcF0
これはメインバンク大変だな。
政府、金融機関、株主が買収を
阻止しなければ大事な企業を
失う。

183 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:24:59.25 ID:40Pie23C0
>>176
ですね。これに関しては円高でよかった。
公式に向こうが発言してるってコトは向こうは手打ちを要求してると見える。強気でいけるかどうかだな、スズキは

184 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:25:20.62 ID:fLjC7n470
>>179 おまえは何が言いたいんだw それ輸入代理店だろ。

185 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:25:20.69 ID:hPnQ4AauO
やっぱり…提携解消とかSUZUKIがぬかしてたときから予感はしてたわ。
ならハナから19.5%も与えんなよ。修は老害だな。
TOB仕掛けられたら比率がどこまで上がるか…

186 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:25:29.81 ID:5afFZGii0
VWに文句言っても始まらん気がするけど
株式を公開している以上、自分とこの株を買うなとは言えないわけで
麻雀で自分が捨てた牌があたられたからって
後から文句言ってるようなもんだよ


187 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:25:49.43 ID:XSKx0c8z0
社名 ボロクソワーゲン グループ ジャパン 株式会社 (略称:VGJ)
設立年月日 1983年(昭和58年)7月 フォルクスワーゲン 株式会社設立
1996年(平成8年)9月 現商号に社名変更
所在地 <本社>
〒441-8550  愛知県豊橋市明海町5番地の10
<東京事務所>
〒140-0001  東京都品川区北品川4-7-35 御殿山トラストタワー18階
TEL.0120-993-199 (フォルクスワーゲン カスタマーセンター)
代表者 代表取締役社長 ゲラシモス ドリザス

ゲラシモスドザラスだって。キメー人間の名前じゃないわ。


188 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:26:12.88 ID:kPtJbHhP0
鈴木の工場でポロかなんか作って、ビッツ並の値段で売ることってできないのかな?
そうすれば、買う人はかなりいると思うのだけど。
値段が下がったら、VWのバッジも威光が無くなって国産と同じ扱いになるのか。

189 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:26:32.49 ID:bEchjleM0
資本金とか意味ねー視

売上だせよアホ

190 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:26:58.58 ID:CVg+i7ij0
買収成功すると鈴木の軽を売っている販売店から
手軽にVWが買えるかもね

191 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:27:10.63 ID:RaVte75i0
>>74
だろうね
提携解消で株価暴落しないように買収話で価格吊り上げて
その間に売り抜けるつもりだろ


192 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:27:40.92 ID:EXDGG8lw0
スズキのディラーでVW売れよ。

193 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:27:43.62 ID:dQT7kmQR0
>>181
アウディは傘下じゃないよ
VW-Audi Group

194 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:27:44.06 ID:hN27aErp0
他人の不幸は蜜の味。いいですなぁ〜。スズキの社員さん、今どんな気持ち?www

195 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:27:43.92 ID:uEb6xbfp0
これは貧乏人の足がなくなるのか?
これだから金持ちは...

196 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:28:07.25 ID:9X0oP2h/P
そういやVWのリッターカー構想はどうなったんかね?
と思ったらマツダとダイハツが本気出したらリッター30km達成してワロタ

197 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:28:10.64 ID:XSKx0c8z0
>>184
はあ??ボロクソワーゲングループジャパンのとこですけど?

本社と勘違いしてんの?

198 :やっぱり欧州の朝鮮人はドイツだな。関わるとロクなことがない。:2011/09/19(月) 04:28:58.82 ID:S55/5RCZ0
100823「被爆は天罰」本島等前長崎市長  國民新聞 平成10年8月25日号
http://web.archive.org/web/*/http://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/H10/1008/100823motoshima.html

141065元長崎市長・本島等にドイツが勲章  國民新聞 平成14年10月25日号
http://web.archive.org/web/*/http://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/H14/1410/141065motoshima.html

南ドイツ新聞、皇太子殿下を侮辱!
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/983012791/

199 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:29:10.33 ID:sWpCMX6A0
>>181
そう言えばそうだね。
イメージは変わらなさそうだ。
いい方向に進むと良いのだが、株主は落ち着かんなw

200 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:29:21.86 ID:WXezUSHW0
VWの株は50%以上ドイツが持っていたと思ったが。
まさに国策企業。

201 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:29:25.14 ID:CVg+i7ij0
いっそワゴンRにVWマーク付けて売ったほうが売れる気がする

202 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:29:32.20 ID:7uof6ipe0
>>193
確かにそうだ、Audiに関してはそっちの呼称と関係の方が正しい

203 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:29:55.69 ID:k45msYZ60
日本の車メーカーでまともなのはホンダだけか

トヨタは金だけはあるんだからスズキを援護しろよ

204 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:29:56.56 ID:4QUROf9R0
つーかスズキはVWの持株を買い取りますよっと言っている。
これはVWがスズキに買取金額を上げろと言ってるようなもの。

本当に買い増ししてきたら、スズキは増資で対応だな。
株価はだだ下がりだけど。


205 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:30:18.39 ID:9ryW1S0p0
>>191
市場で売り抜けられるような枚数じゃないだろw
市場価格タカックしてスズキに高値で買い取らせたいんだろうけど
断れば本気でTOBなりしかけてくるかもな
どっちにしてもスズキは大きな代償払うことになる

206 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:30:19.80 ID:ihAaV2cx0
要はインド市場が欲しいだけなんだから、それを出来なくなる様に手を打てば問題ない

インド事業はあちらとの合弁だから

207 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:30:21.75 ID:uEb6xbfp0
軽自動車のディーゼル化しかない。

208 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:30:36.97 ID:N6ft4Tt70
これは日本政府にかけあって、VWを逆に
鈴木の傘下とすべきだろ? つまり、逆買収に
乗り出す。

今のユーロ安を利用すれば、VWを日本の国有企業と
できるだろ?

そのあと、シーメンス/ベンツ/ポルシェなどなど
すべて日本政府が買収して、世界最高の日本技術を
投入して世界制覇の足ががかりとすべき。

これから日本は世界政府として、地球人民を指導し
愚民に幸せを与えねばならん立場にあるからな。

209 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:30:58.11 ID:XSKx0c8z0
>>189馬鹿かこいつテメーで調べろ。
ウィキで一発ででてくんぞ。


日本のは公式ページから持って来ただけ。
日本で大人気っつっても大体規模わかんだろ。


210 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:31:06.71 ID:fLjC7n470
>>197 資本金で判断しろってかw

211 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:31:34.61 ID:HqyH/HXP0
>>208
いい意見だ。ただし、イタリア抜きで頼む。

212 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:32:14.38 ID:hPnQ4AauO
>>203
ダイハツが子会社なのにSUZUKIのホワイトナイトになんかならねえだろ。あきらめろん。

213 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:33:07.69 ID:XSKx0c8z0
>>210
馬鹿はちょっと働け。

214 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:33:16.84 ID:DxyO5lE20
>>179
株の話だよ。
純資産が1兆以上あるのに数千億で放置されてる
日本の投資家は何やってんだよw
結局日本車だからってなめてたとしか思えないだろ

215 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:34:43.32 ID:fLjC7n470
>>213 そっくりそのまま返すわww

216 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:35:05.20 ID:7uof6ipe0
>>199
シュコダやセアトなんて、買収後に相当な発展を遂げたし、
ランボは瀕死の状態から、安定して開発に勤しめるようになったし、
ベントレーに至っては、かつてのベントレーらしさ(超高級スポーツカー)を
取り戻しすために物量投入でいきなりルマンで優勝させたりもしたし。
悪いことばかりじゃないんだけね。

217 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:35:36.69 ID:40Pie23C0
>>208
刷れ、買収のために刷るんだ、諭吉を!

格好の為替対策のための市場介入先ができたじゃないか。ユーロをドイツをボロボロにしてやれ。

218 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:35:54.05 ID:+ygqFhaF0
日産が買えば良い気がする、軽の開発が出来るようになる

219 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:36:27.59 ID:EUtj1TBT0
>>214
日本株は日本人投資家が買い支えてるんじゃなくて、主力は外国人投資家
だから外国の状況によって日本株も大きく影響される
安くなってるのは外国系の投資家が売ってるから

なめてるというかなめられてるわけw



220 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:36:32.65 ID:XSKx0c8z0
>>214
やっとスズキの方を調べたの?
そんなんしらんがな。投資家にいってくれ。

でもスズキもったいないな いい企業なのに

221 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:37:20.78 ID:4QUROf9R0
スズキの株主優待は、なんかはちみつだっけ?


222 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:38:01.22 ID:ZlF6vmGg0
VWに乗ってたけど、故障多いよ。
ま、ベンツ、BMもトラブル多いけどさ。
それでも日本車以外ではマシな方。

SUZUKIはインドではブランドだよ。
日本車ってことでインド人のイメージもいいらしい。
どう考えてもこれから一番伸びる市場での実績とブランド力があるからSUZUKIが欲しくてたまんねーんだろうな。


223 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:38:17.55 ID:RaVte75i0
>>205
今のユーロ危機で金出す銀行なんて無いだろ



224 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:38:41.33 ID:CVg+i7ij0
鈴木はVWのもとで出直しかぁ・・・
今のままなら買収されるよね
日本政府が何らかの介入しないとダメだろ

225 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:38:49.85 ID:RJY++QcF0
オ、オ、オ~スイーチャイルドマイアアアイン
シャナナナナナ、ニー、ニー、
by鈴木

226 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:38:51.26 ID:+T3mAhB90
はあ?
スズキが買収してやれ!円高の今がチャンスだ!

227 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:39:27.79 ID:mhv2oYGM0
>>226
リーマンショックの頃と比べて株価半分になってるのに?

円高になっても、企業価値が半減してちゃ意味無いぜよ〜

228 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:40:03.26 ID:XSKx0c8z0
>>219
ガイジン全員早く死ねばいいのに

一気に>>217やって欲しいわ・・・・
ついでに円高対策になるところがいい


229 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:40:55.02 ID:G4gLLJFWO
僕のなけなしの1万円でスズキ株をありったけくだちい

230 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:41:45.20 ID:+T3mAhB90
>>222
確かに故障多いな。
俺はもう買わん。

車なんて道具なのにわざわざ壊れやすい物を買うなんて馬鹿すぎる。

231 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:42:30.00 ID:qPvW4Md60
>>224
しっかり注視してくれるさ。

232 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:43:22.47 ID:mhv2oYGM0
>>219
それもこれも、資本主義、株式市場経済システムを採用してるのに、
日本企業の価値を日本人投資家、日本人自身がちっとも信頼せず
日本企業を資産ポートフォリオとして組み込まないのが悪いわけだけどな。

だから、日本株で遊んでるのが外国人投資家、というような状態になる。

233 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:43:40.03 ID:bEchjleM0
フォルクスワーゲン 11,161(19.8)
日本トラスティ信託口 2,613 (4.6)
日本マスター信託口 2,210 (3.9)
東京海上日動火災 1,977 (3.5)
三菱東京UFJ銀行 1,600 (2.8)
静岡銀行 1,450 (2.5)
りそな銀行 1,300 (2.3)
損保ジャパン 950 (1.6)
日本トラスティ信託口9 778 (1.3)
JPモルガン・チェース・バンク380055 762 (1.3)

--------------------------------------------------------------------------------

<外国> 44.7%<浮動株> 3.6%
<投信> 4.9%<特定株> 44.3%


234 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:44:13.39 ID:RaVte75i0
>>218
日産なんてフランスの会社だよw


235 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:44:20.06 ID:XSKx0c8z0
ボロクソはトヨタ抜き狙ってんだろ?
トヨタを抜いて、世界一になりたいんだろ? 

で、トヨタも怖いだろうから、トヨタが協力してくれるかも


236 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:44:23.17 ID:DxyO5lE20
>>219
外人は純投資が殆どだろ
利回りが低ければPBR1以下でも放置されてるのいっぱいある。
逆に日本の投資家がしっかり技術や将来性を評価してればこんなバーゲンセールはありえなかった。
特に機関投資家が殆どスルーしてる。


237 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:44:27.55 ID:e66um/0b0
スバルのサンバーが無くなるってのに、スズキまでも取り上げられるのか

238 :やっぱり欧州の朝鮮人はドイツだな。関わるとロクなことがない。:2011/09/19(月) 04:44:53.69 ID:S55/5RCZ0
【国際】 「日本車には乗らない!」 日本車賛美の声に、ドイツで激しい反発…「自動車大国」ドイツのプライド傷つく?★4
36: 名前:名無しさん@七周年 [] 投稿日:2007/03/03(土) 01:31:32 ID:zyeD4Y1J0
そろそろ、独逸は、
VWを外国資本による敵対的買収から保護するための
VW法を撤廃してくださいな。
欧州司法裁判所も、違法判決をだした事ですし。
http://response.jp/issue/2007/0214/article91508_1.html
http://gline.zapto.org/log/read.php/newsplus/1172851717

239 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:45:25.00 ID:zWUlNTH50
買い取り価格つり上げ目的かw

たしか自己株の相対取得は他の株主の
売主追加請求できるから、下手に価格上げると買い取り請求殺到して
大変なことになりかねんなw

240 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:45:38.76 ID:/0fRNl1+0
トヨタが買収に一票

241 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:46:34.41 ID:XSKx0c8z0

売れるわけねーわインドでドイツ車なんか。

日本の二の舞になるだろうよ



242 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:47:58.14 ID:zWUlNTH50
>>236
国債買いあさるのに忙しいんだよきっとw

243 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:48:23.87 ID:MwpGPlhvO
軽もバイクも中途半端な物ばかりなんだよね

244 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:48:42.59 ID:TdHKVRxq0
昔のビートルはマジで良い

245 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:48:50.64 ID:9ryW1S0p0
>>223
ないってことはないだろ
まあその気になればスズキ一社なら買収できる
資金はなんとか持ってるみたいだが

246 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:49:15.57 ID:5afFZGii0
>>241
インドで日本車(スズキ)を売って
利益はVWへ

247 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:49:28.44 ID:XSKx0c8z0
>>238
卑怯だわ〜自分は違法に国に法律で保護させといて、
他国の企業は一発買収ですか?

ドイツ早く死んだら?
こっちは乗らない以前にドイツ車なんか誰も乗ってねーわ。

248 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:50:03.10 ID:mhv2oYGM0
>>241
そう。基本的に、インドで先進国メーカーはどこも成功して無い。
スズキの次点はヒュンダイだ。
スズキ以外の、日本もアメリカもドイツも、インド市場を攻略できずに
手をこまねいている。

だからこそ、異例中の異例、異端の中の異端、インドを席巻している
SUZUKIという企業ブランド、その企業の所有してる組織的資産に、
大変な価値が出てくる。
フォルクスワーゲンが目をつけて当然だろう。

先進国市場で先進国企業が成功するのはフツー。別に特殊なことではない。
しかし、途上国インドに足場をがっちり築いてるスズキという存在のもってる
なにがしかの資源、特殊性、そういうものを取り込みたいと考えるのは当たり前なほど当たり前。

249 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:50:24.45 ID:a/j806jt0
スズキはまだ途上国でのシェアを持ってるから
買収されたら途上国市場を完全に失うね

250 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:50:41.65 ID:DxyO5lE20
>>239
こんな大量取得(実質減資)となると臨時総会で決議が必要なわけだが、
その大株主がVWなんだよ。
完全な嵌め込みw

251 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:50:55.32 ID:IA/77em20
>>232
だって利回り悪いんだもんよ・・・

252 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:51:08.28 ID:uEb6xbfp0
そろそろサトウの出番じゃないか?

253 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:52:32.53 ID:zWUlNTH50
>>247
なんか最近デモまであったコンテンツ輸出入でみた構図だなw

254 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:53:22.85 ID:n+PfGSsX0
残りの株をどういう人が持ってるか知らんが金で押し切られるのだけは避けたいものだ。

255 :やっぱり欧州の朝鮮人はドイツだな。関わるとロクなことがない。:2011/09/19(月) 04:53:42.58 ID:S55/5RCZ0
>>211
反日売国奴は日本から出ていけば?欧州のチョンなんかと組めるわけがない。

ドイツ内閣が改正VW法を承認、欧州委は再び提訴の構え | ビジネスニュース | Reuters
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-31982720080527
VWの買収防止法に欧州裁が違法判断、ポルシェは歓迎 | Reuters
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-28489420071023

256 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:54:01.16 ID:4QUROf9R0
>>232
それはただ規模の問題でしょ。
日本で一番売れた投資信託は、日本株のアレだぞw


257 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:54:20.92 ID:KJxoWaip0
さすがに、この辺のことは契約書に明記されてんじゃないの?
しないで、20%近くの株の譲渡なんてありえんだろ

258 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:54:31.58 ID:EUtj1TBT0
>>236
いや、ギリシャとかなんとかあったら機関投資家とかは売らざるを得ない
それなりに理由はある

安いと思うなら個人的に買い支えてやればいい


259 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:55:01.62 ID:x2WsBTw4O
東和涙目

260 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:55:38.31 ID:BJrMi79J0
>>252
ご飯?

261 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:56:50.14 ID:O9ontMoN0
衝突したら終わりのワゴンRが
VWみたいな頑丈なクルマになるんだったら歓迎する

262 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:57:13.10 ID:XSKx0c8z0
>>246
最悪wwwwwwwwwww

>>248 なるほどわかりやすい。
その素晴らしく特殊企業なスズキを、安く買い叩こうって事?
ハゲとるわドイツ・・・!


263 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 04:58:04.12 ID:zgCFw4AY0
日本株を買えといわれても、資本主義なのに資本主義をバカにしてる(配当性向が低い)
のも日本企業だからな、個人的に買いたくなる理由が無い。

もっと外国みたいに、収益が上がったらその期はバンバン配当出せよ。
そうじゃなきゃ、買うわけ無いだろ。株式市場、投資家をナメてんのか。

村上やホリエモンの全てが正しいとは言わないが、連中の「日本企業は投資家を
ナメてる」という意見だけは完全に正しい。

264 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:01:02.11 ID:zWUlNTH50
>>257
やっぱ結婚前に離婚後の契約もしとかないとなw

どうせそろそろ便乗値上げすんだし、東電が株買って
電気自動車のインフラ整備せいw 

265 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:01:15.39 ID:kKZldfZR0
知らないだろうが、ドイツ人は、こと車に関しては日本を数段下に物凄く見下げてる。
あの三菱ですら、ベンツから酷い扱いを受けた。スズキは正直、技術では蔑視。
そりゃあ日本車は欧米から全てパクリで成り立つ。
等速ジョイント、ディーゼルE、デュアルクラッチ、ハブベアリング、デフ、トルセン、ビスカス、ワンウエイクラッチ、シンクロ嚙み合い、
ABS,ESC,エアバッグ、シートベルト、安全ハンドル、スクロール圧縮機、ベルトの素材、フロンガス(デュポン)CVTの金属ベルトまでそうだ。
この60年間、日本でオリジナル開発はゼロ。例えばプウリウスでも、単にモーターとエンジンの間にデファレンシャルギヤを配置しただけの
実用新案レベル。欧州では効率が悪くて使えない。塗装、熱処理もまだまだ遅れてる、このザマで対等なんて有り得ない。
環境に至っては、空調の冷媒も、ドイツは無害の炭酸ガスを推進、日本は技術が貧困で対応出来ずギブアップ
今度デュポンの毒ガス、HFO1234yfを救世主とばかりに一斉に待ちわびる始末。
この実態を政治家も素直に理解し、次に日本はどうするのか、を考えないと。
彼の終戦間際に、日本は死に物狂いで、独自にジェット機、潜水艦空母、原爆などを開発。
自動車業界は、角栄の列島改造で、道路を猛烈に作って貰い、日本の復興、高度成長で、国民に買って貰っただけ、
バブルがはじけた今、劣悪民族の作る韓国車に押されまくり。それでも反省もせず、政府におねだり、海外に移したところで
今の貧困技術では、この先勝ち目は全くない。
戦時中の、死に物狂いの、開発を思い出せ。それが経営だ、米倉、奥田は戦中日本はどうだったか、を知ってる筈だが、銭儲けに
夢中か老害ボケで忘れたか。

266 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:01:47.03 ID:4QUROf9R0
火曜の株価が楽しみだな。

TOBで上がると判断するか
株刷りで下がると判断するか。


267 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:03:09.81 ID:DrFVm8Ko0
>>9
涙拭けよw

268 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:03:34.80 ID:8Viof+h30
絶対敵対的TOBは失敗するよ。
配当金上げられるし、いざとなればポイズンピル撃ち放題だし、ホワイトナイトも国内に腐るほど居る。
VWが買収を成功させる為にはプロキシーファイトで勝利するしかない。
でもこれも日本の銀王や投資会社を説得して廻る必要がある上、
株主にとってVWに買収されるメリットが見えてこないので不可能な話だと思うがな。

269 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:04:24.53 ID:/ghKedi7O
(-_-;)y-~
罰金ガム宮殿の知覧茶で一服。
オウムバスターの頃の友人から誘いがあった。以下小説風。
ちょっと付き合えと言うから何かと思えば、カラオケに行きたいと言うのだ。
冷やし中華から始まって雨宮ばっかり歌いよる…
お、お、お前は坂本Qを歌う奴だったのに、何故にそんなに変わり果てた…
嫁はんも子供もいるらしい…
あっ!しまった!
男二人でカラオケなど、女性が信じるわけがない!
今頃奴は嫁はんからの追及にさらされているはずだ…
あんた、どこほっつき歩いてたんや?風俗か?
やがては俺にも及ぶでやろう追及に怯える日々が始まった…

270 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:04:25.67 ID:B28o+P4u0
これってスズキが激しく不利なのか?

271 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:04:35.13 ID:HqyH/HXP0
>>268
すまん。日本語でたのむ。 それかハゲタカ風に

272 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:06:53.81 ID:XSKx0c8z0
>>265
全てパクリって、日本が開発したエンジンかなんかの技術を豚共がうばってなかった?
なんかトヨタの時、ようつべで凄い文句言われてたよ。恩を仇で返す失礼な奴らだって。

所詮三位メーカー
トヨタは一位。
トヨタが黙ってる筈が無いし、正直ドイツじゃ怖さがないわ。


273 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:07:04.17 ID:EUtj1TBT0
>>263
マクドナルド株は結構いい買い物だった…配当も悪くないし優待も半期にくれるし
外資系はやはり株主に配慮してるんだろうか

スズキも配当の他に優待をくれるという変態自動車株で興味はある…


274 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:07:08.43 ID:yN1kE68H0
ワーゲンに勝ち目なしと見た

275 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:07:11.91 ID:+ahZOSH10
フォルクスワーゲンにススキの白髪眉毛が大事に築き上げた
販売店の信頼と絆を理解して引き継げるわけがない
全力で阻止すべきだろう

276 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:07:20.17 ID:jhXIR0Hx0
一気に糞ワーゲンの印象が悪くなった

277 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:07:41.82 ID:26syQ/+10
ススキじゃなくて、マツダを買収してほしいわ

278 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:07:45.15 ID:n6SO8zCq0
車的にはVWの方がしっかり作ってくる気がするけど
SUZUKIは基本的なところをケチって車を安く仕上げているイメージがあるし
静岡空港建設も賛成してたしザマアミロだよ

279 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:08:31.30 ID:5R735mzS0
VWは、株を放出したくてもできない。スズキの株はだだ下がりだから今売るとすごい損害。株主に
説明できない。うだうだしてて提携効果がでなくても、株主から突き上げを食らう。VWに残された
道は株を買増しての買収しか残っていない。

280 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:09:24.81 ID:4QUROf9R0
>>273
マクドナルドを外資と言っちゃいますかw


281 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:09:36.21 ID:40Pie23C0
>>263
正しいわな。昔の株式なんて企業間の持ち合いで親会社とメインバンクへの忠誠を示すための道具にすぎなかったからな。
個人投資家なんて言葉はほんのこの十数年に浸透した言葉じゃね?個人投資家以前に総会屋の方が先に浸透していた様に思う。

一般的な投資といったら郵貯のスーパーMMFで元本割れなんて想像もしてない時代だったからなぁ、昔は

282 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:09:45.06 ID:uUFXzQZn0
フォルクスワーゲンはクソガキのCM流し始めたあたりからおかしくなった

283 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:09:48.72 ID:ULTr0lui0
提携解消でこうなることもいちおう想定しているはずだろうし、どうすんだろうな スズキ
俺はVWの不買には協力できるがw

284 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:10:02.07 ID:Kj30rxO40
俺らが明日、スズキ株を全力買いすればスズキが勝つる!!

285 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:10:25.79 ID:Y45NwFCg0
日本じゃ一番伸びしろがありそうなスズキ選んでくるあたり、確信犯だろうな
それにしても汚いわ
死ねばいいのに

286 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:12:00.40 ID:5afFZGii0
>>279
スズキが株式買い取ると言ってるから
高く売りつけるという手もあるんじゃ?

287 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:12:39.69 ID:Ljvxjr4J0
ハンガリー工場でオペルブランドの車を生産して
赤字覚悟で欧州市場で安売りしてやれ

288 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:13:40.88 ID:F8LEuhks0
>>272
横レスすまんが、自動車に限らず近代工業の主要技術はほとんど全てが欧米由来だよ。
工業だけじゃなくて、スポーツも音楽も社会システムも、周りを見渡せば欧米由来のものばかり。

日本語だと思ってる単語も、実は欧米由来の概念を漢字(これも外国由来)で造語しただけ。
日本独自なんてのはほとんど幻想なんだな。

289 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:13:59.60 ID:/ghKedi7O
(-_-;)y-~
くう〜女どもめ〜!
ハニトラまえばるとは違うのだよ、ハニトラとは。

290 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:14:00.91 ID:C2N2ToZQ0
スズキ程度しか買えない貧乏人が必死w
言っとくけどお前らの大好きなスズキが低迷している原因は
貧乏人が安車を買い叩くからだぞw
キザシとかフルオプションで定価で買ってやれよ

291 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:14:27.93 ID:4QUROf9R0
>>279
スズキはVW所有の株を買い取ると表明してるんだってw


292 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:14:32.77 ID:XSKx0c8z0
これからの新興国の殆どはアジア。
死にかけの白豚に興味ねーんだよ
ボロクソワーゲン調子にのるなよ。


293 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:14:43.11 ID:L0mIMTKx0
もう完全に日本終わるね
国民がバカ過ぎた
会社は努力してたのに幾ら何でも日本国民の愛国心やオツムが低すぎた
本当に終わるよ日本

294 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:14:47.62 ID:8Viof+h30
>>271
このまま株を買い進めても、スズキの肉をきらせて骨を断つ作戦でVWが死亡する。
なのでスズキのVWに敵対的な上層部を引き摺り下ろし、VW買収に協力的なメンツにすげ替えてもらえるようほかの株主に根回しするが、VW以外の株主のメリットがほぼ無いので実現可能性が極めて低い

これでいいか?

295 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:16:28.80 ID:61weuUEI0
>>285
資本主義ってのは「儲ける競走」「カネを使ってカネをどういう風に増やしていくか
(マルクスはそれを不自然だと批判したが、批判されようとなにしようと、資本主義は
カネがカネを増やす自生的メカニズムがないと走れない)」だから、
伸びしろがあるとこを狙うのは当然なほど当然だろう。

斜陽企業を喜んで買収すれば、高値のジャンピングキャッチ、ゴミになるもんを
買い取って、買った奴がバカを見るだけなんだから。
投資する以上、買う以上は、「これは、将来、伸びるな」と思うもんに投資するのが投資、
商業の基本さね。


逆に言えば、スズキの潜在能力を高く評価してるってことでもあるんだろう。

296 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:17:03.10 ID:Kj30rxO40
ワゴンRかわいいおwwwwナデナデ
ワゴンあ〜るwwwwペロペロ

297 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:17:08.11 ID:Y45NwFCg0
>>288
世界で最初に紙を作ったのは中国だから中国を敬え
世界で最初に貨幣というシステムを導入したのは今で言うトルコだからトルコを敬え

嫌だよ

298 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:17:08.27 ID:XSKx0c8z0
>>288
わるいけど、おまえの言葉は信用できんわ。
ただの白豚至上主義か、白豚だろ?
そんな昔の話をするなら、人類のお母様である黒人様に跪いてろ。

やり口がどうだろうが、日本には日本のやりかたがあんだよ。入ってくるな豚が。

299 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:19:33.94 ID:Nrmbv94FO
円高なのに合併されるのは日本か。もう終わりなのかな

300 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:19:42.66 ID:5R735mzS0
ただで環境技術を手に入れるつもりだったスズキ、哀れ。インドでは安くてそれなりの車で良かったケド
、環境対策は地球規模の流れ。排ガス規制が強まればインドでもアウト。経営的に対等を求めるは、技術は
タダ乗りするは、ではどこにも相手にされなくなって、敵対的買収を仕掛けられるのがおち。

301 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:20:00.31 ID:lplHCCzb0
>>280
マクドナルドを外資と認識しなくていいのなら、たぶんVWが買収した後の
スズキ日本法人も、日本マクドナルド程度には、相変わらず日本で営業
してくれると思うけど?w

マクドナルドに文句無い、外資として違和感ないなら、今回の買収だって
そうそう騒ぐことじゃなくなるぜよ。

302 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:21:57.62 ID:5afFZGii0
>>295
スズキの潜在能力を評価してる様には見えないな
スズキの方も評価されてると感じていたら提携解消してないのでは?
所詮インド市場目当て
カトちゃんの嫁が財産と芸能界デビュー目当てであるように


303 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:22:15.96 ID:DwM7a4s40
>>299
円は高くなったが、各企業の企業体力はそれを上回る勢いで落ちてるからな。

ぶっちゃけ2007年、あるいはもっと前、とにかく2000年代初頭に比べても、株価が
半分とか1/3とか、自己資本が傷ついていってる企業は多い。

結局のところ、通貨が上がる以上に、日本企業の体力は消耗してる。
だからこその「失われた20年」なわけだけども。
本格的に疲弊してるんですよ、我が国は。

304 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:22:24.63 ID:5Qqum3Gq0
ぼろ糞ワーゲンかなりめちゃくちゃ言われてるなw

スズキのような日本のオーナー企業に
敵対的買収をしかけて
子会社化したら
その瞬間に社員全員でストおこしそうw

305 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:22:45.06 ID:4UiGn7VQ0
>資本・業務提携を結んだが、「対等な関係」を求めるスズキと、
>筆頭株主として主導権を握りたいVWの思惑の違いから関係が悪化

提携前に確認しとけよ

306 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:22:56.95 ID:urZfyGcR0
ある日、スズキ会長が突然死するンですね。 あひゃひゃ。(w

307 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:23:25.23 ID:F8LEuhks0
>>292
中東かシナか朝鮮と組むということ?
勘弁してよw

>>297
別に敬わなくてもいいが、オリジナルを知ることは大切だよ。
ウリナラマンせーみたいになるぞ。

ちなみに、曲がりなりにも韓国を発展させたのは「日本に学んだ」韓国人がいたから。
日本が発展したのも構造は同じ。まだまだ欧米にはいろんな面で負けてるんだよ。


308 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:23:32.24 ID:XSKx0c8z0
>>302
カトちゃんのことはいっちゃだめ w

309 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:23:43.00 ID:s0h2hjo10
可美村がkamiburgになるのか。
ま、あそこは城塞都市みたいなもんだしな。

310 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:23:49.21 ID:Ljvxjr4J0
>>301
VWがほしいのはスズキじゃなくて
スズキが株式の過半数を持つインドのマルチが欲しいの

スズキ ニッポン放送
マルチ フジテレビ
みたいなもん

311 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:24:19.80 ID:zWUlNTH50
>>263
理論上は配当政策は株主価値を創造しない(配当無関連説)
何故なら留保分株価が上昇する(ハズ)から。その点
少なくとも堀江はその無配当政策を分ってもらえず涙した側

まあそのメカニズムが働いていないって現状じゃあ
配当上げるか自己株買うかして還元しないとなぁ

312 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:24:34.52 ID:5R735mzS0
>>291
今の株価では、VWは納得できない。割増価格で買えば、スズキの株主が納得しない。

313 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:25:55.88 ID:40Pie23C0
>>301
マックの日本企業ってアメリカのと全く別物じゃね?資本提携してたっけ?

314 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:27:32.68 ID:IoIbsNgA0
>>300
インドで排ガス規制強化されるのは何年後なんですか。

315 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:28:28.10 ID:XSKx0c8z0
>>307
こいつなんなの?
相手ドイツですけど。
欧米でまとめてんじゃねーよ。日本をEUにしたいわけ?
目指すならボロクソでもドイツでもなく、世界一位であるトヨタだろ。

オリジナルもクソも、EUの車の技術程度が、アジアでウケると思ってんの?
実際インドや日本やアジアでこけてんのに?

316 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:28:35.62 ID:nvR8HzBO0
>>313
してたっけもなにも、日本マクドナルドホールディングスの主要株主、所有者こそは
北米のマクドナルド関連企業群だろ。
それこそ、スズキに対するVW以上に、日本マクドナルドの株を、向こう側が持ってるぞ。

317 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:28:40.48 ID:HqyH/HXP0
セブンイレブンも外資だよね!

318 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:28:55.99 ID:ZRXikXu/0
いくら円高でも企業の経営基盤や資本の地力が違いすぎる
ポケモンで言えばあれだなスズキの力がコラッタの体当たりくらいとするならvwは同レベルのミュウツーのふぶきくらいの差があるな
いくら補正があっても元々の力が違いすぎる

319 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:29:04.04 ID:ajLQVBV20
ユーロ安にするために、ギリシャを利用したのがドイツ。国際収支が経常赤字なのに通貨が切り下がらないのがギリシャ危機。
ギリシャを利用し尽くしてポイ捨てようとしているのがドイツ。国レベルでのポイ捨てに反対して、ドイツ尻拭いをさせようとしているのがフランス。
ドイツのとばっちりを受けてるのが日本。

急速に進行 ユーロ安が生活に与える影響
http://allabout.co.jp/gm/gc/178717/
経常赤字国のギリシャでユーロが切り下がらず苦しんでいることと、経常黒字国のドイツでユーロが切り上がらず恩恵を受けているのは、言わばコインの裏表
http://unkar.org/r/bizplus/1315812029/268

320 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:29:11.81 ID:F8LEuhks0
>>298
昔の話じゃなくて、今もそうだよ。

今、君が使ってるコンピューターとか。
部品の製造国は韓国台湾かもしれんが、これをアジアのものだという認識は俺にはないw

321 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:29:24.43 ID:4QUROf9R0
>>301
日本のマクドナルドと、アメリカのマクドナルドの関係をしらんとはw


322 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:31:03.43 ID:8E8yPMTs0

     ID:XSKx0c8z0



323 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:31:20.86 ID:vb5Eeccd0
お前らマクドナルドの筆頭株主が誰なのかすらしらんで、外国に資本をもたれると
どうなるとかああなるとか言ってたのか。
メシ売ってるマックはそのマクドHDの「子会社」でしかないんだぞ。しかも。

324 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:31:52.09 ID:Kj30rxO40

フォルクスワーゲンAGとの提携関係に関するお知らせ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0912/index.html


325 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:32:01.31 ID:F8LEuhks0
>>315
技術どころか販売も競技もブランドもドイツには負けまくりだろ。
少なくともスズキじゃ相手にならん。

326 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:33:04.45 ID:7uof6ipe0
>>238
去年、トヨタがアメリカでハメられたときは政府は大した対応もせずに放置、
2chにも「トヨタざまぁ」って書き込みで溢れてたのにビックリだよ。
日本経済の主力みたいな企業なのに。

327 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:33:08.66 ID:jhXIR0Hx0
白人至上主義者ってすげー気持ち悪いのな

328 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:33:12.26 ID:fgEv0J8A0
vwって日本語訳すると「民衆の車」
だよな、ブランド志向の小金持ちのスィーツ主婦とかよく乗ってるイメージだがそこんとこ理解してないよなw

329 :名無しさん:2011/09/19(月) 05:33:26.41 ID:lFinUv3S0
スズキもVW煽りすぎ。
こりゃ、向こうがしかけてきて当たり前。
VWが折れたら、周りから弱腰イメージつくから引くに引けないだろうよ。

330 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:33:29.39 ID:0TyLln0pi
>>317
日本セブンイレブンは別。
ちなみに中国に進出しているのは日本セブンイレブンイレブン

331 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:33:36.96 ID:5R735mzS0
>>314
ググってみたけど、いつからというより、既に始まっていて、ジョジョに強化されると思われ。

332 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:34:28.59 ID:ajLQVBV20
>>319
訂正

ユーロ安にするために、ギリシャを利用したのがドイツ。国際収支が経常赤字なのに通貨が切り下がらないのがギリシャ危機。
ギリシャを利用し尽くしてポイ捨てようとしているのがドイツ。国レベルでのポイ捨てに反対して、ドイツに尻拭いをさせようとしているのがフランス。
ドイツのとばっちりを受けてるのが日本。

333 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:34:40.13 ID:aGK+CiHa0
そもそも株主相手に対等の意味がわからないけど。。

334 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:35:09.65 ID:0lO95ivJ0
安心しなさい、議決権をほぼ支配できそうな見込みの33%に到達した後も、
別にスズキそのものを解体したりはしない、
独フォルクスワーゲンの持ち株会社の子会社として、日本のスズキは残してあげるよ

こう言われて屈辱に感じるか感じないかだな

335 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:37:01.43 ID:zWUlNTH50
>>303
自社の株価が下がっても自己資本は傷つかんよ
傷つくのは保有者の資産価値

現状日本企業は現金系資産余りまくり。 投資先がないからw
だから企業の保有する現金預金は過去最高の水準。

もちろん、本来は拡大設備投資に投下されて利潤生産過程に入って
ないといけない金だがw がっぽり滞留してる。 
やけくそでデカいとこ買うのも流れ変わって良いかもしれないw 

336 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:37:01.60 ID:/ghKedi7O
(-_-;)
ハニトラとは違うのだよ、ハニトラとは。
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=vTwS3sJYUGo

337 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:37:22.08 ID:ajLQVBV20
>>334
しかもドイツのVW法で買収不可能なんだよなw

338 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:37:53.39 ID:RyottMN90
>>333
まぁ、欧米人、というか株式市場の考え方で行けば「株を持ってる側が
言うこと聞かせて当然だろ」だからな。
オーナーと、オーナーに資本を所有されてる側が「対等」ってのは、向こうには
たぶんまったくしっくりとこないロジックだと思う。
株式をより多く持ってるほうがより多くの発言権と所有権を発動できる、というのが
株式メカニズムの本来だし、彼らはそれで動いてくるだろうからな。
嫌な言い方だが、ホリエモンや竹中の世界観の方が、日本の外では当然なのでもある。


株式の持合とか、馴れ合いとか、そういう日本ローカルの、あるいは昭和的な
株式解釈だとすんごい痛い目見ると思われ。

339 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:38:28.81 ID:XSKx0c8z0
>>320
そりゃーおまえが白豚で機械キモオタだからだと思うわ。
だれひとりとして気にしてないと断言しておく。



340 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:39:11.90 ID:5R735mzS0
常識的に考えて、技術力が無いので面倒見てください。でも言うことは聞きませんよ。そんな虫のいい事が通用する筈が無い。目を覚ませスズキのおっさん

341 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:39:59.57 ID:HqyH/HXP0
>>337
発想が貧困だな。ドイツごと買収すればいいだけ。

342 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:40:55.79 ID:oyED7WGq0
>>337
vw法はもう終わってるよ
だからこそポルシェとの内部でのゴタゴタになった
ただ既に50%ピエヒ家やらが持ってるから買収不可能ってのは肯定する

343 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:41:17.74 ID:HqyH/HXP0
>>338
いや、株ってのは日本の方が本式で、欧米でやってるのは日本の真似っこでしょ?
本式の運用に合わせるべきだと思うんだな。

344 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:41:59.37 ID:XSKx0c8z0
>>338
「株を持ってる側が言うこと聞かせて当然だろ」と思ってるなら、
なんでドイツはVW法で、買収できないように国に守らせてるの?
裁判所で違法判決まで出てるのに直さない。

とんでもなく卑怯者。

スズキはここを突けないのかね。違法に買収を守らせてる奴が、買収していいのかって訴えるとか。

345 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:42:10.55 ID:MuwXOiLX0
三菱がダイムラーと提携した時なんてどっちにも旨味なかったよね
スマートブランドのコルトが出たくらいしかない

スズキブランドでVW車だしたら今迄みたいな過剰評価なんてされないからね
VW幻想崩壊することになりかねないけど覚悟あるのかな?

346 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:42:12.12 ID:sbxITXJ20
ススキを2割近くまで買ってみるか

347 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:43:26.82 ID:4QUROf9R0
>>346
枯れるぞw


348 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:44:01.10 ID:zXje2xQQ0
>>346
2000億円くらい必要だよ。

349 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:44:01.60 ID:ajLQVBV20
>>327
白人至上主義どころかドイツ至上主義だろ。
南ヨーロッパの国々を使い捨てにしようとした国だよw

350 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:44:08.37 ID:RyottMN90
>>343
さすがにそれはないだろw
というか、「日本の真似」は資本家であればあるほどしたがらないんじゃなかろうか。
企業の所有者であるはずの資本の出し手が、自分の意思を我慢しろ
あるいは「会社は誰のものか(by岩井 克人)」=「株主のもんだと思うなよ」って風土だろ。

ドイツに限らず、アングロサクソン系文化、ようするにドイツ以上に苛烈な
アメリカ人とかイギリス人とか、株主サマこそが企業の所有者であると考えてる
連中は絶対に、その考え方にはYESって言ってくれない。

351 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:44:08.44 ID:F8LEuhks0
>>339
さっきから気になってたんだが、白豚ってなに?

ちなみに俺は>>265を理解してないアンタに事実を教えてあげただけ。
ハビョるか、それとも学ぶか、好きにしていいよ。

352 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:45:23.64 ID:91yeGih00
>>344
日本もNTTだとかの系列が海外で企業買収しまくってたりするから人の事を言えたもんじゃない

353 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:46:20.91 ID:50n1QQ8L0
打ち壊せ
いつまで黙って言いなりになってる気だ

354 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:47:34.24 ID:zXje2xQQ0
>>349
ヒトラーのアーリア人至上主義か。

355 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:48:13.98 ID:EUtj1TBT0
日本マクドナルドが外資系か否か、現状では株式の50%以上を海外勢が所有している状況なので
外資系と呼んでもいいのではなかろうか

★大株主
マクドナルド・レストランズ・オブ・カナダ・リミティッド 366,400 27.56%
マクドナルド・レストラン・オペレーションズ・インク 298,250 22.43%

★株式分布状況
個人・その他…41.72%
外国法人等…54.68%
その他の国内法人…1.21%
金融機関…2.20%
証券会社…0.17%


356 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:48:46.79 ID:3p6G1G+rP
外資になったらスズキなんて買わねえ

倒産確定だろ

外人が日本を舐めるなよ

357 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:49:18.22 ID:XSKx0c8z0
>>351
白豚に反応してること自体、お里が知れますよw
尊敬されてると思ってたの?w

>>352
じゃあ一時期違法でも、スズキ法を作るか、政府介入してやればいいんじゃ?
あるいはトヨタと組む。



358 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:49:20.91 ID:4QUROf9R0
>>355
ご苦労。もう少しググッてなさい。


359 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:49:27.06 ID:R7cwDT0YO
俺は日本人で外国にいったことないから諸事情はよくわからないけど
ここ5〜10年で外国のメーカー増えたと思わない?
BMやベンツは高級から一般にスライドしてるしすっかり日本の市場に食い込んだ
で、海外で日本のメーカーもちゃんと市場に食い込めてるのか?
今の状況だと逆輸入して円高調整してくしかないだろうし海外の市場がどんな状況なのか

360 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:49:58.54 ID:3q5/DeVF0
オサム死んだなwwwwwwww

ザマァwwwwwwwwwww

メシウマ〜wwwwwwwwwwwwwww

361 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:50:01.44 ID:yTS6J+YA0
調子こきやがって。

362 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:50:34.60 ID:5R735mzS0
はっきりいって、スズキごとき単独でハイブリッドとかの開発は無理。スズキはつんでしまったてこと。

363 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:50:53.40 ID:zWUlNTH50

つーか全ての国家が完全市場主義になると

国が裏で数兆使えば完全に敵対国家の経済殺せるなw

戦費より安くつきそうだw 
企業はだれのものか? 結構深いテーマだなw

364 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:51:11.80 ID:RyottMN90
>>355
当たり前のことだが、北米の法人連中は、自分らを日本マクドナルドの所有者
だと考えてる。だから社長の人選についても、常に、連中が日本の役員会が推薦するのを
「認めるかどうか」を議決してきた。
日本側は好き勝手はできない。

365 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:51:12.78 ID:n6SO8zCq0
ルノーが日産を買収したけど今ではどうも日産が盛り返してきて
子会社の方がでかく(元々でかかったが)なるニッポン放送化
しているらしい ゴーンがいなくなったらまた面白くなりそう
SUZUKIはむりだね 日本製ドイツ車があってもいいかも
日本は3社くらい日系資本があれば上出来 いまでは
トヨタ系 ホンダ  買収予備軍(三菱 マツダ)

366 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:51:23.84 ID:aGK+CiHa0
>>344 じゃあ何故スズキは対等を主張しながら株を握らせたの?そもそもスズキが欲しい理屈に株は関係ないでしょ?

367 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:52:23.07 ID:r4uEuyLP0
スズキ如きがVWと対等だなんてバカも程々にしてくれって感じ
老害の修ちゃんボケてるから仕方がないか

368 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:52:25.15 ID:XSKx0c8z0
ちなみにスズキ。結構すごくない?でもなんか株が安いとか

発行済株式総数 5億6,104万7,304株
(2011年6月29日現在)
売上高 連結:2兆6,082億1,700万円
単体:1兆4,092億500万円
(2011年3月期)
営業利益 連結:1,069億3,400万円
単体:278億8,600万円
(2011年3月期)
純利益 連結:451億7,400万円
単体:108億3,400万円
(2011年3月期)
純資産 連結:1兆1,066億9,900万円
単体:6,912億700万円
(2011年3月期)
総資産 連結:2兆2,243万4,400万円
単体:1兆6,250億2,300万円
(2011年3月期)


369 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:53:09.41 ID:zXje2xQQ0
>>355
創業者の藤田田は株を手放したんだなあ。

370 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:53:13.19 ID:F8LEuhks0
>>357
白豚ってあんまり聞いたことないんで。
朝鮮人が倭猿って呼ぶのと同じ?

だとしたら、あんまり程度のよい話じゃないと思うぞw

371 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:53:18.45 ID:ywwpKWbH0
スズキは配当性向が低いからね。つまり修ちゃんがシブチンだから。

372 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:53:27.55 ID:MuwXOiLX0
スズキは軽ハイブリット出してたんだぜ
売れないから撤退しただけで今はダイハツイースみたいな
低燃費軽路線で開発してたはず

373 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:53:44.37 ID:urZfyGcR0
アップルは、カリスマ経営者のジョブズが一線から退くことに、とりあえず
成功したけど、スズキは会長が死んだらどうなるのかな?

グダグダの内紛で、VWに乗っ取られる気がする。

374 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:54:01.63 ID:RLPsFTIp0
円高なのに?

375 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:54:18.02 ID:n6SO8zCq0
>356
いや 今でも普通 下駄車のSUZUKIは買わない
買えるのはジムニーくらい

376 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:54:23.11 ID:cri1gFcm0
ワーゲン頑張れ!

377 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:54:38.62 ID:Ljvxjr4J0
>>365
フランス政府のバックアップがあったからこその復活
そのあたりを誤解しないように

378 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:55:32.51 ID:3p6G1G+rP
こらドイツ人

日本を舐めるなよ

379 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:55:40.75 ID:5afFZGii0
最終的に中国企業に買収されて
今ここでVW罵ってる人も
「あの時VWに買収された方がよかった」
とか言ってそうだ

380 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:55:41.71 ID:5R735mzS0
>>372
きっとそれが使い物にならないんだろ

381 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:55:54.24 ID:VzliWjdn0
>>368
確かにスズキの株は割安と言えるね
ただその業績ですごいと思うならvw 営業利益でググッたら愕然とするだろうな

382 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:56:04.04 ID:oiY2U+8M0
>>374
円高にもかかわらず株価は維持、なら日本企業の企業価値は順調に増加
してることになるが、残念なことに、円高の一方で日本の各企業の
株価ってのはズルズル下がってるからな。

簡単に言おうか。100円のアイスがあるとして、円高で日本円の価値が二倍になる一方、
そのアイスの価値が半減して50円で叩き売られるようになったら、そのアイスの価値は
何一つ向上してやしないのと一緒ってことさ。

お前らが買い支えてやらんからこんなことに。

383 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:56:26.30 ID:zXje2xQQ0
提出日 発行会社 保有割合 増減 提出者
10/11/09 2702 日本マクドナルドホールディングス 49.99% 0.00% マクドナルド・レストラン・オペレーションズ・インク

ってゆうか藤田田もマック本社の株を持っていそうだな。

384 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:57:28.77 ID:+gagSNjI0
ガラパゴスな軽自動車の規格や優遇を廃止しようとしたとき、
一番の懸案がスズキの面倒をどう見るかだろ。

日本にとっては悪い話じゃないかも知れない。

385 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:58:08.07 ID:7fvv4aBK0
スズキの凄さがわかってない人が多いなw


386 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:58:10.77 ID:WD8CLsvR0
スズキとホンダが合併したらホンキになるな・・・
これはマジで本気やで

387 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:58:12.54 ID:5R735mzS0
スズキと対等でいいて言う会社、地球上にあるか?

388 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:58:41.06 ID:Ljvxjr4J0
>>384
スズキのメインはインド事業だ

389 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:58:43.45 ID:pDHe61XQ0
>>369
むしろ、最終的にアメリカ人に所有権を差し戻すことを前提に、
マクドナルドの名前を使わせてもらったと考えるべきじゃね?
最初からの決めごとだったんだろ。
そうじゃなきゃ、話がおかしすぎる。

しかもピタりと50%、北米マクドナルド側が日本法人を完全に支配できる
比率で保有してるんだから。
これは、どう考えても、最初から相互に決めてあったとしか考えられん。

390 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:58:44.43 ID:40Pie23C0
>>379
スズキが中国資本になったらそれこそ潰れるんじゃね?だってインドや東南アジアで不買運動されるだろうから価値下落するだろうに?違うかな?

391 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:59:34.67 ID:5afFZGii0
>>386
合併後の新社名は本気と書いてMAJI

392 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 05:59:48.00 ID:XSKx0c8z0
>>381
愕然って書いてあるじゃん。見えてる?


393 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:00:04.59 ID:7uof6ipe0
>>379
ローバーみたいにグダグダになって消滅するのも嫌だしね

394 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:00:09.23 ID:6FKBFGOg0
さっさとドイツを空爆しろ

395 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:01:36.68 ID:Ljvxjr4J0
>>387
例えば中国3大自動車メーカーの一角の上海汽車とかは
株式時価総額ではVW、トヨタ、ホンダあたりと比較してもそれほど引けを取らないだろ

スズキはインドで断トツなんだから評価が低すぎると思う

396 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:01:41.25 ID:Y45NwFCg0
>>326
トヨタを始め日本の大企業は、日本国民と経済を貶める糞以下の存在だからな
ねらーにとっては

397 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:01:53.82 ID:EUtj1TBT0
>>358
フランチャイズって言いたいんだろうが、海外勢に(マクドナルド系に50%も)株を過半数持たれたら外資と変わらない


398 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:02:00.82 ID:XSKx0c8z0
ドイツ空爆おけ。EUのチョンだから。

399 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:02:14.05 ID:7fvv4aBK0
VWも一時ポルシェに買収されそうなときがあったな


400 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:02:49.81 ID:r4uEuyLP0
VWグループになってシュコダやセアトみたいになった方がスズキの為だと思うけどね

401 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:03:17.46 ID:4FL+UN2X0
>>395
>評価が低すぎると思う
だから、日本人が日本企業に投資しようと思わない、日本株の所有者になんて
なろうと思わない、日本株を価値の高い資産として買おうと思わないからこんなことに。

株式企業の評価額は、マーケット参加者が決める。で、スズキの株を高いカネだして
買おうって日本人が、もっといてくれれば、もっと上がるんだが。そうはならない。

402 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:03:44.87 ID:XDOxbkWA0
三国同盟を破棄するのだ

403 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:04:12.60 ID:zXje2xQQ0
>>389
株式交換で米本社の株も藤田一族が握っているのかもよ。

404 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:04:36.03 ID:5R735mzS0
スズキは単なる駄々っ子

405 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:04:35.60 ID:EuZuNZkZ0
日本で敵対的買収なんて無理。円高なんだから日本の銀行がVW株を買いまくれよ。
http://www.google.com/finance?q=ETR%3AVOW

スズキよりマツダのほうが危ないって話もあるが…
http://g2s.biz/tool/fiverule/7261.html

406 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:04:36.72 ID:5afFZGii0
>>390
ヒュンダイやサムソンを日本企業と思っている消費者は世界中にいるし
どの会社がどこの国の資本化とか細かく気にしないというか
よくわかってない人が多いと思う

407 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:05:20.94 ID:uBihCh1h0
ホリエモーン

408 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:06:11.30 ID:XSKx0c8z0
>>396
あれは死ぬほど情けなかったけど、目が覚めたと信じてる。
トヨタ捏造事故リコールの時より、はるかに雰囲気いい。


相変らずチョンとボロクソ白豚工作員が混じっててマジキモだけどw



409 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:06:29.15 ID:rBSOxWpD0
いま株価が信じられないくらい安いからなあ。
トヨタですら1株資産より安いんだから、お買い得だよー

410 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:06:54.50 ID:Ljvxjr4J0
>>400
>VWグループになってシュコダやセアトみたいになった方がスズキの為だと思うけどね
国内の軽自動車メーカーならそうかもしれないが
スズキの主力事業はインドで5割のシェアを持つマルチだ

411 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:07:11.08 ID:zWUlNTH50
>>375
だなw 俺もジムニーだけは迷ったw あれ、中古でも高いんだよなぁ 
外資に行くなら止めてよかったよ




で、中古の日産ノートにした。 吊ってくる

412 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:07:46.76 ID:4QUROf9R0
>>397
三越に出店する時から調べてみろって。


413 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:08:11.06 ID:ajLQVBV20
>>405
もう危ない自動車会社を統合して日本が一括管理した方がいいかもね。
東北に工場つくってあげて、資金は東日本大震災の募金を使えばいいよ。

414 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:08:53.11 ID:BPaWL3Pe0
>>384
インドでシェア5割握ってるスズキ様だぞw

415 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:09:16.57 ID:aGK+CiHa0
時間がなくて焦っていたのはスズキでしょ?フォルクスは主張が違えど前向きに話をしたいって言ってるし。。

416 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:10:45.01 ID:XSKx0c8z0
>>413
wwwwwww

震災復興だっつって、1兆くらい余分に刷ればいい。
誤差の範囲内だろ。

417 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:10:55.45 ID:7fvv4aBK0
EU圏には企業ごとの燃費規制があって
平均燃費を下げなきゃならない
スズキを買収すればそれがグッっと下げられる
それが狙いだろ

418 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:11:55.85 ID:5R735mzS0
>>399
あれは、VW自身が保身のためやったこと。

419 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:11:57.68 ID:xtX02wC90
言わんこっちゃない。
元々、強盗を家の中に招き入れるような話だからな。

420 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:12:14.48 ID:7uof6ipe0
>>400
俺もそれには賛成。VWの買収って割と手厚いしな。
VW+スズキでR32エンジン積んだスイフトとか
ハヤブサのエンジン積んだポロとか出して欲しいな


421 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:12:46.63 ID:4QUROf9R0
赤間自動車って、スズキがモデル?


422 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:12:56.65 ID:Kj30rxO40
ホリエモンの買収からフジTVを救うホワイトナイトとして
颯爽と登場したソフトバンク系列のチョン軍団
→結果、フジは寒流垂れ流し糞放送局に転落

フォルクスワーゲンに買収されそうなスズキを救うホワイトナイトとして
颯爽と登場する・・・・・・ヒュンダイやサムスンじゃないといいな…orz

423 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:13:01.89 ID:UgnK05HA0
>>403
どうだろ、さすがの藤田一族も、そこまで金持ちじゃないと思う。
一部、持ってはいるかもしれないが「握ってる」というレベルかどうかは限りなく怪しい。
なにせ、世界中の支社を配下におくMcDonaldsの時価総額は去年で確かおよそ800億ドル、
今のレートで計算しても5兆円ぐらいあるってことだからな。5兆円企業を支配するにはそのうち
2兆円ぐらいもって無いとまず話にならない。

でも、そこまで金持ちだったら、まず「世界富豪ランキング」にのっかってくるだろから。
ああいうランキング、日本からだと、ユニクロの社長と孫正義あたりが名前がのっかる程度、
すなわち現在日本最大の金持ちソフバンのあのハゲで、全資産かきあつめてせいぜい6000億円
前後が限界っぽいから
日本における、金持ちの限界レベル、個人で蓄財できる最大限度って、あそこらへんなんだろう。

424 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:13:32.36 ID:Ljvxjr4J0
>>417
違うわ。
スズキが30年かけて育ててきたインド市場を横取りしたんだよ。
スズキの価値の9割くらいはインド市場。
日本の軽自動車事業や製造技術なんてどうでも良いの。
VWがスズキを支配したらインド市場だけ取って残りは食べカスのように捨てるよ。


425 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:14:23.27 ID:nrp4yY7P0
株価は安いけど、ユーロ安だからな。
ドイツも英国みならって、マルクを捨てなければよかったのね。

426 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:14:38.82 ID:5R735mzS0
インドでシェア50とか笑止。あっという間に呑み込まれるよ

427 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:15:42.84 ID:jtTGulPW0
ということは、俺にも
フォルクスワーゲンに乗るチャンスが?

ぜひ実現して欲しい。

428 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:15:48.08 ID:xH5BTFUx0
スズキの出がらしは中国へ売却するんですね

429 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:16:36.17 ID:WQ8sClVD0
インドで売れてるスズキ車って、幾らくらい?
円換算で45万円くらいなのが主流とか、そういう市場なのかな。

430 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:16:40.41 ID:8iDyswEs0
スズキの車って乗ったことはないが、VWの買収は嫌だな。
スズキの車は乗ってみたいのはあるがVWには1台もない。
車としての魅力なし。

431 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:17:47.32 ID:QXGoaKvG0
スズキの株価は、提携してた頃に比べて半分ほどになってる、日本円の上昇を
考えても、フォルクスワーゲンにとっての、さらなる買収に乗り出す買収難易度、
資本コストは、最初に株を20%にぎったときとちっとも変わってないのもミソだな。

日本円は高くなったが、スズキの株価はそれを上回る勢いで落っこちた。
もちろん、落っこちたままだったらただの損だが、フォルクスワーゲンは、スズキには
成長余地があるか、スズキの資産の中に、株価の損失を十分ペイするなにかが
ある(たとえばインドでの販売網など)と見てるんだろう。

432 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:18:01.62 ID:Ljvxjr4J0
>>429
途上国は自動車高いよ。

433 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:18:43.16 ID:4QUROf9R0
100%買収なんてありえない。


434 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:18:48.14 ID:XSKx0c8z0
工作員また増えてきたねw
まあ、2chニュー速のキョッポ率を考えれば自明だけど。


435 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:18:50.79 ID:jKx320Mp0
ボロクソワーゲンとか日本じゃブランド力マイナスなんだからドイツに籠っときゃいいのによ

436 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:19:20.21 ID:7fvv4aBK0
>>424
やっぱり、そっちかなw
禿同

437 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:19:25.25 ID:hPnQ4AauO
そもそも、ツイン(笑)みたいなハイブリッドしか作れなかったから提携を持ちかけたのに自ら解消とかバカみたい。
技術が進歩してけば軽は消えてくよ。もっと言えば今でも小型車に負けてね?

438 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:19:39.73 ID:5R735mzS0
日産は子会社では無いから、正式子会社はスズキか初めてかも

439 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:22:20.05 ID:MnM86DG00
三流ブランドポンコツワーゲンじゃ鈴木がお似合いかもねw

ただ完全に梯子を外されたなwTOBはまず不可能、投げうるにしても赤字になる。
EUは市場縮小中。本国はもうすぐ経済破綻w
この問題を日本のマスコミが煽って政府も空気を読んでEUへの支援を渋れば
涙目だなw
1企業死んでもたかが知れているけど国家が飛んだら一大事ww

ドイツは落ち目だからね。本来は日本が買い叩いてやる位がちょうどいい
大した技術はないがw

440 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:22:27.11 ID:XSKx0c8z0
だれか詳しい人、スズキを助ける方法教えて

441 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:22:54.86 ID:wTYHEuUh0
>>403
それ本気で言ってんの?
米マクドナルドの時価総額知った上でそれを握ってるって言うのか
いや握ってるってのがどのくらい持ってることを指してるか分からないが

442 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:24:43.28 ID:XSKx0c8z0
>>439
同意だけど、それじゃあスズキが可哀想だよ。

凄い前、どうやってインドで頑張ってきて、インドの人に教育してきたかみたいなドキュメンタリー?
やってて、感心した覚えがあるスズキ。

443 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:25:13.56 ID:Eoo/waEt0
表向きは小型車のノウハウ云々言われているけど
実際はアジア戦略をワーゲン単独ではリスクが高過ぎるため
スズキを釣っておけば手っ取り早くことが運ぶと考えていたんじゃないの?

修は難攻不落だよ

444 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:25:59.43 ID:5R735mzS0
>>440
経営権への介入をみとめれば、ホンダとかもあり得そう。その覚悟が無いのなら、敵対的買収の餌食けってー

445 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:25:59.82 ID:Ljvxjr4J0
>>437
スズキはVWの技術なんて欲してなかったよ。
まずは経済危機下で現金を厚めに持っていたかったからGMの持ち株を
自社で引き取るのに躊躇した。

VWと提携すれば部品購入でサプライヤーに対して優位に立てる。

VWと提携しておけば、VWがインドに進出してくるのを遅らせて時間稼ぎができること。

などが目的だったと思う

446 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:26:50.62 ID:hPnQ4AauO
バカが多いなあ…19.5も握られてんだから0.5追加で取得されるだけでグループ会社なんだよ。
TOB仕掛けられたら逃げられん。
19.5も握らせた修が馬鹿だったってだけのこと。

447 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:27:05.19 ID:QXGoaKvG0
>>440
いくつか考えられる技があるが
一つは
ビートたけしが、どうしても別れたい女に使う最後のテクニックとして
「わざと脱糞して彼女に嫌われる」というのを書いてたことがあるが、それと似たよ
うなこと、同じ技ができる。フォルクスワーゲンがスズキを欲しがるのは、当然
スズキになんらかの魅力、スズキの落ち目の株価には表面上は現れてないなんらかの
魅力をフォルクスワーゲンは高く評価してるであろうからで、そこをスズキが自ら
「脱糞」したら、VWにとって魅力の無い企業になる。すなわち買収もナシになるだろう。

もう一つは、株価対策をすること。資本主義企業としてはこっちの方が王道だろうけど、
もっと配当を出すとか、株価を自社株買いするとか宣言したりして、とにかく株価を吊り上げる
努力をする。
もっとも、その過程で、とうぜん利益や現金は吐き出さなきゃいけなくなるだろうが。

448 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:27:17.68 ID:Y45NwFCg0
>>408
目が覚めた?値が醒めることなんてないだろ
いつも目を瞑りっぱなし
2chにトヨタは売国搾取企業と書いてあれば売国搾取企業だし
花王は朝鮮資本と書いてあれば本気で朝鮮の企業だと思うような連中なんだから

449 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:27:52.36 ID:zXje2xQQ0
>>415
ギリシャ危機が来るからなあ。

450 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:28:14.56 ID:7uof6ipe0
>>437
軽トラや軽のワンボックスでMTで丁寧に運転すれば驚異的な
燃費が叩き出せることもあるけど、軽のAT車って燃費は良くないもんな。

451 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:28:35.15 ID:WQ8sClVD0
>>432 タタの36万円モデルと張り合ってるのかと思って。
インドはバイク作るつもりで車作って売れよ。リキシャだって走ってる国なんだから。
とか、そういうビジネスセンスでやってるのかと勝手に思ってた。
そういえば
スズキアルトを米国に持っていって、エアコンも何もない走る箱として28万円で売れ。
貧困層などに売れるぞ!と遥か昔、自動車評論家徳大痔が言ってた事があったように覚えている。


452 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:28:54.42 ID:5R735mzS0
>>445
技術だけの目的だろ。金あってもスズキには環境エンジン開発は無理だろ。

453 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:29:19.25 ID:xtX02wC90
VWって滅茶苦茶デザインがダサいよな?
何であんなのに乗る奴がいるのか不思議で仕方ない。

454 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:29:47.75 ID:EGSkVXar0
鈴木社長は
俺は中小企業の社長と常々言ってるんだから


町工場からやり直せ


455 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:30:36.60 ID:2kSWFYuc0
あのジジィ嫌いだからメシウマw

456 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:30:43.89 ID:uZmERfpr0
買収話はありませんですた、って報道前にスズキ株を売る奴をマークしとけよ東証

457 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:31:38.63 ID:2J/c1zXkO
修はちいと耄碌しとんじゃあないんかの

458 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:32:03.60 ID:hPnQ4AauO
>>445
ならなぜ19.5も握らせたんだよ。
VWの技術が要らないなら尚更意味不明。
実際にはオワコンにならないためにはハイブリッドか欧州のディーゼルみたいな技術が欲しかったと見るべき。
まあ、今となっては後の祭り。特に修は詰んだよ。VWが仮に持ち株売り付けるにしてもいくらになるのか…株主に責められるよ。辞任は必至

459 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:32:08.55 ID:XSKx0c8z0
>>444
ボロクソドイツよりは、はるかにマシな気がする

>>447
インドさんは棄てられんと思うなあ・・・

株価対策よくない!?
なんか資産?が1兆円規模なのに、異様に株だけが安く買い叩かれてるんでしょスズキって。

460 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:32:41.71 ID:5R735mzS0
GMが苦しくなた時、真っ先に切り捨てたのがスズキ。その程度の会社だよ

461 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:32:47.05 ID:8iDyswEs0
そもそもVWなんてブランド価値もないし、技術的な価値もない。
工場の生産技術だってスズキの方が上。もともとあまり意味のない
提携だった。


462 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:33:02.59 ID:Y45NwFCg0
>>454
人生の終わりを目前にして全く別の事業に手をかけるような人だから
中小企業の社長ってのはスケールの小さい事業家ということを指してるわけではないと思うぞ

463 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:33:29.26 ID:Ljvxjr4J0
>>451
自動車は日本の方が安い。
ニューモデルの4ナンバーの軽バンがエアコン、パワステ、ラジオ付きで40万円台で買える。

タタの車と競合するのは20年以上前の麻美スペシャルのアルト
しかも4速マニュアル、パワステなし、エアコンなし


464 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:34:41.03 ID:X3nCJo5I0
スズキの名物会長・鈴木修さんは、スズキを創業した鈴木家に
入婿したから「鈴木」さんになったけど、元は「松田」さんだった。
豆な。


465 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:34:42.34 ID:84venc1B0
まあ俺は最近株持ったしがない個人株主だから
vwのおかげで株価が上がってくれることを願ってる
既存株主が損するような防衛策されたら不買運動でもするか

466 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:35:35.38 ID:EuZuNZkZ0
スズキ・マツダ・ホンダが合併してスマホ
携帯会社に生れ変ればいい

467 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:35:39.15 ID:TtY51LSYO
タダでVWに事大しようとするからだよ。

468 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:35:44.65 ID:R2QhT/2oO
ボロクソワーゲンに喰われてやんのw
スズキは馬鹿だなぁw

469 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:35:50.80 ID:58BaYqvKO
日経のカモリストの一つだな

470 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:36:35.72 ID:sOZrJuGa0
スズキの終わりがこういう形だったとはね

471 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:36:59.51 ID:5R735mzS0
スズキは、四輪は切り離してどっかに売ればいいよ。環境エンジン開発に出遅れたツケは大き過ぎた。

472 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:37:49.78 ID:ajLQVBV20
>>396
あれは民主王国を一つ壊滅させた事件だったね。前原と小沢が見捨て、ネトウヨが擁護してたくらいだからね。

“民主王国”見る影もなし…愛知県議選惨敗(2011年4月11日08時27分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/election/local/2011/news1/20110411-OYT1T00269.htm
ネットウヨは日本に属する集団・法人なら何でも擁護するhttp://unkar.org/r/newsplus/1268625268/797
こうやって従軍慰安婦(笑)も捏造されてきたんだな。http://unkar.org/r/news4plus/1267207809/349

473 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:39:19.71 ID:7fvv4aBK0
VWに買われるくらいなら、日産が買ってくれないかな
自前の軽もってないからちょうどいいと思うけど


474 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:39:31.46 ID:zXje2xQQ0
>>471
不況になれば軽自動車が売れるんだし。
このまま軽自動車を売ってれば良いんだよ。

475 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:39:40.15 ID:cyBttZ0o0
修ちゃん頑張れ。VWなんか買わないぜ。
スズキ頑張れ!

476 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:39:47.21 ID:7uof6ipe0
>>461
VW-Audiグループを知らなさ過ぎると言わざるを得ない。
スズキは90年代を境に凡庸なクルマしか作らなくなったし。
オートバイもかつての勢いがなくなって久しい。

477 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:40:47.84 ID:Kj30rxO40
とりあえず明日、スズキ株を100万円分くらい買うお
たぶん、500株程度にしかならないが、中古のワゴンRがクソ安くて浮いた分、
株価上昇に貢献させてもらうwwwww

478 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:41:15.09 ID:5R735mzS0
>>473
ゴーンがそんなバカなことをする筈が無い。経営権をわたせっつーの

479 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:41:46.10 ID:Y45NwFCg0
>>471
出遅れてそれ以外に何のとりえもないのなら救いようがないが
軽とインドっていう差別化戦略で上手く行ってんだから(しかもまだ伸びシロがある)
手放す利点が一切ない

480 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:41:51.43 ID:ajLQVBV20
>>396,472
フィリピントヨタ労組を支援する会
第5回反トヨタ世界キャンペーンを成功させよう!
ttp://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/
サヨがトヨタ叩きしてたが、やっぱりな
http://unkar.org/r/newsplus/1268543919/388
170 :名無しさん@十周年 :2010/02 /26(金) 13:13:32 ID:jE2Y72Nt0
慰安婦と同じか
326 :名無しさん@十周年 :2010/02 /26(金) 13:41:56 ID:hEKYpK1q0
なんか南京問題や慰安婦問題を思い出す。
http://unkar.org/r/newsplus/1267155917/

481 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:42:27.62 ID:7uof6ipe0
>>473
日産はルノー傘下なんだけどな

482 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:42:59.84 ID:N8bU3fxB0
>>473
日産はその前に既にルノーの子分なので、ルノーの許可無く勝手に自分の
資本使えないだろw
ルノー・日産アライアンスが経営方針大綱を決めるわけで。


まぁ、もっともフランス人(ルノー)のプライドを刺激して、「ドイツなんかより
頼りになるとこ見せてよ」と囁いてみるテもあるが。
日産の子分として一緒にルノーの配下に入る、言ってみればルノーにとっては
子分の子分という形式になる形で、連合下につけてもらうような交渉はありえる
かもしれんが。

483 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:43:11.36 ID:hPnQ4AauO
>>474
この考えが覆されてきてるんだけど…
プリウスやフィットは売れてるけど軽ではないよね?
価格も軽だからといって、小型車に比べて安いわけではない。オワコンだよ。
ツイン(笑)とかでやらかした時点でTOYOTAに泣きついてハイブリッド技術を供与してもらうべきだった。

484 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:43:37.88 ID:gZ8j0I220
なんか日本の空洞化がすごいな
技術だけもっていかれて、中身が空っぽ
経団連のジジイと公務員と在日だけの国になってしまった
日本が分断されて消えてなくなるかもな
それぞれ地域が宗主国をもつようになって

485 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:44:21.84 ID:5R735mzS0
スズキのおっさん、自殺とかしなきゃいいけど

486 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:44:45.39 ID:8iDyswEs0
>>476
馬鹿だなぁ。そんな話を誰がした?
VWに何か魅力的な車があるか?
何か卓越した技術があるか?

487 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:46:18.76 ID:58BaYqvKO
新聞に褒められた時は裏がある

特に経済関係者は日経に褒められたらマズイ

488 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:46:34.65 ID:rF4UKG7R0
軽の日本の税制の問題だな。
変に引き上げられると、それで瞬殺される可能性すらある。
燃費などについても、もう特に軽にそんなにメリットはないしね。

489 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:46:48.92 ID:6//snLdkO
>>429
値段でマイティーボーイを思い出した

490 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:46:55.22 ID:DzEppsxe0
浜松の田舎の大将が騙されたって感じだなwww

491 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:47:39.15 ID:Y45NwFCg0
>>490
ホンダやん、浜松の大将・・・

492 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:48:24.46 ID:ajLQVBV20
>>480
訂正

フィリピントヨタ労組を支援する会
第5回反トヨタ世界キャンペーンを成功させよう!
http://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/a2921025052b7bc03cc1220f8672b143
第4回反トヨタ世界キャンペーンを成功させよう!
フィリピントヨタ労働組合(TMPCWA)  執行委員長   エド・クベロ
http://www.labornetjp.org/news/2009/1248222228658staff01

493 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:49:01.55 ID:5R735mzS0
>>486
エンジンのダウンサウジングにはどのメーカもかなわないよ。2Lを1.2Lにしようとしてるんだぜ

494 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:50:06.92 ID:XSKx0c8z0
http://ja.wikipedia.org/wiki/M%26A
ここに、企業買収対抗策がいっぱい書いてあった!

ゴールデンパラシュート!
今すぐ取り締り役の退職金を一人1兆円に設定しよう!


495 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:50:32.44 ID:58BaYqvKO
グローバルでエライですねー



後でそのグローバルにひざまずく

496 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:51:15.47 ID:DzEppsxe0
スズキの詰みだと思うけどねwww

497 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:51:24.41 ID:waLzL4WR0
>>92
お前の守備範囲の広さにはマジ脱帽だわ
だが>>107は断る

SUZUKIがんばれ修がんばればっちりがんばれ
SX4はホント快適でいい車で助かってるよありがとうSUZUKI

498 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:52:11.63 ID:7uof6ipe0
>>486
>何か卓越した技術があるか?

DSG,FSI,W型エンジン,ディーゼルエンジン...こんな感じでいい?

499 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:52:16.85 ID:bH3m8xke0
>>483
スズキの場合死んでもそれは、無い。

商売では、トヨタ以上のスズキだし。

500 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:52:17.28 ID:XSKx0c8z0
株主さま〜!スズキ狙いどころですよ!

買収対抗策・ 基本

具体的買収防衛策としては以下にみるポイズンピル型が多い。
既存株主に対して無償で新株予約権を交付するものが多い。ただし、新株予約権を交付すると既存の株主権の希薄化(株式の希薄化)につながることへの批判もある。
そこで信託銀行にあらかじめ新株予約権を発行しておき、発動条件が満たされたときに信託銀行経由で株主に新株予約権を交付する仕組み(ライツプラン)も開発されている

501 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:53:21.05 ID:384jfTJg0
ていうかこの段階で日本企業買うとかなかなかチャレンジャーだな。


502 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:53:28.19 ID:U37kIwuP0
ttp://onlineautosinfo.com/wp-content/uploads/2011/02/vw_0.jpg
ロゴはVWの真ん中のS↑のとろにスズキのS↓を入れればいいじゃん。
ttp://time-az.com/images/2009/12/20091210709px-Suzuki_logo.png

そんで↓みたいな車を造ってほしい。
www.likecool.com/Car/Motorcycle/Vespa VW Bike/Vespa-VW-Bike.jpg
ttp://3.bp.blogspot.com/_LnXKlTB8gKw/SIdtdacsx9I/AAAAAAAACRc/91zYBwJRX5E/s400/VW-Vancake_1.JPG


503 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:53:53.14 ID:8iDyswEs0
>>493
必要ないし、無意味だからどこもやらないだけ。
非力で、日本みたいな道路状況では全く燃費がよくない。
笑われてるだけじゃん。

>>498
それは今後不要になるエンジンだな。それが卓越してるのかw

504 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:54:38.08 ID:Fff5Ddp70
げぇぇえええ。
スズキってVWの子会社だったのかよ・・・マツダも・・・
ニホンがんばれよ

505 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:55:59.44 ID:7uof6ipe0
>>503

卓越してますが何か?w

506 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:56:18.20 ID:xtX02wC90
ドイツ人なんか信用するからこういう目にあう。
ナチスを民主的に選んだ国だぞw

507 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:56:24.25 ID:hPnQ4AauO
>>499
どのへんがTOYOTA以上?
SUZUKIにTOYOTAに勝るとこなんてインド市場しかないやん。
HONDAやYAMAHAを浜松から追い出してやりたい放題のツケ(笑)

508 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:57:31.99 ID:aNLC2ygfO
じゃあうちのワゴンRのエンブレム、フォルクスワーゲンにかえてもいい?

509 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:58:02.62 ID:5R735mzS0
>>503
日本だけで商売してるわけないっしよ。少なくともスズキはこれが欲しかった。

510 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:58:19.24 ID:58BaYqvKO
株だけは渡したらダメ

白紙委任状みたいなもん

511 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 06:58:52.37 ID:zXje2xQQ0
>>508
ポルシェにしなさいw

ポルシェもVWの子会社なんだし。

512 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:01:04.75 ID:XSKx0c8z0
買収対抗策3 スズキ、株をいっぱい刷って、ボロクソワーゲンの比率を下げる!

第三者割当増資
いざというときの防衛策。予防策ではない。2005年3月のライブドアとニッポン放送での出来事で有名になったやり方で新規に株を発行する増資という方法を用いる。
それにより全体の発行済株式総数を上げ、買収する企業の持ち株割合を下げて買収されないようにするやり方。
通常の公募増資とは異なり、指定された第三者のみが新株を購入することができる。
しかし実質的な利益の供与につながる低価での発行は、他の株主が持つ株式の価値を希薄化し損害を与える可能性がある。



513 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:01:05.81 ID:5R735mzS0
>>508
ブガッティでも、ランボルギーニでもいいよ。全部傘下だから

514 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:02:28.70 ID:cyBttZ0o0
>VW首脳が、「スズキ買収の可能性を排除しない

VWはスズキを猛烈に欲しがっているなw

車は軽で国内NO1、バイクは世界四大メーカーのひとつだが、
VWはスズキの何を欲しがっているんだろうか?


515 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:04:26.10 ID:U37kIwuP0
>>514
軽自動車の技術とインド市場でのシェアとネームバリュでしょね。

516 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:04:29.79 ID:S8X1GuZj0
>>514
インド市場
モノはどうでもいい

517 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:05:33.18 ID:xaU+XLMD0
投機家としてはまた別の視点を持つ。
スズキ株は面白くなるのだ。


518 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:06:09.19 ID:zXje2xQQ0
>>515
スズキが欲しかったのはVWの中国市場の販売網だしねえ。

519 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:06:16.87 ID:XSKx0c8z0
買収対抗策4 パックマン・ディフェンス!

逆買収ともいう。敵対的買収を受けた企業が買収提案者を逆に買収することで、自社が買収提案者の現在の経営者のコントロール下に入ることを妨げようとすること。
ゲーム(パックマン)において、追われる立場のメインキャラクターが一定条件下においてには逆に追手を食べて反撃することに由来する。


520 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:06:26.07 ID:7niUcuFx0
パックマンデフェンスで

521 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:06:55.11 ID:5R735mzS0
スズキ車て、デザインは良くなったけど車そのものがーて感じ。

522 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:07:40.14 ID:S8X1GuZj0
20年前ならともかく今さら軽自動車の技術ってw

523 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:07:55.34 ID:fKRb4Aai0
スズキはハンガリーに工場作ってるから、ヨーロッパへの輸出が容易なんだよな、ハンガリーの優秀な頭脳も雇用出来るし。
バイクでは台湾鈴木でアジアでの地歩も確立してる。
イグニスはJWRCで一定のブランドイメージが有るし、ジクサーを作ってるメーカーな車ってイメージも使える。
VWに金が唸ってるなら、買収しない手は無いのも事実。

524 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:08:11.84 ID:U37kIwuP0
>>518
バーターするしかないんすか?
つか、うちの車はVWでトヨタディーラだから
なんかもうたいへんだな。

525 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:09:36.06 ID:DxyO5lE20
無防備状態で19.9取られてると既存の防衛策は殆ど効果なしだろ。
殆ど詰んでるけどどうしても逃がしたいなら経済産業省の助けが必要だな。
難癖つけてリコール連発
偶発債務巨額計上
一時的債務超過
債権者集会(邦銀主導・株主無視)
会社更生法or民事再生法
国有化
バランスシート整理
再上場

問題はイミフなリコール連発した経営陣が株主代表訴訟を起こされる可能盛大
鈴木一族が破産覚悟で外資と相討ちしたという武勇伝を冥土の土産ということに。
アメがGM一時国有化したのも買収防衛が本音だろうし。
日本政府にこんな勇気ないだろうけどw

526 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:09:52.00 ID:AuTomJ270
修っちは
マツダに対するフォード
いすゞに対するGM
みたいな感覚だったんだろうな

527 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:09:51.76 ID:Ah5jeaDL0
ネラーと言うのはやっぱり負け犬の集まりだったんだな。
負け癖のついたバカな奴、大杉。

528 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:09:55.94 ID:5R735mzS0
スイフトはなんかコンパクトでかわいいなとか思っても、フィットハイブリッドとかと乗り比べると、もう買う気が失せます。

529 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:09:58.55 ID:6//snLdkO
傘下になったら、ジムニーも他社のSUVみたいに
モノコックになっちゃうかな?

パジェロミニとの中古価格差も縮まったりしてね。

530 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:11:05.46 ID:IoIbsNgA0
>>506
ナチスの思想排除したのが現在のドイツなんでは。

531 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:12:33.93 ID:5R735mzS0
>>525
日本政府は、金融かダイエー、JALみたいなとこしか助けないよ。日産も放置されたし。

532 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:13:18.68 ID:XSKx0c8z0
買収対抗策5 ジューイッシュ・デンティスト!       

情報工作・PR戦術を中心とする防衛策。買収を仕掛けてきた企業の社会的弱点をマスコミ等を用い広めることで、
イメージダウンを図り社会的信用を貶め、買収工作資金を社会的信用度を回復するために回すことで買収をやめさせる工作。
アラブ資本の会社が歯科器具メーカーを買収しようとした際に被買収企業側(アメリカの歯医者にはユダヤ人が
多いとされている)が広報戦略を行なったことに由来すると言われている。


533 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:14:11.35 ID:DxyO5lE20
>>531
アメリカにとってのGMと日本にとってのスズキか。

ごめん比較にならなかった・・・

534 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:14:12.99 ID:6//snLdkO
軽自動車はK6Aエンジンだけですべてカバーしてるんだっけ?

535 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:14:55.11 ID:QVrZD5rD0
買収なんてされたら塩と蜂蜜来なくなっちゃうじゃん

536 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:14:56.68 ID:qRGKWxbpO
スズキの方が小型の技術は上だからな
世界的な知名度や販売台数はワーゲンの方が上だけどな

537 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:15:44.53 ID:XrguLVxU0
エリオなんて誰得車作ってるからだろ

538 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:15:59.94 ID:UwMNdOQR0
スズキの社長 舐めると後悔するな
℃片だぞ・・・泥水飲んでた奴はつおい!

539 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:16:01.70 ID:XSKx0c8z0
買収対抗策6  ホワイトナイト!
「白馬の騎士」の意。買収される企業にとって友好的な第三者(企業)のこと。自社株を買収してもらうことでキャスティング・ボートを握ることができる。
発行済み株式総数の1/3を確保できれば拒否権を行使することもできる。買収する企業に逆買収をかける(パックマン・ディフェンス=後述)場合もある。

540 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:16:26.09 ID:xaU+XLMD0
>>522
途上国の庶民が買いたいものを分かっていないとね。
君のようなとんちんかんな話を始めることになる。

541 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:17:18.36 ID:zeVVwARVO
>>531
日産は自民と仲いい訳じゃなかったからな


542 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:17:28.90 ID:ZaEvOxf60
ヨーロッパの企業に提携と称して株を握らせたら最後は買収仕掛けてくるに決まってる。
修は辞任して詫びろ。

543 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:17:37.80 ID:wTpR/EcJO
ドイツきもすぎる。

544 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:17:41.87 ID:DOo+okPwi
>>461
>そもそもVWなんてブランド価値もないし、技術的な価値もない。
>工場の生産技術だってスズキの方が上。もともとあまり意味のない
>提携だった。

545 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:17:51.10 ID:0KwXyXM40
増資すればいいだけ。
株価は下がるが。

546 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:18:40.70 ID:UwMNdOQR0
VWに 価値があるのかと・・?
あそこも 死に体だわ 
逆買収の意味すらないね
素直に提携解消が得策だな

547 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:18:41.96 ID:5R735mzS0
今のスズキの普通車は全部、ジウジアーロのイタルデザイン社のデザイン。そのイタルデザインも最近VW傘下に!

548 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:19:04.72 ID:uzfy9xQT0




白髪まつ毛長い会長が承諾しねえべwwwwwwwwwwwwwwwwww


549 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:19:14.74 ID:58BaYqvKO
間違いなくワーゲンがスズキを欲しがってるのは事実だな

550 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:19:29.64 ID:aGK+CiHa0
買収されたら駄目なの?

551 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:19:54.04 ID:cyBttZ0o0
>>526
乗っ取り攻勢かけて来るとは、余り思って居なかったんだろうな。
VWってヨーロッパじゃ安売りの大衆車販売会社だから、
やっぱ金持っているんだろうな。車は軽以外ぱっとしないが、
時々斜め上行くけれど、バイクは良いバイクあるから、
日の丸バイクメーカー消えないで欲しいなあ。



552 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:20:43.88 ID:Nr3l3HSy0
VWはバイクも作る気か

553 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:21:22.50 ID:zXje2xQQ0
>>524
スズキは中国市場に参入したい。
VWはインド市場に参入したいと言う話で始まったからねえ。

554 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:21:50.64 ID:58BaYqvKO
スズキの爺さんは政治とかにクビ突っ込んだり

なんかなー

ワンマンの弊害が出たな

555 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:22:37.69 ID:5R735mzS0
>>550
スズキの現経営陣が洋梨に成るだけで、後は良いことばかり。

556 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:22:56.63 ID:08cOB2y00
円高だからスズキが有利だろ

557 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:23:36.92 ID:nlBZFJ8N0
修ちゃんが存命な間は大丈夫かも知れないが
その後だよね。

558 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:24:15.36 ID:wTpR/EcJO
ドイツの車メーカーなんて3年前のリーマンの時は死亡寸前だったんじゃないの。

559 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:25:22.45 ID:5R735mzS0
スズキは買収される事は諦めて、出来るだけいい条件を引き出す事に専念するのが得策だろ。

560 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:25:40.47 ID:xCvTdSsQ0
スーパーに停まってるゴルフやビートルを見掛けたらハーケンクロイツかSSって書けば良いんだろ。

561 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:26:07.65 ID:g3NSIkua0
VWマークのワゴンR出たら買うんだろ

562 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:26:13.58 ID:cyBttZ0o0
>>546
打ち出の小槌なんか持っているのかな?VWは。
ヨーロッパの高級車路線のメーカー買収して傘下にしたけれど、少数の金持ち相手のメーカーで、
売れずに二束三文になったメーカーととちょっと違うかな、スズキは。

大衆車路線でガチのスズキを買収するには、何処から銭引っ張ってくるだろうか?


563 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:27:35.33 ID:dPA0HY790
日銀が円を刷れば強い円で防衛なんて簡単なんだけどね

564 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:27:46.44 ID:5R735mzS0
>>558
VWは、アメリカであまり売れてないから被害最小限だたらしい。だから被害の大きかたトヨタを抑えて世界一になれた。

565 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:27:47.73 ID:zXje2xQQ0
>>558
VWの親会社も潰れそうになっていた。

566 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:27:53.14 ID:0k2d05QI0
俺のワゴンRがVW製になるとは胸熱

567 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:28:03.91 ID:XSKx0c8z0
なんか結構、買収対抗策っていっぱいあるぞ!(他にも変なのがもいろいろある。)

経営陣と職員の退職金を死ぬほど高く設定し、
大量に新規株を発行してボロクソワーゲンの比率を19%よりもっと下に落とし、
計画倒産の噂や、ホワイトナイトしてくれる所の噂、あるいは政府介入の動きを流し、
逆買収をしかける!
最悪、ホワイトナイトで、日本の会社に友好的に買収してもらう。


568 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:28:50.28 ID:6//snLdkO
SX4が発売された頃の本で
スバルの人が車の説明を見て
スズキの四駆技術はめちゃくちゃ遅れてるとか語ってたな。

569 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:31:10.82 ID:Dzdlb7eZ0
単に敵対買収が問題にされてるんじゃないね。

提携を文句に株取得したら勝手に連結扱いするかという話や、
思い通りにならないと敵対買収を口にしだした。
その辺の柄の悪さで通ってる会社でもやらないこんなこと。

570 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:32:38.64 ID:vtQLA8uxO
スズキは高品質、低価格、少数マニアが魅力なんだから世界ブランドになるのは勘弁。

571 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:32:41.35 ID:5R735mzS0
>>567
経営権介入不可の所を助けるバカはいない

572 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:34:30.47 ID:cvChq0Lr0
>>61
外来語は読みかわんねぇよ

573 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:36:40.97 ID:5R735mzS0
>>569
それは単に契約の問題。騙されたのであれば裁判起こせばよろし。

574 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:37:12.12 ID:/ygpQjs10
軽は電気自動車にピッタリなんです


575 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:37:13.89 ID:12lx+vkB0
対等な関係のはずなのにOEMはやめろとかいろいろ注文付けてキレさせて
提携解消されたら買収ってw

576 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:37:22.36 ID:xaU+XLMD0
>>568
スバルってそれぐらいしか言うことがない。
トヨタ傘下で100%口を出される哀れな弱小メーカー

スズキはもうちょっと大きなメーカーであって、
順調に経営している。
GMが大株主もあったが、GMが経営危機になったときに、
金がないのでスズキ株を買い戻してくれと持ちかけられて買い戻している。
それぐらい金がある。

ただスズキとしても今のご時世、どこかのグループ入りしないとやっていけない。
それでVWグループに入ろうと思ったのだが、大々的に口出ししてくる
うざい奴だったと。

本来はGMとの関係みたいなのを考えていたんだろう。
GMだったら車種は全然被らないからね。
VWと提携したら車種やエンジンの統合ってことになる。
フィアットからエンジンを買ったので、VWは怒り狂っている。

577 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:38:31.38 ID:XSKx0c8z0
>>571
そんなん交渉次第じゃん 工作員売国奴。


578 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:39:54.90 ID:iRrrsfWt0
ワーゲンの車ってBMWしか知らないお

579 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:40:37.11 ID:5R735mzS0
国としては、まだまだ車メーカ大杉とおもているから、ラッキーとおもているはず

580 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:41:51.47 ID:zUwrUUwhP
今の会長が死んだらどうなるんだろう?
良くも悪くもワンマン企業だもんな

581 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:43:00.47 ID:rVkYvO82O
夏は高温多湿、冬は豪雪、ダイハツとの死闘など
ある意味世界一過酷な市場で鍛え上げられた軽技術はものすごい武器になる

582 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:43:34.71 ID:I6GkFuhZ0
スズキが嫌がってるのに、無理やり、力で押し倒そうとし始めたか。
どこまで魅力あるんだ、スズキ


583 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:45:03.62 ID:XSKx0c8z0
>>579
もう消えれば?なんの恨みがあって延々!スズキ叩いてんのおまえ


584 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:46:02.75 ID:xf3xtg/z0
2021年

                 /     /    .|     | インド市場だけ寄越せば、
                / ,    /      |     |
                /ノ    、/     .|     |   おめぇは用無しなんだよ。
               ノ_____,ゝ      .|    |
            / ⌒ _ノ゙ ̄⌒^⌒}       .|    |
           /,, /'ニ===⊂⊃=}       |     |
          /,//::         \     |    | 
         ;/⌒'":::.. スズキ      |⌒ヽ  |    |
       /  /、:::::...           /ヽ_ \ .|   、|
     __( ⌒ー-ィ⌒ヽ、   /⌒`ー'⌒  ) ソ___ゝ
    ━━━`ー──ゝィソノー‐ヾy_ノー─" .{ ⌒^⌒}
                          {=⊂⊃=}


585 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:46:19.37 ID:6fMEnpkZ0
本当エブリィって良い車だよな
2代続けてエブリィ乗ってるが前代のは29万キロまで乗ったぞ

586 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:47:51.98 ID:aGK+CiHa0
>>577もともとスズキはワンマンで交渉が嫌いなんでしょ?スズキが欲しいのは対等ではなく有利が欲しかったんでしょ?筆頭株主が経営に口だすのは当然なのでは?

587 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:47:55.60 ID:qwipTP0P0
ドイツは自国で原発止めて、仏の原発の電気買うとか、なんか汚いな。

588 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:49:09.34 ID:Vz2LhB6Y0
ワゴンRとかがさんざん売れてるのに、スズキってそんなに業績悪いのか。

589 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:49:29.98 ID:Mc+hRh6M0
スズクスワーキンか。
SとWが混じったロゴになるのか。

590 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:50:13.26 ID:Kj30rxO40


スズキとワーゲンの今とこれから(鈴木修氏の経営者ブログ)
http://www.nikkei.com/biz/blog/article/g=96958A9C93819499E1E2E2E3908DE1E2E2E4E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E2E7E2E3E0E2E3E2E1E3EBE3


591 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:50:17.38 ID:cyBttZ0o0
>>582
まあ驚いたのが、VWってなーんでこんなに金持っているんだ?って事かな。
日本の小型車並の性能と質感で、中級車価格って方向性が当たっているんだろうか?

なんだか知らんが、銭持っているわなVWは…

592 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:51:32.12 ID:QGqtl+zf0
ヴォルフスブルクにあるVWの博物館は正直ビミョーだった(´・ω・`)

593 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:51:38.41 ID:nS4fqQqr0
すでに19パーも持ってんなら対応策ないじゃん
買収したら人件費の高い日本に置くわけないし
2、3年後にはスズキ社員の大半は解雇だなw

594 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:53:38.05 ID:mYuyqD/l0
スズキのトップは民主を推してませんでしたっけ?
静岡空港をごり押ししたのもスズキじゃなかった?

595 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:54:19.10 ID:xaU+XLMD0
>>591
品質だろうな。
EUでまともに小型車を作れそうなメーカーってVWぐらいしかないじゃん。
あとは、フィアット車を買ったりプジョー車を買ったりするのはギャンブルだろ。
ベンツだって小型車を作らないといけないご時世だ。
この分野でしっかり根を張ってきたVWの時代だ。
でもインド、中国、東欧とか、新興国まで含めた市場を見れば、スズキの時代なんだよな。


596 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:55:26.79 ID:XaPGzbsp0
>>593
ディーラーってどうなんの?
大した契約変更もなく安泰?

597 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:58:00.22 ID:58BaYqvKO
日経に提灯記事を書かれたらカモリスト

598 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:58:23.28 ID:vgQ0POGr0
>>591
貧民相手の商売ばかりがデカいツラをする時代さ。

マクドナルド、ユニクロ、グリー、勇ましかったり羽振りのいい話を
聞くところ、どこもかしこも下流食いしてるとこばっかじゃん。

599 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 07:59:36.54 ID:XSKx0c8z0
>>586
ハア?
ドイツのボロクソワーゲンが言ってきてんのは買収。
(経営に口出したいってホワイトナイトの事かと思ったわ。)

ボロクソは底が割れてて、インド狙いが見え見えだったから切られたんだろ。

600 : 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 :2011/09/19(月) 08:01:10.71 ID:Zzb0ZN0F0
>>10
普通に日産で例えろ

601 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:01:49.93 ID:da3c2bp80
スズキからマニュアルがなくなったら、どうしたらいいんだよ...

602 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:02:10.50 ID:sOZrJuGa0
>>591
いや、べつにVWが高く売れるの日本みたいなイメージ先行の市場くらいだし

VWは生産をばらけさせてコスト対策10年続けてきてトヨタの背中を伺ってた状態だったとこへ、トヨタがアメリカに足元すくわれたとこをトップにでて稼いでる状態
F1から何から手を出して金余ってた頃のトヨタ状態ですよ

603 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:02:40.27 ID:q4e//CPj0
>>595
VWはスズキの技術吸収してとインド、中国、東欧、新興国を手に入れれば
あとは捨てるだけだな


604 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:02:42.15 ID:nS4fqQqr0
買収された後は技術と市場を渡して終了だから
スズキ社員はやる気なくなるだろうな。
でも人情や口頭の約束が海外で通じると思い込んでた
80越えのおじいちゃんの間違いだよ。

605 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:04:15.09 ID:nSdHwoOA0
スズキでポロやゴルフが買えれば最高だな
手抜き酷産車は無用。

606 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:07:55.18 ID:XSKx0c8z0
>>603
ドイツ車ごときがアジアで成功するわけないってよw
日本でもインドでもほぼ無視されてる。

残念だけど、買収対抗策っていっぱいあるんだよwウィキにさえ書いてある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/M%26A

経営陣と職員の退職金を死ぬほど高く設定
大量に新規株を発行してボロクソワーゲンの比率を19%よりもっと下に落とす、
計画倒産の噂や、ホワイトナイトしてくれる所の噂、あるいは政府介入、
逆買収
ホワイトナイトで、日本の会社に友好的に買収してもらう。


607 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:09:01.85 ID:DOo+okPwi
http://ja.wikipedia.org/wiki/フォルクスワーゲングループ

スズキなんて雑魚

608 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:09:58.10 ID:Uj80Uz7x0
鈴木修会長兼社長を排除するための罠か。

10年乗れて当たり前の車を作った豊田会長、360cc時代の部品を今だ作った本田会長、
「自動車会社なんて設計組み立てしかできない中小企業、部品を作る取引先あってこその会社」が持論の鈴木会長。

609 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:10:23.94 ID:rVkYvO82O
GMやフィアットとはうまくやってこれたのにVWとはこうってことは
いかにVWが覇権主義のクソヤローか伺い知れるというもの

610 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:12:14.99 ID:E78hkqvHO
>>566
それはスズキ製です

611 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:12:23.70 ID:Up10h5Iw0
ボロクソワーゲンを逆にM&Aしてやれ! スズキ!

 そうなればアウディーもスズキの傘下や!  方法はナンボでもあるぞ! 頑張れスズキ!!!

612 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:12:48.41 ID:da3c2bp80
>>608
その三人を戦国武将で例えてください。

613 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:14:01.81 ID:vzGHgXlYO
はい、浜松おわり。

614 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:14:21.59 ID:X3nCJo5I0
まあ、既に大量に持っているものを売りたい時は、「これから買い増す」
「魅力的な投資だ」って態度を見せるのが当然だしな。


615 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:14:23.79 ID:aGK+CiHa0
>>599じゃあ何故株を20%近くも提供したの?それがスズキのミスでは?

616 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:15:08.02 ID:7Ny9Cb3U0
静岡県の嫌われ者 スズキ(笑)

617 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:17:55.40 ID:PP72esh60
フェルディナント・ポルシェ博士の狂気が大好きでした。
電気自動車を100年前に発明し、オウストラロ・ダイムラーでハイブリッドを発明し、
アウトウニオンのPバーゲンでミッドシップのレーシングカーを作り

マウスのハイブリッド、PDKはティガー戦車の開発から技術流用された。
ポルシェ博士が戦犯として裁かれたのは残念だけど

ポルシェ博士の狂気は鈴菌の反対に通じる。
フォルクス・ワーゲン社がスズキの狂気を取り入れるということは
フェルディナント・ポルシェ博士の狂気を蘇らすこと、楽しみにしてますよ。

618 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:18:16.13 ID:7Ny9Cb3U0

スズキは静岡県内で相当自分勝手なことしてるぞ
政治介入しすぎ
浜松市の市長選では親スズキの市長を送り込んで当選済

ヤマハよりスズキを優遇しないからといって磐田市の研究所を引き上げ
浜松市に全移転させたり


浜岡市に至ってはもし原発を再稼働検討するなら
市内の全工場研究所を移転すると脅しをかけてる

619 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:18:36.35 ID:Uj80Uz7x0
>>612
すまん武将はよく知らんのよ。

ただ、偉大な自動車メーカー社長は一番下の部品を作る生産現場をすごく大切にしているのは事実。
それが時に買い替え需要を潰す過剰品質や赤字にしかならない30年前の部品在庫を抱えたのも事実。

ホンダは年間数個しか売れないN360の部品を作りながら、F1で毎回優勝するエンジンも生産してた。

620 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:19:25.08 ID:Bw7YByblP
つまり、たかだか時価総額1兆円未満のスズキをそうまでして欲しいってことか。
ワーゲンも落ちたな。

621 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:20:52.37 ID:XSKx0c8z0
http://ja.wikipedia.org/wiki/M%26A#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E5.AE.9F.E6.96.BD.E4.BE.8B

なんか、海外じゃしょっちゅうあるみたいだけど、
日本の上場会社で、敵対的買収成立例って、ほとんどないみたいだよw 


ケン・エンタープライズ vs. ソリッドグループホールディングス(2007年)
国内上場会社では初の敵対的TOB成立となった。

622 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:22:21.87 ID:Uj80Uz7x0
しかし二代目社長ってのはほんとわかってない。
「これが経営戦略だ」って他の社と同じことをするってことは、その社の土俵で戦うって事なんだがなぁ。
先代社長が考えに入れたが、それでは勝てないと踏んだからこそ今の独自進化した会社があるのに。

あとスズキの小型車はヨーロッパでは結構有名な。あっちでは外車扱いなのに売れる。
燃費規制で内燃機関のみで頭角を現したのがマツダ、ダイハツ、スズキといういかにも日本経営なところばかり。

623 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:22:42.86 ID:xaU+XLMD0
まあVW経営陣の視点から見れば、スズキを買収とか提携とかしたら、
車種の統合を考えるだろ。
ルノーと日産みたいに車台とエンジンを共通化する。
ボディと車室の雰囲気だけちょっと変えると、別モデルに見える。
そういう時代だし。

それは独立独歩でやってきたスズキから見たら面白くないと。


624 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:23:24.67 ID:f9pV9iLH0
インド市場持って行かれたみたいな感じがする。
「鳶に油揚げをさらわれる」みたいな。
これで日本工場の大量解雇でもされたら、ドイツはメシウマ状態じゃないか!
日本はもっとヨーロッパのこと知ったほうがよいのか?


625 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:23:47.19 ID:Vm1W7qHC0
>>613
可美村やろ

626 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:24:47.59 ID:Ou7szPge0
ワーゲンに乗ってる奴に
「売国奴!出ていけ!」の罵声が浴びせられる、、、って記事が出そうだw

627 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:24:50.48 ID:nS4fqQqr0
ワーゲンクラスの企業だと円高でも
普通に円持ってるだろうしキツイな

628 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:24:59.26 ID:jM6yN1BJ0
実際、今後どうころぶ可能性が一番高いのよ?

629 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:25:48.81 ID:XSKx0c8z0
>>615
おまえは死ぬほど買収のぞんでる見たいだけど、
ボロクソワーゲンも「買収の可能性を排除しない」つってるだけだし、
日本は相当敵対買収対策が進んでて、成功例が殆どないから、うまくいかないと思うよw

調べると、金つぎこみゃあいいって感じじゃないわw
そんな余力が、ドイツやボロクソにあるのかねw

630 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:25:50.13 ID:QyG+wrJ00
ワーゲンのエンブレムがついたスイスポはかっこよさそう

631 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:27:08.74 ID:Gok6nmMI0
まぁ資金力はあるし、既に20%株持ってるから十分
買収も視野に入ってるだろ。従わないなら力づくはいつものこと

632 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:27:15.11 ID:Ou7szPge0
>>630
お気楽な野郎だな〜w

633 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:28:06.40 ID:XNDWMliV0
静岡企業だから好きにしてくれ

634 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:28:50.39 ID:rzvn+iaV0
修は老悪早く引退しろ

ピエヒ様が買収の意向を示したらしいからその方向で進むだろう

635 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:30:02.05 ID:thLXoBMO0
敵対的買収なんてほとんど成功しないだろ。
VWはそんなあほなことやるぐらい金余ってんのか?

636 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:30:25.20 ID:8lf8Otqt0
>>618
最後のくだりはいいだろう。
国民の8割が廃炉を支持してるんだから。
頼もしいよ。

637 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:30:32.74 ID:xN+ZKh2i0
>>630
国民車のエンブレムをありがたがるなんて…

638 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:30:56.17 ID:JlPY9wXOP
只の敵対的買収工作だったかw

639 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:31:03.40 ID:xaU+XLMD0
>>628

スズキはフィアットと提携して、技術力の低いイタリア人に
製造技術を教える立場になる。
で、スズキはおしゃれなボディデザインを提供してもらう。
これが最適だろう。

640 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:31:37.06 ID:ELu5vF0Y0
まじかよ?

VWの傘下はブガッティ、ベントレー、ランボルギーニだぜ!!!

スズキ、チョイノリ乗りの俺は、お前等下等のカスより地位が上になるのかww


641 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:31:45.94 ID:oFu+CNLtO
民主党支持者の修ちゃんらしい哀れな末路

642 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:32:24.99 ID:XSKx0c8z0
>>631
いっぱい株を発行して、全体数を増やすと、その割合を減らすこともできるんだよw

しかもスズキは株はガイジンに激安で買い叩かれてても、
資産は一兆〜2兆はあるから、いろんな逃げ方が可能。

643 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:33:17.50 ID:JlPY9wXOP
>>635
市場とブランドと既存技術を吸収したら後はポイ

スズキもえらいのに引っかかってしまったな、、、

644 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:34:02.97 ID:p6BPZ9Pl0
昔のビートルを軽サイズで売り出せ

645 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:34:34.12 ID:cfmgADmx0
そんなに外車のエンブレムがいいなら
シボレーマークのワゴンRワイドやスイフトにでも乗ってろっての

646 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:34:59.99 ID:/TAj7dif0
ヲサムも耄碌したのう
トラの尻尾をおもいっきり踏んずけてんのに知らん顔が通用する
とでも思ったか

647 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:35:38.05 ID:5HU0ffsN0
VWを逆買収とかありえんは。
2011年度は販売台数世界No1確実だし、
実燃費だって国産車と比肩できるレベルで、高速安定性は比べ物にならないし。
ゴルフがあのクラスのベンチマークと言われ続けているのは伊達じゃない。

648 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:36:18.10 ID:Gok6nmMI0
フィアットのエンジンはスズキもVWも欲しがってるレベルなのに
未だに技術力が低いイタリア人とか言ってるのか…
そうやって舐めてるから痛い目にあってるんだろうが。日本メーカーは

649 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:36:40.29 ID:rLMHZn+d0
うちのワゴンRも、ワーゲン扱いになるの?
三流大だと思ってた母校が、いつの間にか難関大学になってたみたいな

650 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:36:55.62 ID:SkrFxcVc0
ジムニーはとても良い車だよ
ワゴンRも良質な方だけど、ユーザーの質が悪すぎてマイナス

651 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:37:49.11 ID:aGK+CiHa0
>>629望んではいないよ。別にVW車にもスズキ車にも愛情ないから冷静に見れるだけ。ただ筆頭株主に対して対等な立場発言が理解出来ないだけ。そんなの国内でも株主に対して通用しないでしょ。

652 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:38:37.67 ID:rzvn+iaV0
中国人はVWブランド好きだからそれなりに安泰、スズキからインド市場を取り上げれば完璧

653 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:38:44.86 ID:xaU+XLMD0
>>648
車はエンジンだけでは動かない。


654 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:40:11.08 ID:YpuuGizG0
>>651
筆頭株主は鈴木家だからw
スズキは今でも創業家一族の個人商店みたいなもんだよ

655 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:40:24.23 ID:nS4fqQqr0
これは買収される可能性の方が高いでしょ。
何と言っても相手がデカすぎる。
さらに上にバックに政府もついてる。

あっちは国策できてんだから追加発行しても買い増しされるだろうし
ホワイトナイトになれそうな企業なんて不景気で国内どころか海外にも少ない。
そんで民主党は間違いなく救いの手を出さない。

もうユダヤ様にお願いするしか道はないのです。


656 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:40:50.05 ID:XSKx0c8z0
あ〜あ、やれやれ、心配して損したわ。調子こきよってドイツが

日本での上場企業の敵対的買収って、この一件しか成立例ないやんけ。多分。
ケン・エンタープライズ vs. ソリッドグループホールディングス(2007年)
国内上場会社では初の敵対的TOB成立となった。

>>647
そんなアホーな理由じゃなく、ドイツは「VW法」つうのを作って、VWを買収から守ってるんだと。
しかもEUの裁判所で違法判決が出たのに続けてて、また訴えられるかもだって。


657 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:41:48.97 ID:/ghKedi7O
(-_-;)y-~
ハニばるとは違うのだよ、ハニばるとは。

658 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:41:58.86 ID:a7kExfJU0
今、円が高いんだからスズキがVWの株を買い占めるチャンスなんじゃないのか?

659 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:42:01.04 ID:vlvbPiHy0
スズキは社員全員退職して新しい会社立ち上げろ!

660 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:42:30.36 ID:8iDyswEs0
どんな外車でも有り難がる日本ですらVWは貧乏人の車だしな。

661 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:42:42.32 ID:uzfy9xQT0


山内博社長の任天堂みたいな会社

スズキ

662 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:42:55.34 ID:MH/MDXQO0
どうぞどうぞ

663 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:43:08.16 ID:XSKx0c8z0
>>655
ドイツ政府が日本のスズキを買収すんのにお金をだすのおww
pppppp


664 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:43:08.44 ID:dNzqI7Cz0
>>659
何の意味があるんだよww

665 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:43:28.42 ID:Uj80Uz7x0
>>653
フィアットのツインエア調べてから来い。
奇天烈だがここに部品の信頼性が伴ったら化ける。

666 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:44:00.03 ID:TtY51LSYO
>>649
単にワーゲンのセカンドラインになるだけ。
ジョルジオアルマーニに対するエンポリオアルマーニのようなもの。

667 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:44:35.76 ID:DOo+okPwi
>>658
何を言ってるんだお前は

668 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:44:44.04 ID:ZX2fm/Q80
>>498
>DSG,FSI,W型エンジン,ディーゼルエンジン...こんな感じでいい?

DSG:パテント持ってるのはアメリカのボルグワーナーで、
VWはパテント料払って技術導入。

FSI:トヨタからの技術導入

ディーゼル:2014年のEURO6規制導入で、息の根を止められる可能性大。

W型エンジン:ダウンサイジングで搭載車種が減ってしまい、今となっては無意味な技術に。
そもそもフラッグシップのフェートンに積むために開発したんだけど、
フェートンは全く売れず、撤退秒読み状態。

669 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:45:05.79 ID:Gok6nmMI0
>>653
日本はエンジンとその周辺部の耐久性が良かったんだろうが
それが欧州企業とかに追いつかれ始めてるのに危機感も無いのか
日本万歳はいいけど、胡坐をかいてのさばってきた結果が今だぞ?
昔の耐久性も無くなってどうしようもない状態だろ

670 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:45:33.17 ID:xaU+XLMD0
>>665
自動車はエンジンだけでは動かないって書いたはずだが。

また自動車はそれ自体が製品として良ければ売れるってものでもない。
幅広いアフターサービスが欠かせない。
部品を頼んでもすぐに届かないようじゃ駄目。

君は自動車産業全体を見渡す目を持つべきだよ。


671 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:45:41.10 ID:aGK+CiHa0
>>654それは失礼しました。ソースを鵜呑みにしてしまいました。

672 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:45:53.46 ID:/ghKedi7O
(-_-;)
ネイティブ鹿児島弁なんて通常の3倍の速さ。
わっどっな、でことっくいやんせっ!
これかいな?
にゃっでこっちっ!

673 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:46:32.00 ID:DOo+okPwi
>>660
ここで言ってるVWってのはVWグループ
VWブランドじゃねーからw

674 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:46:59.21 ID:/GC8JX580
買収後のスズキ車には旧カブト虫のデザイン以外は認めないとか言い出したら、即決購入してしますぅ ><

675 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:47:15.40 ID:ZX2fm/Q80
結局、VW独自の技術って何もないスカスカ状態。
このままEURO6施行でディーゼル車が売れなくなったら、
2015年に完全実施されるCO2規制(メーカー別平均130g)を
クリアできそうにもないから焦ってるんだと思う。

676 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:47:42.66 ID:dNzqI7Cz0
>>670
そんなこと言ってるのは日本人だけだよ

677 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:49:11.31 ID:SjlRVYOB0
VWってエコ技術なんてあった?
あのインチキエコターボがエコなんて言ったら怒るよ

678 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:49:51.80 ID:dNzqI7Cz0
>>674
つかVW自体、なんであれやめちゃったんだ?

679 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:50:25.77 ID:8iDyswEs0
>>673
そんな話してねーからw
俺は車の話してんの。日本語わからんのかおまえ?

680 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:50:44.52 ID:K5RftUMg0
日本のSX4にMTつけーねーわ先代スイフトに3ドア出さねーわ
エコ減税に乗じてどの店も5万以上下げないわで見限った

681 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:50:49.85 ID:uCQGMhJ00
子会社にならなきゃ乗っ取るぞ。
やれるもんならやってみろ。
というところか。
でも、おそらくVWがこれ以上株を取得することは困難じゃないか。
VWもまさか金さえ出せば買えるとは思ってないだろう。

682 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:51:11.52 ID:Uj80Uz7x0
>>670
並の車体と最先端のエンジンで十分。
並の車体を持てなかったのは過去の話だ。

上のクラスの車体は剛性重視と超軽量化と二分化されるだろうが。
あと部品供給は本来数日待つものだし、BOなんて日本でも普通だ。
発注午後3時〆翌日午前入荷のようなのを当たり前にすんな。日本の話だけど。

683 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:52:03.71 ID:JBu373yH0
おさっ、おさ、おさおさおさっ!

684 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:52:18.83 ID:wXnMMHLj0
VW本気出せば小型車作れるだろ

685 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:52:28.31 ID:lHiV9Zcp0
日産の真円ボア加工っていかにも自社の技術でアピッてるけど
そもそもスズキのM型エンジンのパクリ。

686 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:52:31.42 ID:Uj80Uz7x0
>>678
ミニもそうだが、安全放置の車体なので訴訟リスクがある。

687 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:52:32.56 ID:xaU+XLMD0
>>678
タイヤが横に張り出しているように見えるだろ。
そうじゃなしにキャビンが狭いんだよ。
実用性が低い車体。

今の車はできるかぎり車室を広く作るのが主流だから。


688 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:53:59.43 ID:2aYiqY0r0
日産ファンの俺だけど、これは納得いかないな
日産は99年当時赤字で日本の他の企業、政府が救済する気がなく、ルノーに救済してもらって
破綻を免れた
連結上子会社だが、アライアンスという形で日産のブランド、技術はそのまま生きている、というより
ルノーよりも大規模になってるほど
でも今回のVWはルノー日産で言えばアライアンスで、アライアンスの部分がうまくいかなかったので
提携をやめましょうといったら、完全子会社化してやるって株式の敵対的買収し掛けるってことでしょ
赤字でも会社の規模が日産のほうが大きく、販売台数も低迷してても多かったのが、良かったのかな・・・

少し前にVW車乗ってたこともあるんだが、ちょっと今回の一件でひいたわ

ホンダが元気だったら、スズキを救って欲しいんだが・・・

トヨタはダイハツを抱えているし、日産はルノーの件を考慮しなくとも軽は三菱と会社を設立してしまった
マツダと手を組むのは理想だけど、ホワイトナイトになれるほどの財力はないだろう



689 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:54:24.20 ID:W/mTX2yU0
ワーゲンって以外とゴツいイメージ

690 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:54:25.30 ID:dNzqI7Cz0
>>681
ん?
カネさえ出せば買えるぞ?

>>686
いや、ガワだけあのデザインを使えばよくないか?

>>687
ローバーも人気あるじゃん。ミニだけど


691 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:54:28.71 ID:aCnfRDRI0
提携解消時に株式関する取り決めは何も無かったのか?
合意は無効と判断できるとか勝手な言い草だが

692 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:54:35.02 ID:TtY51LSYO
>>676
そう。
自動車業界を見渡せ(キリッ
って言ってる業界通(笑)は、
周辺業界も見渡せやクスクス
事実上、カネを積めば免許が取れる日本と違って、
自動車工学や自動車整備ができないと
運転免許が取れない国が多数なんだよ。
大平原やジャングルなんかに整備工場なんかないから、
自力でどうにかしなきゃならんから。
そういう国にとって大事なのは、
壊れにくいことでなく、治しやすいこと。

693 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:55:06.46 ID:nS4fqQqr0
スズキ<7269.T>はアジアにおける魅力的なパートナー=伊フィアットCEO
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK899070320110913

ここに望みをかけるしかない

694 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:55:21.46 ID:LSN3yDjF0
株価誘導のためのポーズでしょ
自己資金で買い取るとかコメントしちゃうスズキもどうかと思う

695 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:56:02.11 ID:/ghKedi7O
(-_-;)
買うと思えばー売りが来てー
売りと思えばー買いが来るー
所詮最後はー超円高ー
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=-1vzxD1Y0no

696 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:56:12.80 ID:CJKcC45B0
今度はイタリア抜きでとかほざいてるネトウヨ涙目だな

697 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:56:15.13 ID:J75zYxBK0
というかVWって所詮は大衆車なのにありがたがっている奴哀れだわ

698 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:57:06.04 ID:DNqnh/i/0
「オサムちゃん最後の戦い」の幕開け!!
でも正社員以外はスズキの名前が消えてVWになった方がうれしいんじゃないか?
国内工場が全部VWになったらカッコイイし俺も働きたい!
ヨーロッパの労働者尊重の楽な勤務体系を導入してくれれば尚良い。

699 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:57:19.48 ID:2aYiqY0r0
>>693
フィアットがあったか
でもエンジンを供給するにはいいパートナーだけど、傘下にするには
車種がかぶるから、救済までは乗り出さないんじゃないかな?

700 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:57:24.11 ID:uJ1i8q+b0
スズキは内装をVWから盗め。
そしてキザシをもう少し何とかしてくれ。

701 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:58:07.51 ID:xaU+XLMD0
>>690
ビートルとか、ミニとか変わったお洒落な車としてはいいけれど、
現代のVWがフラッグシップとして作る車じゃないって。
だからゴルフのシャーシを使ったなんちゃってビートルとして少量生産。
不便だけれど、街で目立つスタイリングが少数の支持を得ていると。
本来ならリアエンジンのポルシェベースで作るべき。

702 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:58:42.05 ID:Uj80Uz7x0
日本のダウンサイジングの結晶であるダイハツとスズキ。
なんだよ、やればリッター30km/なんてすぐできるじゃねーか。しかもほとんど構造変えずに。

「私はまだ変身を二回残している、この意味がわかりますか?」

703 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:59:07.45 ID:WUf9u+e70
ピエヒは焦りすぎ。
財務脆弱なままこんなに手を広げると
リセッション本格化した時に一発で傾くぞ。

704 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:59:22.18 ID:DOo+okPwi
>>679
日本語わかってないのはお前
ここで言うVWは貧乏人が乗る車ではない

705 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:59:35.99 ID:7Ny9Cb3U0
>>636
菅直人乙

706 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:59:37.62 ID:yGXhvvo20
まあ最初から胡散臭い提携だとは思った
外資なんかに株を買ってもらおうとするからこんなことになる。
日本企業なら話し合いや和を尊ぶ精神があるからな。
たかが20lそこそこの比率で重要な技術を教えるわけないだろ
いったいスズキの爺様は何を期待してたんだ

707 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:59:39.07 ID:dNzqI7Cz0
>>701
ビートル生産自体やめちゃってなくね?

708 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:59:54.65 ID:/GC8JX580
>>678

実はアレのデザイン設計はヒットラー立ったとか何とか…と、某電波雑誌が…

709 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 08:59:59.51 ID:I+Kou28O0
スズキはレースには慎重な姿勢だったんだがなぁ。
VWは新型シロッコの売り出しにツインピークスの劇的勝利を選んだんだろうか。
VWのコスワース買収がチラついて眠れない。
レースで勝つために買収してバラバラにして売り払いやがった。

もしくは、思うように軌道に乗らない中国での生産を成功させるために、
スズキを買収すれば小型車向けの部品メーカーのノウハウごとゴッソリと
手に入ると思ったのか。


710 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:00:07.46 ID:dZ+3Wv0o0
逆にVW買収してやれよ
なめられてんな日本は

711 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:00:15.54 ID:TtY51LSYO
>>697
そりゃ直訳すればそうなるだろよ。
昔いた王様というミュージシャンのようにね。
ていうか、フォルクスワーゲンの真の意味は
大衆ではなく、どこでも普及されるようにという願いなんだけどね。
決して安物という意味ではないよ。

712 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:00:55.38 ID:8iDyswEs0
>>704
残念ながらVW乗ってる奴は貧乏人扱いだ。
うちの店に来てもVWオーナーなんて相手にされないよ。

713 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:01:38.95 ID:Uj80Uz7x0
>>709
スズキがレースに慎重?

ヨシムラにあれだけ物資供給しといて?油冷GSX-Rなんかほとんどヨシムラのヤジの希望じゃねーか。

714 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:03:18.78 ID:wTpR/EcJO
そのうち車にビールとソーセージと酢キャベツが標準装備されるって胸あつだね。

715 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:04:09.33 ID:dNzqI7Cz0
>>712
うちの店ってなんだよw

716 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:04:58.60 ID:C3zMJEiD0
確か20%保有だから市場で13.33%買い付ければ 1/3の発言権は取れるな

717 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:05:02.21 ID:TtY51LSYO
>>712
そりゃ比べる対象によるだろ。
ベンツやレクサスの客と比べりゃ貧乏人扱いされるのは当たり前。
しかし、ヒュンダイの客と比べりゃ
少なくとも人間扱いはしてくれる。

>>706
単にワーゲンに事大したかっただけ。
はした金で中国と対等になれると思ってる
李氏朝鮮のようだわ。

718 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:05:16.85 ID:DNqnh/i/0
VWはおそらくスズキを2CVやナノのようなトタン板に毛が生えたようなクルマを
これから南アジアやアフリカなどで作ってくれる存在と位置づけているんじゃないか。
スズキを高級車も作れるメーカーとはこれっぽっちも思っていない。

719 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:05:19.38 ID:YpuuGizG0
焦ってるのは、VWの方だよ
スズキの技術を宛にしてたのに提携切られて、最後っ屁で出てきた言葉が>1だw

720 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:06:02.61 ID:DOo+okPwi
>>712
ほう?
アウディやランボルギーニに乗ってる奴も貧乏人か?
面白いこと言う奴が多いスレだな

721 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:06:07.75 ID:ZG5ej1u40
何れにせよ、フジテレビの広告が減ればありがたい

722 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:06:47.26 ID:6//snLdkO
昔、親戚の人がジェッタに乗ってたけど
故障すると部品が届くまで時間がかかりすぎとか言ってたな。

今はマシだろうけど。

723 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:07:28.37 ID:8iDyswEs0
>>720
ほんとに頭悪いな。フォルクスワーゲングループに入れば
ランボルギーニになるのか?馬鹿丸出しw
ちなみにアウディーも貧乏人の車だよw

724 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:07:54.98 ID:9lqVHI6l0
>>216
全部カスメーカーじゃねぇか

725 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:07:54.64 ID:Uj80Uz7x0
>>719
金(株主)にうるさい欧州企業が提携解消で「資本引き上げ」ではなく「より出資しての買収」だからなぁ。
そりゃ660ccのエンジンでリッター30km./h出してるところに更に特許技術注入すれば、とは考えるだろ。

726 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:09:07.91 ID:dNzqI7Cz0
>>723
ねーねー、うちの店ってなに?

727 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:09:29.95 ID:aGK+CiHa0
>>720 比較はスズキ車とVW車でしょ?少なくともスズキ車に高級感を感じたことはないが。。。

728 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:10:15.01 ID:W/mTX2yU0
>>717
俺のイメージではベンツやレクサスって金持ちか貧乏人のどちらかしか乗ってないイメージ。てか、貧乏人が結構多い。

729 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:10:38.99 ID:xaU+XLMD0
>>事実上、カネを積めば免許が取れる日本と違って、
自動車工学や自動車整備ができないと
運転免許が取れない国が多数なんだよ。


これって具体的にどの国だよ。
日本の運転免許は金積んだって取れないぞ。

730 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:11:03.07 ID:muEYckld0
VWトヨタで売ってるやん、協力するはずが無いよ。

731 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:11:18.53 ID:C3zMJEiD0
>>722
自動車整備屋に聞くと判るが 車検じゃ交換パーツだらけ お勧めしないよ

>>708
ドイツは成りすましドイツであって 自動車系は全部ユと言ってもいいけどね
今回の件はなんか嫌らしいな 株はユの人々が持つ構造で
日本人=労働 外人=配当で不労所得
そういう世界に近づきつある今日

732 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:11:29.63 ID:GfjQHV1h0
クロカンの世界じゃ
ジムニーって神車なんだろ?
実に残念なことだな

733 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:11:51.96 ID:Ikkv7RPD0
毛唐の舐めた態度をはねつけろ
修ちゃん頑張れ

734 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:12:17.70 ID:DOo+okPwi
>>723
少なくとも今の日本の状況じゃ貧乏人は
AudiはもちろんVWも買えない
だって国産も買えない状況なんだから
ネットだからいいが間違ってもリアルで口にしないことだなw


735 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:12:23.66 ID:6//snLdkO
>>709
エスクードでアメリカのヒルクライムで優勝してなかったかな?

イグニスだっけ?ジュニアラリー選手権で優勝したり
結構、参加してるほうだと思うけど。

736 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:14:02.43 ID:8iDyswEs0
>>734
普通に口にしてる。VWやアウディのオーナーは客にならんのでね。

737 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:14:10.42 ID:pB4nC6J/0
今まで新車で1年以内にこわれたのは
スズキのみ。。
ワゴンRファンベルト切れ
エブリーターボファンベルト切れ2回連続

738 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:14:13.30 ID:DtdOX9DOO
>>728
レクサスなんていうトヨタ車のマーク変えただけの物を有り難がっている
奴なんてアフォだろ。

739 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:14:21.27 ID:Vmp5gX9X0
>>608
でも、鈴木の会長ってモナ夫のバックに付いてるんだよな。

普通に法則なんじゃね?

740 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:15:11.69 ID:DNqnh/i/0
中小企業のオーナーには晩年に世襲が不可能と分かるとヤケクソで自分の会社を
大手傘下に売り渡してしまう例が希にある。
自分が一から死に物狂いで成長させた会社が仲の悪い部下達のものになるぐらい
なら、いっそのこと大手に売って悠々自適な老後を過ごそうと思うのだろう。
修会長もサプライズが多いし後継者に悩んでいるからひょっとして
大どんでん返しがあるかもしれない。

741 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:16:03.34 ID:xaU+XLMD0
>>736
しかし、乗ってくる自動車で選別するって相当粗雑で下品な業界だな。
相手の方で、行き先が行き先だから、いい車に乗っていって、
タイヤでも盗まれたら嫌だな、ゴルフで行くことにするか、とか思っているかもしれないのに。

742 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:16:24.20 ID:pg6LaQWS0
金を注ぎ込ませてから国有化すればいいw


743 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:16:46.84 ID:6//snLdkO
>>731
やっぱり、走行性能にうるさい国の車は
消耗品も高性能で短命なのですかね。

よく、マツダ地獄とか言われるけど
もしかしたら、同じように交換部品が多くて
国内のユーザーには敬遠されかねないから
マツダ車の下取りって安いんですかね?

744 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:18:11.81 ID:+ibHS+8u0
>>736
今アウディ乗ってる層ってちょっと前にBMに乗ってた層だぞ
品のない連中が多くなったから避けてアウディ乗ってるような奴が多い
どんな車扱ってんだ?

745 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:18:18.37 ID:buP4GuxoO
>>723
その理由を説明してくれ貧乏人

746 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:18:35.88 ID:rlF6kRL10
日本の大企業なんてほとんどが欧州発祥
研究も資金も欧米が拠出して、日本人の奴隷を使ってここまで発展してきただけ
日本人を洗脳して労働力(低賃金、残業)を搾取して、大量消費させた方が効率がいいからね

747 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:18:42.25 ID:uMvlnX8Q0
>>741
今時、乗ってる車で貧乏とか金持ちとか決めるなんてナンセンスだわ。金無い奴に限って虚栄心が強かったりするからなあ。

748 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:18:43.02 ID:aGK+CiHa0
>>736 VWやアウディは客にならないから敵視してスズキをヒイキしてるの?それって。。

749 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:18:45.69 ID:gecjD5fY0
結局鈴菌とVWって何の提携効果もなかったよな。さっさと縁切れよ

スズキとホンダが合併してホンダ菌になるのがよろしい

750 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:18:55.78 ID:clRXoHxj0
自動車世界販売ランキング(2009年)
http://file.2ikkei.net/201048.jpg

自動車世界販売ランキング(2008年)
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/09/pk2009120902100143_size0.jpg

751 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:20:53.50 ID:8iDyswEs0
>>741
ちなみに日本車は客になる。そこからは全く判断できない。
VWとかアウディーに乗るオーナーは外車に乗りたいだけの人であって客にならん。
言ってみれば、金持ちは恥ずかしくて乗れない車だな。


752 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:21:05.65 ID:BcDXrkcI0
>>743 トヨタがライバルを増やしたくないので下取り価格を不当に安く設定して
マツダ車以外に買い換えにくい貧乏人がいることを昔はそういった。
逆にトヨタの強力セールスにハマっている人はトヨタから抜けられない

753 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:23:13.10 ID:40Pie23C0
スズキが買収されるのは嫌だが、老害が追放されるのは
ちょっと魅力的に感じる地元民はおおいはず

754 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:23:20.18 ID:QrazToU7O
メーカーや車種で区別とかw

755 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:23:35.47 ID:C3zMJEiD0
>>743
単に 雑で短命とか 部品目メーカー少なく 何かと緩いいうことでないですかね 


あっちのエンジニアは、よく判らん変てこ理屈捏ねる仕事やってて ついてけない
出来上がる製品は全然大したことないし

日本車は潰れないいう点では驚異的らしい

756 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:23:51.12 ID:BcDXrkcI0
>>751 金持ちは運転手付きの車に乗るんで車種とか基本的には関係ないのでは

757 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:24:01.66 ID:jrpctUbT0
これはスズキの社長が甘いわ。グローバルビジネスでなかよしこよしなんて。右手で握手しながら左手にジャックナイフ握っとかなきゃ。この糞円高で買収されたら恥ずかしすぎるんですけど。

758 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:24:45.91 ID:vPdvCt0L0
GMに買収されるよりは遥かにマシ
あそこは喰い散らかしてポイだからな

759 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:24:55.01 ID:BPXdRc7E0
>>750 GMが巨大なのは分かるのだが
アメリカ以外で売れてるのかな。米国市場のみでも数字凄いの?
米国以外でGM車乗ってる人って、不満がないのかなぁ・・・


760 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:25:23.37 ID:i5fiiMg50
日経wwwwwwwww

761 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:26:11.83 ID:Oszr4tLC0
VW/Audiってベントレーやランボルギーニの富裕層ブランドを
手に入れちゃっているから、あとは中間層以下の充実って事なん
だろうな。中共は Audiで昔から食い込んでいるから
印に有利なスズキを落としたいのか、とか。印の企業を操るより
日本企業の方がQuality Controlや企業統治の観点からやりやすいん
だろうな、とか。

762 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:26:48.45 ID:AQaW22q30
スズキ株式会社 静岡県の企業
長谷部 誠 静岡県出身のプロサッカー選手

静岡の代表的な企業のスズキが
所属クラブのメインスポンサーの
フォルクスワーゲンに買収されたら
長谷部も心を整えるのが困難な状況に陥るな・・・

763 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:27:46.37 ID:7k/Z6UC50

VW広報官がSuzukiの広報もやるってはなし?

764 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:27:49.51 ID:2ojlMnJY0
GMと提携したときのように
ノウハウ目的が果たせなかったから解消って
言ってもそりゃ相手は納得しないわw
ビッグネームに添わないで孤高で生きるには
新世代技術に厚みがな

765 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:27:59.15 ID:C3zMJEiD0
>>740
ヤケクソで、ユダヤ企業に株売るいう最悪のパターンかも知れない

766 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:31:03.86 ID:TtY51LSYO
>>729
ロシアがそうだと聞いた。
シベリアの大雪原で故障しても対応できるように
そういうスキルが必要だとのこと。
仮にJAFのような組織あっても、
JAFが立ち往生するわwww
あと、後進国(途上国でなく)もそう。

>日本の運転免許は金積んだって取れないぞ。

だから事実上だって言ったわけで。
金積んでも取れないやつは、
身体や知能、精神のどれかに欠陥のあるやつぐらいだろ。
少なくとも普通免許は。

767 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:31:10.22 ID:Pt6wKiOo0
俺たち日本国民が、スズキの株を買えばスズキの助けになるのか?

教えてくれ、えろい人!

768 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:31:44.24 ID:V4pOlSPa0
ボロクソバーゲンはまずいでしょ。

 

769 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:32:07.26 ID:nS4fqQqr0
>>765

あのユダヤ一族はトヨタの買収に乗り出してるみたい

770 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:33:01.29 ID:LpQZJHl1O
>>756
知りあいの会社の社長は運転手つきのベンツに乗ってるが社長の娘はアウディとVWに乗ってるし
ある医者は本人はBMWだが婦人はアウディだ
メーカーだけじゃ相手を判断するのは無理

771 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:33:37.11 ID:GH/CBAMD0
アウディTTかBMW335iクーペで迷ってるんだが
どっちも貧乏人扱いされるのか?
教えてエロい人

772 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:33:44.16 ID:dNzqI7Cz0
>>769
おいおいw

どこ情報だ?
風雪にもほどがあるぞw

773 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:34:15.45 ID:IHXZavtRO
明日からスズキ株は爆上だな
ホルダーおめ

774 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:36:27.61 ID:TtY51LSYO
>>747
金持ちなら少なくとも貧乏人に見えないような車を買うもの。
数百万ケチって自分を下げたくないからな。
自営業の人が無理してでもクラウンを買うのは
クラウンが貧乏人に見られないためのギリギリのラインだから。

775 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:36:32.07 ID:3TlCRypw0
たしかにVWはでかいし資金力有るけどスズキもそれなりにでかい
相手が遥か格下なら買収も容易だけどスズキクラスが本気で抵抗したらVWの出費はとんでもない事になる
経済状態を鑑みるに買収の確立は低いと思う
株価操作の為のブラフ・・・・・かな?

776 : 【九電 66.5 %】 :2011/09/19(月) 09:36:55.71 ID:Npz53kMo0
スズ菌に犯されますよ…

777 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:37:01.43 ID:dNzqI7Cz0
>>771
好きなの乗ればいいじゃん
それが一番だよ

ID:8iDyswEs0や ID:TtY51LSYOみたいなのは滅多におらんよ

778 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:37:02.74 ID:v4aAttDD0
>>34
優良企業w
最悪企業だぞスズキは。ロッカーさえも与えられない正社員、月末の販売店押売り台数稼ぎの酷さ・・・

779 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:38:07.83 ID:3DZntmLb0
>>771
TTは安いから微妙だろBMW335iなら貧乏人扱いされないと思うが

780 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:38:55.33 ID:712Jkx9O0
フォルクスワーゲン
日本語にすると

民族の車

要するにドイツ国民自動車

781 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:40:02.10 ID:6//snLdkO
他人の目を気にしすぎw

どんだけ自意識過剰なんだよ。

周りが乗ってるからって
ミニバンやらコンパクトやら買っちゃう家とおんなじだな。

782 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:40:11.80 ID:dNzqI7Cz0
>>775
残念ながら、スズキはVWに比べて2段か3段ぐらい格下だぞw
生産台数を見てみ?

783 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:40:13.12 ID:rXzd67sB0
ようやく日本でも敵対的買収が成立するのか、
マンコが熱くなってくるな。

784 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:40:24.57 ID:5HU0ffsN0
すでに19.9%なんだから出資比率を0.1%あげるだけで連結対象。
20%の株主の意見をまったく無視して経営なんてできないよ。
役員も何人かは送られる。

785 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:41:30.45 ID:uKwJhWOq0
>>716
むしろスズキは増資で出資比率下げられるよ。
今の20%が最高値。

786 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:41:44.85 ID:vb7Dv6NN0
買収を防ぐには
株券を刷るしかないのか?

787 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:41:52.60 ID:uGEU5H6Y0
スズキだけは外資に買収されて欲しくねえなあ

VWに乗っ取られたら、軽自動車の開発は停滞して
魅力的な車種が世に出なくなるのは確実

788 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:43:03.91 ID:gvGNfwYJO
早く買収してください。
何度も握り潰された辞職届けがようやく使える。

789 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:43:21.37 ID:QrazToU7O
>>784
増資して再び20%以下に落とせばいいだけ

790 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:43:45.69 ID:WPeluIFN0
右ハンドルを左にできひんもんかね?
アリスト買ってレクサス仕様にしてるんだが

791 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:43:48.38 ID:uKwJhWOq0
>>784
無理。
VWがこんな発表した所でつんでる。
スズキは増資したら良いだけ。
日系銀行は喜んで引き受けるしな。
で、VWの比率は安全圏に落ちて行くだけ。

792 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:43:56.84 ID:C3zMJEiD0
>>786
社員全員退職する手もある 京都の老舗のカバン屋でそんなのがあったな

793 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:44:36.46 ID:+WgM8nr40
天下のVWとインド車のスズキが対等なわけないだろ

794 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:44:48.30 ID:Ikkv7RPD0
もう株券て無いだろ。
電磁式証明だけ。

795 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:44:53.98 ID:aGK+CiHa0
>>784 だからスズキ側は手を切ったんだから株は返せと言っておりますが。。

796 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:45:02.06 ID:dNzqI7Cz0
>>791
増資したら株がどんどん下がるけどな

797 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:45:22.30 ID:5HU0ffsN0
>>785
増資したら鈴木家の構成が過半数割るからスズキの手としてはいい手じゃないだろ。
第三者割り当てにしたってこのご時勢で引き受け先がいるのか?って問題も。
一般公開なら資金力に勝るVWに買いあさられる。

798 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:45:22.65 ID:vb7Dv6NN0
外国人に対する株保有規制ってあるよね?
これはライフライン関連企業のみ?なのかな?

799 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:45:26.98 ID:h4zlM8Fd0
【竹島問題】韓国の領土挑発にやられっ放しだった日本…外務省が今までにない“コワモテ”対応で韓国に反撃開始
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316391568/


【政治】「たばこ1箱700円」の小宮山厚労相 出されたお茶の温度が気に入らないだけで怒る 
“がんが治る水”の不当な利益から献金も
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316388681/

「彼女は以前、事務所の秘書たちに『私を先生と呼んだら100円の罰金。小宮山さんと呼びなさい』と
いっていたが、その割に態度は非常に大きく、出されたお茶の温度が気に入らないというだけで怒る。
厚労副大臣のときの秘書官なんて、『彼の歩き方が嫌いだから替えてもらえる?』っていって、
危うく辞めさせられそうになっていました」
“がんが治る水”の不当な利益から献金を受ける人物が「厚労相」に ふさわしいとは到底思えない。

800 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:46:27.39 ID:7lLOXL230
円高ユーロ安の最中買収とかな。

ま、頑張ってみろよ

801 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:46:50.79 ID:Oszr4tLC0
>>791
金融機関が主導権を握っていずれは売却かなあ。
ファンドあたりにバイキンされたらスズキは終わるな。

802 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:47:16.87 ID:3TlCRypw0
>>782
スズキはラリーや二輪で世界的に知名度高いから融資も受けやすいし
日本という最高ランクの市場でかなりの販売台数をもってるしインドも
ある 資金もあるし知名度もあるVWも本気ださないと買収できない規模
VWに比べてとかいってるけどスズキを甘く見てるのはあんただよw

803 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:47:23.43 ID:uKwJhWOq0
>>704
うんにゃ、VWは貧乏カーだ。
3年であちこち壊れる、世界最低レベルの品質の車に
ブランド価値なんて無い。
中古とか叩き売り状態だし。
新車で国産ミニバン買うより安く買える。

804 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:48:01.28 ID:aGK+CiHa0
>>787 スズキだけは?じゃあ他の国産メーカーなら良いの??


805 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:48:21.32 ID:TtY51LSYO
>>777
それが貧乏人の発想なんだよ。
経営者(自営業)が軽なんて乗ってたら
「軽しか乗れないほど会社が苦しいのか」と思われるし、
リーマンだって、軽しか乗れないやつよりは
クラウンぐらいは持てるやつに仕事を任せたくなるものだよ。
要は、車ってのは信用なんだよ。準不動産なんだよ。

806 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:48:55.72 ID:rVkYvO82O
金持ちに見られたきゃ中途半端なドイツ車選んでいる時点でアウト
高い金出した分なるだけしっかりしたものを買って元を取ろうという根性が貧乏人そのもの


807 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:48:57.06 ID:jqiL8Csf0
明日はS高だな

808 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:49:13.04 ID:thLXoBMO0
>>805
何時代の人間だよ。w

809 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:50:15.73 ID:q4e//CPj0
>>808
釣られるな

810 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:50:54.78 ID:0iozgYg+0
死に物狂いで戦うしかないな。トコトンまで。
こうなった以上、他にできることがない。

811 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:51:08.20 ID:7lLOXL230
買収とか言えば株価は上がるから、
つり上がった所で、売却とかな。

インサイダーだろ

812 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:51:07.99 ID:5HU0ffsN0
>>795
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/yomiuri-20110918-00600/1.htm
手を切ったんだから株価返せはスズキ側の勝手な言い分で、
状況としては買い増しが可能になった状態。


813 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:51:28.22 ID:WwZ0MAuL0
>>805
自営はまだしも、リーマンでそれはねーわww
趣味で車に金注ぎ込んでる奴が職場にいるけど、オッサン上司からも
「気が知れん」とか言われてるww

814 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:51:39.39 ID:h4E8CsBP0
そんなにしてまでスズキが欲しいのかフォルクスワーゲンは。
簡単なこった。現社長がお亡くなりになるのを待てば良い。

815 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:51:48.02 ID:RE9G1jTd0
提携に際して、スズキの方が自分に都合の良い様に解釈し過ぎだったからな
社長の言い分、まるでチョンの様だったぞ


816 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:52:02.66 ID:nS4fqQqr0
   VW vs スズキ
ホリエモン vs フジテレビ

間違いなくスズキは対抗策出してくるが
どのみち成功しなくても大金を得るのはVWだろうね。

でも数年後に調子に乗ったVWのCEOは逮捕される。
それにザマァーと喜んだスズキはデモされる。

817 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:52:05.52 ID:+ibHS+8u0
簡単に増資って言うがスズキってVW含めてモルガンだとかの外国人保有率が40%超えてる
そんな連中が増資って言われてはいそうですかって言うわけないだろ
下手したらVWの方につくよ
今の株主は昔のようには甘くない

818 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:52:23.22 ID:GprZgvN/0
フォルクスワーゲンは強姦野郎だな。


819 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:54:05.65 ID:2ojlMnJY0
>>791
そんな持ち株の価値が下がるようなことを
ホルダーがおいそれと許すかな?

820 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:56:24.73 ID:TtY51LSYO
>>808
何時代の人間かって?
評価する側の人間は、化石頭の昭和時代の人間ですが?

821 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:56:55.18 ID:02xu9Zbs0
>>778
今はまだトイレットペーパーはある?

822 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:57:01.49 ID:3TlCRypw0
>>819
そんな事しなくてもインド事業を分離して完全な生産抜きの販売だけの別会社にしたり
その事業を売るぞとかブラフするとか幾らでも手はある

823 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:57:19.27 ID:/NT8ujqOO
>>808
>>805の理由はちょっと違うが経営者は軽には乗らないよ。

先ずは安全性。
ベンツ並みの安全性が担保された軽があれば別だが

それから快適性。
経営判断を鈍らせるストレスは避けられるなら避けること。
もちろん満員電車で通勤なんて有り得ない。

見栄
実は大事な要素。見栄っ張りは良くないが、同じ経営者が集まるような場で気後れしたら負け。

824 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:58:26.75 ID:+ibHS+8u0
>>822
いやそれ株価下がるじゃん
金にがめつい株主がそんな事許すと思ってんの?

825 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:58:36.72 ID:SkrFxcVc0
日本一の趣味の車と言えばコペンだな
販売台数恐ろしく少ないけど、稼働率がやたらと高い
毎日2時間くらい運転する時間があるが、コペンは数台を必ず見かける
コペンの数百倍売れてる車を発見することはなくても、コペンは見かける
しかも同一人物のコペンではない
どう見ても業務利用は出来ない車だから、趣味で乗る人にウケがよいのだろうな


826 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:58:40.36 ID:aGK+CiHa0
>>803 もし選ぶなら貧乏カーでもワゴンRよりゴルフの方を買うかなww軽は使い辛いし。。

827 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:58:46.99 ID:U8CieyMU0
トヨタが対抗して買収すればいいと思ったがすでに
ダイハツが子会社になっているので無意味だわな。
ホンダが買収すればいいが、ホンダは自前で軽を作ってるので
無意味だし、他に金持ってる日本企業って無いもんな。
デンソーとか部品メーカーが自動車メーカーを買うということとか
起きないかな。

828 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 09:59:24.90 ID:02xu9Zbs0
>>819
出来なくはないが、別の誰かにのっとらさせるということでもある。

829 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:00:06.39 ID:TtY51LSYO
>>813
そりゃ、趣味的な車を持つからだろ。ランクルとかbBとか。
仕事でも家庭でも使えないような車を持つ時点で
リーマン失格の烙印押されるのは当たり前。
嫌なら現業なりアーティストなりやれってこと。

830 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:00:42.51 ID:nS4fqQqr0
>>811
多分それだよ

円高のうちに売りたい
けど最近の株価下落で売れない
なら株価上昇を誘導しよう

ちなみドイツの金融マンはこういった事の常習犯が多いしね。

831 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:02:40.46 ID:3TlCRypw0
>>824
ほんとに下がればね 情報の流し方で上げれるとおもうよ
それになによりインド事業なくなってもVWは買収するの?
高い金出してスズキが株買い戻すさせるしか手は打てなく
なると思うよ

832 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:03:54.58 ID:02xu9Zbs0
>>830
それだったら、スズキが当時の値段で買うと最初から言ってるみたいだけど・・・。
修さんは2500億円くらいすぐにでも用意できるって息巻いてたし。

わざわざVWが面倒な手を使う必要なくて、2500億円で売れば済むだけ。
まあ、工場移転のこともあって、お財布はそんなに楽じゃないみたいだけどね。修さんとこ。

833 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:05:20.66 ID:MwqJraTR0
えっフォルクスワーゲンGSR400とか出るんですか
BMよりかっこいいじゃないすか。

834 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:06:48.65 ID:DNqnh/i/0
トヨタが救世主として出てくるくらいならVWの方がよい
あのカンバン方式はもはや宗教に近い
一見効率を追求しているように見えて、無駄に動き回っているだけ
だけど社内で懐疑的な意見を言った途端、非国民としてパージされるよ

835 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:07:33.58 ID:5HU0ffsN0
>>831
支離滅裂。
万が一それで株価が上がったと仮定して、
スズキが高い金で買い戻すって決定して、購入金額公表された瞬間に
株価大幅下落するわ。

836 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:07:48.34 ID:nFOObKvR0
オサム・スズキとマルティン・ヴィンターコルンは
最後に幸せなキスをして終了

837 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:09:17.92 ID:OWSPeS0M0
ディーラーのメンテナンスもVW 流になっちゃうのかな
親身で頼りになる方たちであった
南無…

838 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:09:49.47 ID:m4n8obUY0
買収するかもと言ったということは、買収する気はないのが本音だ。

買収の可能性でびびらせて、有利に物事をすすめたいの本音だ。

スズキはびびらないでどんと構えておけばいい。

839 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:10:48.42 ID:DNqnh/i/0
VWは合併のエサとして日本にポルシェの工場を作ることを約束すればよい

840 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:12:35.81 ID:2aYiqY0r0
>>827
こうなる前だったらフォードから離れたマツダと手を組むのがよかった
欧米で中型車(アテンザ・マツダ6)がそこそこ出てるし、デミオ(マツダ2)とスイフトも若干ずれてるからね

ただ今の状態まで来るとマツダには金がない

841 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:12:57.68 ID:b7tPWcBdO
んなこと言ったらVWチョイノリか、かっけ〜

842 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:14:05.83 ID:aubNm1EL0
VWはかろうじて AG(株式会社) だが
ドイツ国内には GmbH(LLC)が多い

例え AGでも民族資本で国外からの敵対的買収が難しい

仮にトヨタがファンド作ってVW株式を大量取得しようとしても
発行株式の50.76%を有するポルシェの持ち株会社PAHSEが
外国企業にVW株を売るとは思えない。

そういう会社が、自由な市場で海外企業を買おうってのはおこがましい


日本はなんで、こんなに市場をワイドオープンにしちゃったのかな

843 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:14:23.17 ID:MrOJ0oSK0
三丁目の夕日 の鈴木オートはこのスズキなの?

844 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:16:48.50 ID:yu7nag2t0
買収出来る用意があるなら公表せずさっさとやれば良いのに。



845 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:17:41.28 ID:tvDKcuCj0
>>796
スズキが増資するとしたら第3者割り当ての安定株主。
1株利益は減るけど、下がりはしないだろ。


846 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:18:43.51 ID:02xu9Zbs0
>>844
ただスズキからみたら、スズキは死に体。
動くに動けない状態。

VWが意図的に結論を出さなければ、スズキは第三者とも手を組むのも難しいって罠にはまってる。

どんなところに活路があるのか・・・それは興味がある。

847 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:18:53.92 ID:3TlCRypw0
>>835
支離滅裂なのはそっちでしょ
なにをそんなに急いでるの?決定して公表されて株価下落とか
対策をうつ余裕もなく二・三日中にすべてが起きるとでも思って
んの?公表した時点で次にカード切れるようになったのは鱸だよ
っても買収なんかないとおもうけどさ外国人の株主が多いから
といって鈴木家が指くわえてみてるわけねーじゃん

848 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:20:01.31 ID:8MAH9vry0
スズキの株主って日本の銀行や保険会社なんだな
買収なんてありえないじゃん

849 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:21:23.68 ID:FMYeUDs40
そもそもVWはインドの市場目当てだったんだろ?

850 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:21:54.54 ID:5HU0ffsN0
>>847
そのシチュエーションで
株価下がらない対策って具体的に何よ。あれば誰も苦労してないよ。
外国人株主が多いから買収できないって?
単に出資比率0.1%挙げるだけで連結対象だよ。
過半数持ってないと経営に口出しできないとか思っている?

851 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:22:07.17 ID:+WgM8nr40
日本企業はオワコンなんだから中国みたいに積極的に外資導入しろよ
ネトウヨが発狂するくらいにさ

852 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:22:31.91 ID:kXW/9w5K0
>>805
歳いくつだよ?w
そういう話は昭和で終わったみたいだよ、うちの社長も取引先の社長も軽で走り回ってるぞ
ゴルフに行く時だけゴルフ場側の対応が違うからとベンツとか引っ張り出して行くけどw

853 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:22:38.71 ID:WBEatUfy0
>>838
その通りだと思う。
正直言ってVWってドイツのお役人様企業なんで、
自分の失敗隠すために居丈高に出る傾向がある。

>>834
>あのカンバン方式はもはや宗教に近い
そうだと思うね。
ゼロからカンバン方式作った人たちは
通信手段が今ほど充実してない状態の中で知恵を絞ってやってたんだろうし、
だから問題が発生したらそれを修正する柔軟な頭や対応力を持っていたはずだが、
今いる人間は取締役クラス含めてそれを丸暗記・猿まねしているだけだから、
なんでもかんでもその方法論でやってかえって効率悪くしているような。
トヨタ方式の講演聞いたときに「あれ?」と思うことが多かった。

854 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:23:04.81 ID:yu7nag2t0
タタ・モーターズ辺りがスズキと提携したら面白いのにw


855 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:24:43.01 ID:+WgM8nr40
新入社員がベンツとかBMW乗っているのに社長が軽自動車乗っている会社も珍しくないけどな
公用車廃止して軽自動車で通勤している市町村長とかさ

856 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:26:31.05 ID:6//snLdkO
>>805
昭和のおじさん乙!

857 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:27:14.00 ID:zd+j1wzp0
さあ、ベンツと組んだ三菱自動車の反省のコメントを聞こうか

858 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:27:45.23 ID:02xu9Zbs0
>>856
ただそういう昭和のオジンが金持ち派閥じゃ、まだ主流派だからなぁ

859 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:27:54.24 ID:epBiT/9X0
>>856
平成生まれの経営者なんてほとんどいないんじゃね?

860 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:28:09.29 ID:DrOaZrLh0
>>35
えーと・・・。

861 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:29:01.05 ID:clRXoHxj0
フランクフルトモーターショーでも各社二人乗りぐらいの小型車を出してるね。
これから小型車の時代が来そうだしインドをとるためにもスズキを手放すわけにはいかないVW。

862 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:29:12.21 ID:aGK+CiHa0
>>852 昭和世代が昭和をそんな使い方しないでしょ。少なくとも昭和世代じゃないよ。

863 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:29:22.69 ID:WBEatUfy0
>>858
どうだろね?
今プリウスっていう「便利な言い訳」できる車が出来てるから。

864 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:30:01.66 ID:+WgM8nr40
20世紀生まれの経営者は考えが古くて使えないって幼稚園児が言ってた

865 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:30:32.47 ID:DrOaZrLh0
>>771
ここで何がしたいんだ?
お前の車に求めるものは「貧乏人に見られない」なのか?

866 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:30:51.51 ID:EXDGG8lw0
リーマンはともかく
自営業だと乗ってる車で相手に値踏みされちゃうってのはあるな。

867 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:32:22.68 ID:tvIaTH+O0
vw最低だな。

こんな車にのってるなんちゃって外車信奉者はアホ。
VWでステータスを感じてる馬鹿はヒュンダイでも乗ってろよ。

868 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:32:30.81 ID:zd+j1wzp0
>>805
近所のおっさんは軽のサンバーに上下ホムセンの作業服、ゴム長靴と農協の帽子をいつも被って出かけるが
賃貸マンション3棟を経営する年収数億の社長だ

869 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:32:56.45 ID:J4tAYtmb0
なんでもいいから、カプチーノ再販売しろ。

870 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:33:15.44 ID:aGK+CiHa0
ちなみにスズキの社長さんお金持ちなんでしょ?車何乗ってるんだろ。。。

871 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:34:56.18 ID:oMb3siXWP
福山雅治のスズキトーキングFMがフォルクスワーゲントーキングFMになるのか

872 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:35:06.75 ID:6//snLdkO
>>870
スズキの最高級車キザシだったと

873 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:35:12.27 ID:f9aE+Tc0O
>>334
インドで上げた利益はVWが貰う
ついでに鈴木の販路を使ってVWの車をインドで売らせろ


追加しといて

874 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:35:31.87 ID:WBEatUfy0
>>870
実は筆頭株主に敬意を表してAUDIに乗ってたんだが、不具合だらけでキレた・・・ってオチなら面白い。

875 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:35:38.62 ID:G8No6GR10
日本とドイツの提携ってほとんど成功しないよね。

ボッシュとデンソーの提携とか、そんなのあったっけ?っう位のもんでw



そういえば、TDKがドイツのEPCOS AGを買収して事業統合したけど。
そっちは上手く言ってるのかな?

そちらかと言うと、日本資本がドイツで買収したほうが、上手く行くみたいだ。
ドイツ人は、人種差別者が多いので、乗っ取ってしまわないとうまく回らない。
日本企業は世界的にみて、買収先に対してフェアだからね。

876 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:36:31.26 ID:6RHJu2S90
スズキはエコカーで完全に出遅れているから、VW傘下に入った方がいい
んじゃないか。少しでも有利な形になるようオサム最後の仕事だ

877 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:36:36.30 ID:+WgM8nr40
>>870
トヨタの役員は下々の者と同じ車に乗りたくないって特注の車作らせてたり自社の車には乗らないらしいな

878 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:36:49.68 ID:DNqnh/i/0
小さなまんこ大きなちんこ

879 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:37:01.11 ID:QOTfJUjA0
>>668
そのフェートンはあくまでベントレー用に開発したクルマのVW版だぞ
撤退とか有り得ない。VW版を辞めるなら解るが。

Wエンジンにしても、VW、アウディ、ベントレーで多くの車種に積んでコスト分散してる。
多気筒エンジンがセンチュリー、LFA位しか使い所が無くコストバカ高になってるトヨタみないなメーカーより、
遥かに上手くやってるだろう

880 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:37:06.65 ID:7USv0SDV0
これは阻止したほうがいい

881 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:37:13.63 ID:02xu9Zbs0
>>868
賃貸マンション3棟で年収数億はすごすぎる。

仮に3億として、月2500万円。
月15万円の家賃として、170軒。

1棟あたり60軒近い大型の賃貸マンションってそうそう見かけない。

882 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:40:05.82 ID:irsAdKgv0
鈴菌に感染したVWを見てみたい気もする。

883 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:40:25.30 ID:zd+j1wzp0
>>881
千葉だから高いんだよ、オフィスと店舗も入っているし

884 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:41:21.07 ID:N0Ra+Xp10
>>834
カンバン方式って
直接製造に関係ない間接コストと材料の在庫リスクを
下請けに丸投げするだけでしょ。
商法で規制されないのかね、これって。

885 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:48:05.81 ID:gR5gtGV50
ハゲタカや!

886 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:48:06.47 ID:dNzqI7Cz0
>>883
>千葉だから高いんだよ、オフィスと店舗も入っているし

ワロタww

887 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:49:39.04 ID:02xu9Zbs0
>>883
悪かったよ。疑ったりして。

おかけで、後から出してくれた情報が先に出してくれた情報と無矛盾してて、もっともっと疑わしくなったけど。笑

888 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:49:53.80 ID:rpU/r3Wf0
>>871
主婦雅子じゃなくて主婦マシャルドとかになるんだろうな。

889 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:50:20.15 ID:dNzqI7Cz0
>>884
なんか勘違いしてるが、今は物流会社がそういうのをサービスとしてやってる。

3PLでググればわかると思うが、世界中に広がってるよ。

890 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:51:13.05 ID:Rg8BM23u0
振られてんのにすがり付いてくるキモイ元恋人みたいだな

891 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:51:51.62 ID:Z7WJmKB30
無理だっつうのに。この国は法治国家でも資本主義国でもないから。

本気で敵対的買収しようとしたら、まずはマスコミが連日キャンペーンを開始して、
行政がやんわりとスズキに肩入れした発言を行い、司法が無茶な防衛策を合法化するから。

892 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:51:57.39 ID:clRXoHxj0
“VW スズキを子会社化も”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110919/t10015690262000.html
9月19日 9時43分 NHK
自動車メーカーのスズキが、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンとの提携解消を
決めたことを巡り、ドイツの雑誌「シュピーゲル」は、フォルクスワーゲン側が逆に、
スズキの株式を買い進めて子会社化する可能性があると報じ、両社の今後の関係に
一石を投じそうです。
スズキとフォルクスワーゲンは、おととし資本提携したものの業務面での提携が進まず、
スズキ側が、先週、「交渉が対等の関係にない」などとして提携を解消することを表明
したのに対して、フォルクスワーゲン側は「提携を解消するつもりはない」
などとしていました。こうしたなかで、ドイツの有力誌「シュピーゲル」は、18日、
フォルクスワーゲン幹部が「スズキの株式を買い増す可能性を排除しない」と述べた
と伝えました。フォルクスワーゲンは、現在、スズキの株式を19.9%保有しています
が、この発言は、スズキの同意を得ずに敵対的に株式を買い進め、子会社化する可能性
に言及したものと受け止められており、両社の今後の関係に一石を投じそうです。

893 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:53:18.50 ID:LROKSEMB0
VWがスズキ買収するメリットってなに?
インド市場くらいしか思いつかないが・・。
バイクでもつくるの?

894 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:53:18.91 ID:XAfNs5B80
>>868
サンバーは選択ミス

895 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:54:30.67 ID:dNzqI7Cz0
>>891
ブルドックの時はひどかったな。

まともな国じゃないと思った。

>>893
まさしくインドじゃないか?
VWは中国市場じゃ勝ち組だけど、インドじゃいまいち伸び悩んでるし

896 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:54:52.63 ID:zXje2xQQ0
>>881
俺のもっているマンションが30世帯で年間2500万円くらいだから
360世帯は無いと月に2500万円いかないんじゃね?w
千葉だとw

897 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:55:52.97 ID:N0Ra+Xp10
>>889
トヨタはその3PLとやらを使ってるのか?
下請け会社に”ジャストインタイム”なる横文字で圧力をかけ、
近くの道路に在庫を積んだ車が待機してるのが問題になったろ。
積み下ろして工場内への搬送とそのために必要なカートなんかも全部下請け持ち。
挙句の果てに今後の発注計画をチラつかせて原価削減を実施させる。
これらの一連の腐った内容を”カンバン方式”と言うのではないの?
それとも今の物流会社は自動車用部品の製造までしてるんだなwwwすごいな

898 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:57:00.27 ID:9FM8s40N0
VWagonRとかなるのかな
シボレーは

899 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:57:30.12 ID:dNzqI7Cz0
>>897
国内でも使ってる。
日本だと、たしかスズキが一番最初じゃなかったかな。

3PLとやら、じゃなくて一回ググってきなよ。
重要なキーワードだから。

900 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:57:54.35 ID:clRXoHxj0
スズキはフィアットとなら対等な関係を実現できるのに。
自動車世界販売ランキング(2009年)
http://file.2ikkei.net/201048.jpg

自動車世界販売ランキング(2008年)
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/09/pk2009120902100143_size0.jpg

901 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:58:25.91 ID:TtY51LSYO
>>852
>うちの社長も取引先の社長も軽で走り回ってるぞ
そりゃ、自営業並にすら利益を出せない赤字企業なら当然だろ?
名ばかり社長で実権が融資元の銀行にあったりね。

902 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 10:59:26.50 ID:GGPjTUGG0
そこまでしてインドに食い込みたいか
調和もへったくれもないしどうなよ
それともスズキがふっかけてんのか?

903 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:00:38.16 ID:BYUw5wdK0
フォルクスワーゲンごときがスズキ買収とか笑わせる
BMWくらいのブランドになってから言えアホ

904 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:02:47.08 ID:dNzqI7Cz0
>>903
VWの方が、BMWよりでかいだろ。


905 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:02:52.47 ID:clRXoHxj0
他の日本企業はまだアメリカやヨーロッパに目を向けていた。
しかし当時の鈴木修社長は「誰も行かないからチャンスがある」
「一番になりたい」という熱意でインドへの進出を決断する。
その先見性が現在のシェア55.6%を実現させたのだ。
紆余曲折を繰り返しながらも、“インドの国民車”
と呼ばれるほど、スズキブランドを確立した。

906 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:03:05.60 ID:TtY51LSYO
>>902
インドうんぬん以前に、日本に自動車メーカーが多すぎるから、
どっかの会社が丸呑みされるのは想定内。
丸呑みするのにちょうどよい会社がスズキだっただけ。
ダイハツや日野はトヨタの一部だし。

907 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:03:46.97 ID:Ljb8iEzS0
VWブランドにしたほうがアルトも売れるんじゃね?

908 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:05:05.75 ID:dNzqI7Cz0
>>905
今はもう、シェア30%台にまで落ち込んでるよ。


909 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:05:23.99 ID:A+VNa/jX0
>>903
フォルクスワーゲンの方が会社は大きいよ。

スズキはインドでのシェアが高いし、狙ってる会社は多いだろうな。

910 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:06:17.99 ID:TtY51LSYO
>>903
ワーゲン>>トヨタ>>>>>>>>ヒュンダイ>スズキ

日本以外じゃ、スズキなんてのは
「インドでしか売れない」
「ヒュンダイのほうが売れてる分マシ」な程度だよ。
日本でヒュンダイが売れなかったから
世界的な評価を見誤るけど。

911 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:06:51.11 ID:xydsd5mP0
ワーゲンって時価総額5兆円程度の企業だろ。

規模的にはトヨタの半分ちょっとくらい。

912 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:07:15.39 ID:N0Ra+Xp10
>>899
フム、本来物流をやってない会社が、顧客の物流をアウトソーシングにたよって
代行することとな。
トヨタの”カンバン”は、トヨタが下請けに強要してんだろ。ぜんっぜん関係なくねえ?

913 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:07:21.96 ID:aGK+CiHa0
そもそも提携をお願いしたのはどっちなの?VWなの?

914 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:07:28.94 ID:INIkNS5p0
>>903
ワーゲン 日本で言うトヨタだぜ

915 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:07:31.39 ID:kn5Z1hbw0
ホワイトナイトでトヨタか。
んで、トヨタがウハウハ。

916 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:07:39.34 ID:oqspTRsk0
>>903
ブランドで言うなら、ブガッティやらベントレーが傘下にあるわけで

917 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:07:48.34 ID:/lZm12Hv0
>>55
俺もそう思うわ。
あれだけ出資を受けて、しかも事業規模が段違いないのに
イコールパートナーって・・・
独自路線で行きたいなら初めから提携しないべきだったな。

918 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:07:54.19 ID:dNzqI7Cz0
>>910
それもないわwww

トヨタよりなんでVWが上なんだよw

919 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:08:58.77 ID:nkUTayjl0
一般工員の感覚

「スズキダセーし。え、オレらVWの社員になれんの?かっけージャン」

920 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:09:02.43 ID:TtY51LSYO
かつてのNo.2であった日産ですら
事実上のルノージャポンになったわけだから、
スズキのような弱小がワーゲンと対等になれる
と思うほうがおかしいわ。
つまり、社長は認知症。

921 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:09:12.37 ID:iCxoH+Hm0
この番組見たことない.

922 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:10:00.78 ID:sNmZYWx1P
VWってヒットラーと一緒に大量虐殺してた会社でしょ。

923 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:10:08.62 ID:dNzqI7Cz0
>>912
おい、もう一回読んでこいw
サードパーティロジスティクスという言葉そのまま。

物流会社が、顧客企業、この場合だったらトヨタの在庫管理、部品発注まですべて
請け負うことだよ。

ジャストインタイムというカンバン方式を支えるものとして世界中で活用が進んでる。

924 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:10:20.71 ID:xydsd5mP0
資産価値でいえばワーゲンはトヨタの1/2位だよ。
ホンダと同規模(ホンダの時価総額は4兆5000億位)

おまえら我が国企業のトヨタの偉大さを
もっと認識した方がいいぞ。

925 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:10:26.49 ID:INIkNS5p0
で、スズキは買いなの?

926 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:11:28.54 ID:TtY51LSYO
>>918
だって>>910は規模じゃなくてブランドイメージを語っ甜醤。
規模で言えばトヨタからすればワーゲンなんて話にならんわけだし、
ヒュンダイだってもっと上だ。


927 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:11:35.97 ID:dQT7kmQR0
考えてみれば
VWなら買収してもらった方がスズキはより良い車を造れるかも
買収されたどの企業も良くなってる

928 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:12:23.66 ID:9xxo1lRl0
この円高にVWは、そんなに金もってるのか?
企業価値は、変わらないのに日本企業ってだけで
この円高でめっちゃ高いんだぞ?

929 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:12:51.63 ID:dNzqI7Cz0
>>926
ヒュンダイがもっと上?

今年ようやくシェア5位に入ったかどうかってところだぞ?
どこの上に来るんだ?

930 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:13:27.40 ID:N0Ra+Xp10
>>923
ふー、どうやら本質を理解してないようだな。
カンバン方式の本質は”在庫リスクを下請けに丸投げ”することだ。
これが物流の問題に見えるなんてアタマが悪いんだな。親を恨めよ。

931 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:13:31.50 ID:EXDGG8lw0
町工場レベルの自動車会社がVWと対等とかw
修ちゃんもボケたのう…。

誰か引導渡してあげて。

932 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:14:09.25 ID:TtY51LSYO
>>924
トヨタの偉大さは存じ上げてるわけなんだが。
しかし、ここは今までどこの企業にも相手にされなかった
弱小自動車メーカーの話だよ。

933 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:14:16.30 ID:xydsd5mP0
>>928
円高というよりユーロが腐ってるだけだよ。

豪ドルやブラジルレアルに対しては円は
それほど強くない

只、ユーロがすごい勢いでゴミ屑化してるだけ。l

934 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:14:31.79 ID:f9aE+Tc0O
>>387
フィアット

935 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:14:41.38 ID:dQT7kmQR0
>>903
ベントレー、ブガッティを傘下にしてるから
ブランド力ではBMWよりすごいよ

936 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:14:45.24 ID:mLKcdhGp0
>>927
ランボがnsxになったけどね。

937 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:15:01.16 ID:dNzqI7Cz0
>>930
だからもう一回読んでこいってw

在庫リスクを物流会社が持つんだよアホw

938 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:16:28.66 ID:Ks0Sywz+0
スズキにはがんばってほしいが
ちょっと軽率だったな
おさむちゃんガンバ!w

939 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:16:36.32 ID:9xxo1lRl0
>>933
でVWは、ユーロで買収しようとしてんだろ?
ユーロ安、円高だったら同じじゃん。
何言ってんだおまえ?

940 :太黒 ◆1300R2uJW2 :2011/09/19(月) 11:16:36.15 ID:7lAci0Nj0
バイク板から来たよ
VW傘下だと今迄みたいな奔放な開発ができなくなりそうで悲しい。
変態性を損なえばもうスズキじゃなくてもいいじゃん、て話になる。

941 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:16:55.11 ID:dQT7kmQR0
>>922
アウトバーンとVWはヒットラーの構想だよね

942 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:16:57.33 ID:39uHrhEhP
適当なダミー会社作って、クラウンジュエルでも使っとけ

943 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:17:52.91 ID:jODQfdlj0
チョンと完全に日本メーカーにメリットのない統合するよりマシだろ


逆に、フォルクスワーゲンの子会社になっとけばチョンに技術をタダで差し上げようとすることができなくなるからいいだろ

944 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:17:54.33 ID:D6KjRFad0
アウディのFRの軽が出たら速攻買う


945 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:18:45.42 ID:8Gkd5Uyk0
XSKx0c8z0
ってチョンみたいだな。なんで必死なの?
まさかスズキの社員なのか?だとしたら頑張って仕事しろ。

946 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:19:33.91 ID:lHiV9Zcp0
トヨタの社長の英語力にコーヒー吹いたのいい思い出。


947 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:19:43.40 ID:xaU+XLMD0
VWは世界企業だから、低レベルの車はもうドイツで作っていないよ。
工場もスペインからハンガリーに移転したりしている。
そういうレベル。
品質を保つのが難しい状況だ。
タイ産のマーチと、ハンガリー産のポロならどっちがいい?

948 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:20:28.79 ID:D6KjRFad0
>>946
YOU、日本語OK?

949 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:21:03.30 ID:zXje2xQQ0
>>910
朝鮮人乙

ヒュンダイって車を1台買ったら1台おまけしないと売れない会社だぞw
しかもそれでも売れなくて2台おまけにつけてやっと売ったんだぞw

950 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:21:03.29 ID:C9dBAp1W0
ホンダは宗一郎亡き後は只の会社になってしまった。
スズキも修がいるから成り立っていて
いなくなればスズキは消滅する。
VWの子会社になるのはむしろ良い選択だと思う。
ブランド名としてのスズキが残ればいい。


951 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:21:15.88 ID:sK+ruC6t0
スズキがVW傘下になるなら
ダイハツに乗り換えるわ。
燃費もいいし。

952 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:21:20.28 ID:dQT7kmQR0
>>947
ハンガリー産のポロ

953 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:21:47.39 ID:oqspTRsk0
>>939
キャッシュは持ってるよ
バックにはカタール投資庁もいるし

954 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:22:01.13 ID:Qs6clqZrO
円高ユーロ安なんだから逆にVW株を買いまくれ

955 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:22:30.97 ID:lHiV9Zcp0
ホンダは創業者としては立派だけど、経営者としては×



956 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:22:32.41 ID:agTv6YI40
ワーゲンにmaしかければ?
円高のうちに。

957 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:23:30.75 ID:dNzqI7Cz0
>>954
そんな余力はないが、仮にやっても↓こうなるとしか思えないw

スズキVW株を買う→VW株高騰→VW資金力うp→スズキ買収乙


958 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:24:15.35 ID:VONvnLYF0
よし、焦土作戦だ!

959 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:24:57.53 ID:oqspTRsk0
>>954
上位3位までの株主で約9割占めてんのにどこから買うの?

960 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:25:33.40 ID:TtY51LSYO
>>949
いつの話してるんだ?
今じゃ南米や東欧じゃヒュンダイが一番人気。
日本ですら、一般乗用車でこそ撤退したが、
バスではそこそこ売れてるんだよ。デウやキアもだけど。
ちなみに、トラクターはデドンが売れてる。

961 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:25:33.80 ID:N0Ra+Xp10
>>937
物流会社が在庫リスクを持つ?マジで意味がわかんない
カンバンはトヨタの製造計画に急激な変更があった場合でも
下請けにそ知らぬ顔で”あ、その部品いらねえから。金は払わんよ”ってものだ。
こんなん世界で通用するわけがねえじゃん。

962 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:26:38.67 ID:zXje2xQQ0
自動車】米国でヒュンダイの「グレンジャー」を買えばヒュンダイの「ベルナ」がオマケ (中央日報)[08/12/09]

#1.「アントラージュ」(現代「カーニバル」の米国輸出名)を購入すれば「ベルナ」を
無料で提供する。 (カナダ現代自動車ディーラー)

#2.「グレンジャーTG」を買えば「ベルナ」を、「オピラス」を買えば「プライド」を
つける。 (米国現代・起亜自動車ディーラー)

北米市場の小型車(排気量2000cc以下)市場で好調だった現代・起亜(ヒョンデ・キア)車
だが、先月は同市場でも低調だった。 小型車が売れ行きが悪化し、‘オマケ’販促も登場している。
現地ディーラーの中には、推奨消費者価格が3万ドル以上の大型車やミニバンを購入した場合、
小型車をつけるという「1+1」マーケティングを行っているところもある。

963 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:27:17.96 ID:kn5Z1hbw0
>>955
今更、宗一郎が会社を動かしてたとは誰も思ってねーだろw

964 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:27:33.22 ID:sK+ruC6t0
>>960
デドンなんか売れてねえよボケwww

965 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:28:14.28 ID:Q5dERJF7P
>>46
もうオワタですってこと

966 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:29:04.20 ID:dNzqI7Cz0
>>961
だから勉強して来いよw

今回の震災でも、減産で済んだのは
物流会社が部品や資材をたんまり抱えてたからんだぜ?



967 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:29:23.10 ID:hT7UIv/E0
2010年の世界新車販売ランキング
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110617/bsa1106170503004-p1.jpg

968 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:29:24.99 ID:dQT7kmQR0
今まで否定的に考えてたけど
日本は自動車メーカーが多すぎる
将来的に統廃合が避けられないとしたら
韓国中国企業と組むより
VWの傘下になっていた方が得かも

969 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:29:26.66 ID:Tqh747ys0
>>648
ツインエアエンジンか。
あれは、軽自動車にこそふさわしいエンジンだな。

970 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:31:39.88 ID:dNzqI7Cz0
>>968
本当は日本勢同士で組むのがいいんだけどな。
いろいろ統合できるメリットもあるし

仲が悪すぎるw

971 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:31:48.85 ID:EepP6tk10
こうなる可能性は十分あったんでしょ?
スズキが記者会見やってるの見て、もうVWとは話がついたんだなと思ってたのに

972 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:32:12.60 ID:nFOObKvR0
>>898
アゴンRって誰得wwwwwwwwwwww

973 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:33:13.89 ID:v9cndLFi0
VWがインドを本気で獲りに来たか?


974 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:36:52.58 ID:aGK+CiHa0
販売台数だけで見ても、両社が対等になれる筈がない気がするが。。。スズキの社長さん提携時にちゃんと通訳いたのかな?ww

975 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:38:07.88 ID:DNqnh/i/0
スズキとしては総合自動車メーカーになりたい気持ちはあるのだろうが
日本市場の縮小等を考えるとVWに吸収されて、「分相応」のサイズを
保った方がいいのかもしれない。
末端の従業員までが経営者のように自社の成長を夢見るのは、雇用に
流動性のない日本ならではのこと。

976 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:38:57.78 ID:tgsYMnlS0
この場合、ギリシャの爆発を待った方がイイカモね
ギリシャコケれば、ドイツの国全体が内部留保吐き出しモードになるので
回り回ってスズキを買い戻せる

977 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:39:14.72 ID:TtY51LSYO
>>964
あきめくらは去ねよw
だれもヒュンダイやデドンがNo.1なんて言ってねえよ。
売れたとは言ったがね。
農家だってニューホランドが買えず
デドンに変えてるところは多いぞ。

978 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:39:46.64 ID:yu7nag2t0
韓国もヤバイwギリシャにも早めに飛び火するかもねw

979 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:40:36.87 ID:xaU+XLMD0
>>975
そんなことは考えていない。
どこかと提携するのは不可避と思っている。
VWがだめなら、たぶんフィアットあたりになるだろう。
それでも駄目ならルノーだな。

980 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:41:36.34 ID:dNzqI7Cz0
.>979
ルノーはあり得んだろw

つかフィアットもやばくなってきたから、そんな余裕ないだろ

981 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:42:06.51 ID:N0Ra+Xp10
>>966
”減産で済んだ”んじゃなくて、
在庫を持ってないんだから例え生産したくでも生産できないんだろ。
有形無形の形で下請をいじめてるだけだ。

982 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:42:33.57 ID:p5C0JjVt0
ボロクソワーゲンって中国か韓国かの会社の傘下に落ちぶれたアレか?
全力で阻止しろ

983 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:42:56.58 ID:TtY51LSYO
>>975
つまり、身の程わきまえられず妄想こいてるってわけか。
日大卒のくせに大企業しか行かないとぬかした
無い内定ニートみたいなものかw

984 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:43:47.61 ID:dNzqI7Cz0
>>981
へ?
原産で済んだけど?
どこの国の、どの企業の話をしてるんだ、お前はさっきからw

ああ、それともどこかの町工場勤務の人?
ごめん、俺そんなミクロの話してんじゃねーんだわw

985 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:44:13.89 ID:8sASyuf50
こんなことやったら日本人の対ドイツイメージが大暴落だけどな

986 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:44:21.06 ID:zXje2xQQ0
>>983
自己紹介乙

910 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2011/09/19(月) 11:06:17.99 ID:TtY51LSYO [13/18]
>>903
ワーゲン>>トヨタ>>>>>>>>ヒュンダイ>スズキ

実際は トヨタ>>GM>>ワーゲンだろw
つ>967

987 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:46:16.04 ID:ZL7VU76I0
世界的なブランドイメージはVWの方がいいのだから勝負ありだと思うな。
株主や顧客だって、VWの方がいいと思うんじゃないのかな。


988 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:46:23.79 ID:8sASyuf50
こんな強引なことやって日本の消費者怒らせるのが得なのか?
まず日本国内でVWの不買運動が起こるだろうなあ

989 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:46:56.90 ID:aGK+CiHa0
>>982 VWって中国か韓国企業なの?

990 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:47:12.74 ID:N0Ra+Xp10
>>984
トヨタと下請の関係は、3PLなんていう企業間取引のこぎれいな仕組みではなく、
大企業を傘にかけたただの下請いじめだろうが。
減産で済んだ・・・えーと、そのための部品はどこかに泡になって消えたんでしょうかね。

991 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:47:40.07 ID:TtY51LSYO
>>986
だからさあ、レスも追えないなら
こどもチャレンジでもやってろって。
シェアでなくブランドイメージで評価した人に対して、
「いや、ブランドイメージとしてはこうだよ。スズキなんかヒュンダイ以下だから」
と返しただけだよ。

>>982
それ、ローバー。ミニとか作ってる会社。
元イギリス企業で、中国企業に買われた。

992 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:48:41.59 ID:xaU+XLMD0
>>980
あり得ないという発想が変。

スズキは宝の山だよ。欧州のメーカーがほしがるのは当然。

993 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:49:46.52 ID:clRXoHxj0
VWとしてもスズキを手に入れれば世界一も夢じゃないってことなんだよね。

994 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:49:51.92 ID:6wTSnSOU0
スズキって名前が残らなくなりそうね。
技術だけ搾取されて、人はちりじり。
鈴木社長も隠居。



995 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:50:44.92 ID:dNzqI7Cz0
>>990
日本語でおk


996 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:52:04.88 ID:D6KjRFad0
>>982
え?

997 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:52:32.91 ID:vu5TYr/E0
ワーゲンはポロだけつくってろ

998 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:53:52.37 ID:JKxKzo3j0
車だけじゃなくって、フォルクスワーゲン隼とか。w

999 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:53:52.62 ID:2aYiqY0r0
スズキはスズキホールディングスを立ち上げ、
部門を子会社化し
今のスズキを骨抜きの会社にして渡せばいい

1000 :名無しさん@12周年:2011/09/19(月) 11:54:03.88 ID:dNzqI7Cz0
>>994
会長がいなくなったらもう終わりとは前から言われてるけどな
何をするにも会長しか決められない会社だし。
人間コンピューターww



1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

247 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)